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[学位论文] 作者：汪群生,
来源：西南交通大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：汪群生,曾京,董浩,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2015
利用车辆动力学仿真试验的分析方法,运用SIMPACK软件分别对三车四转向架的铰接式列车和三车六转向架的传统列车建立非线性动力学仿真模型,得到两种不同连接方式的列车在相同...
[期刊论文] 作者：李佳明, 曾京, 汪群生,,
来源：现代制造工程 年份：2019
采用双级隔振系统分析了车下有源设备对车体振动的影响,推导出车下有源设备与弹性车体耦合振动数学模型,得到车体和有源设备运动特性表达式。通过数值计算及考虑车体弹性的刚...
[期刊论文] 作者：马广宇, 曾京, 汪群生,,
来源：机械制造与自动化 年份：2019
基于FASTSIM理论的磨耗功模型,建立了国内某城际动车组的多体系统动力学仿真模型,通过搭建动力学仿真模型与磨耗功模型的联合仿真平台,以车轮磨耗深度0.1mm为踏面外形的更换...
[期刊论文] 作者：张正桥,曾京,汪群生,
来源：机械 年份：2021
基于轮轨粘着的基本原理,对比了撒砂、喷射陶瓷粒子和使用研磨子三种粘着改善策略,以及组合校正法和模糊控制法两种粘着控制方法,以此设计了一种研磨子模糊控制系统。该系统可以作为目前所采用的恒常研磨策略和组合校正力矩调节方法的辅助,在保证列车在牵引、高......
[期刊论文] 作者：田向阳,曾京,汪群生,,
来源：机车电传动 年份：2017
为减小车体弹性振动,保护车下悬吊设备,研究了车体和车下悬吊设备的耦合振动关系,优化车辆动力学性能。考虑车体的弹性结构,建立车体与车下悬吊设备的刚柔耦合动力学仿真模型...
[期刊论文] 作者：匡成骁,曾京,汪群生,,
来源：噪声与振动控制 年份：2017
为研究车下悬吊系统长期服役振动特性，分析一个镟轮周期内车体和设备的振动特性，试验结果表明车体和设备的横向振动变化明显。建立考虑车体弹性的刚柔耦合动力学模型，研究分析悬......
[期刊论文] 作者：王蒙,彭莘宇,汪群生,
来源：现代制造工程 年份：2021
为研究铁路重载货车车轮轮径差状态下的动力学响应,进而为轮对车轮轮径差间接识别作基础支撑,建立了C80铁路重载货车动力学模型;根据国内相关动力学评价标准,计算车辆在车轮...
[期刊论文] 作者：吕硕,戴焕云,汪群生,
来源：机车电传动 年份：2020
针对五模块100％低地板有轨电车在40 km/h速度运行时车体垂向平稳性指标出现异常的问题,探究其产生的原因,并进行线路试验研究,认为车轮偏心频率和整车固有模态频率共振是造成...
[期刊论文] 作者：汪群生,曾京,魏来,郑彪,,
来源：铁道学报 年份：2017
在高速动车组的线路测试中发现,车下旋转设备的不均衡振动是造成其上方车体地板局部异常振动的主要原因。为研究车下旋转设备与车体耦合振动关系,推导出车下悬吊设备不均衡振...
[期刊论文] 作者：丁颖,彭莘宇,汪群生,张浩,
来源：现代制造工程 年份：2021
针对影响车辆运行性能的关键尺寸和参数,结合运用磨耗规律对转向架现场调研的结果,以C70型敞车为研究对象开展动力学仿真分析计算,确定转向架服役性能演变规律,以及转向架服役期间车辆安全性指标变化情况。结果表明:随着服役时间的增加,车辆在直线行驶时的各安......
[期刊论文] 作者：丁春嵘,彭莘宇,汪群生,
来源：机械科学与技术 年份：2021
为研究货车车轮扁疤状态下的动力学表征,为车轮扁疤的间接识别提供理论支撑,建立了配置有转K6转向架的C80铁路货车动力学模型,并推导了扁疤对钢轨的垂向冲击力公式及振动加速度公式,研究了车轮扁疤故障状态下的车轮轮轨力响应、承载鞍振动响应情况,并分析了故障......
[期刊论文] 作者：杜彬, 张浩, 汪群生, 彭莘宇,
来源：机械设计与制造 年份：2023
为研究车轮硬度变化对铁道重载车轮磨耗的影响，分析降低车轮磨耗的低成本方式，建立了装配转K6转向架的C80货车的车辆-轨道耦合系统动力学模型，并基于CONTACT程序与Archard磨耗模型建立了车轮踏面磨耗的仿真模型。通过建立的仿真模型来预测重载铁路货车车轮硬度对车......
[期刊论文] 作者：汪群生, 曾京, 张传英, 魏来,,
来源：中国机械工程 年份：2015
推导了车辆在通过曲线时的轮轨蠕滑率计算公式,并建立模拟铁道车辆曲线通过的滚振台非线性动力学模型,提出一种新的曲线通过台架试验方法,并分析了不同试验方法对车辆轮轨垂...
[期刊论文] 作者：汪群生, 曾京, 魏来, 董浩, 郑彪,,
来源：机械工程学报 年份：2019
基于Simiu风谱的功率谱密度函数,建立自相关模型(AR模型),模拟随高速列车移动的点的随机脉动风速时程,分析得到随机风作用在高速列车车体上的气动激扰。建立考虑车体弹性振动...
[期刊论文] 作者：汪群生, 曾京, 魏来, 张传英,,
来源：机械工程学报 年份：2018
基于国内某型高速动车组车下旋转设备的振动测试试验,建立考虑车体弹性和车下旋转设备不均衡振动的刚柔耦合动力学模型,分析车下旋转设备两级悬挂方式对车体和旋转设备振动行...
[期刊论文] 作者：汪群生,曾京,罗光兵,魏来,,
来源：机械工程学报 年份：2016
为研究高速动车组车下悬吊系统在车轮磨耗下的振动特性演变规律,建立考虑车体弹性振动和车下悬吊设备的刚柔耦合动力学模型,分析一个镟轮周期内车轮磨耗对车体和车下悬吊设备...
[期刊论文] 作者：汪群生,杨东晓,孔新星,方凯,,
来源：科协论坛(下半月) 年份：2011
介绍了一种基于流量监控及物联网技术的供水管道检漏系统。该系统适用于现代化城市供水系统的及时检测漏水工作,通过在各小区进水阀门安装流量计,建立小区总水表、流量计与电...
[期刊论文] 作者：彭莘宇, 曾京, 汪群生, 牟健,
来源：机械设计与制造 年份：2022
通过建立配置有转K6转向架的C80铁路货车动力学模型，考虑不同的车轮不圆状态，包括车轮不圆的阶数和车轮不圆的幅值，研究车轮不圆状态下的车轮轮轨力响应、轴箱振动响应情况，分析车辆动力学行为演变规律，阐述了车轮不圆下的动力学表征，为车轮不圆的故障检测和识别提供......
[期刊论文] 作者：汪群生,曾京,魏来,张传英,董浩,,
来源：铁道车辆 年份：2016
建立了多刚体系统动力学模型,分析了抗蛇行减振器安装角度对铁道车辆系统动力学性能的影响。结果表明：抗蛇行减振器安装角度对车辆的非线性临界速度影响较大,水平安装时车辆具......
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