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[学位论文] 作者：,
来源：西安石油大学 年份：2024
苏里格气田部分气井目前已经到了开发的中后期,由于储层本身地质特征以及在不同作业过程中对储层造成不同程度的伤害,使部分苏里格气井处于关停状态,为恢复气井产量,苏里格气田引入储层解堵解水锁剂复产技术,但目前对于解堵解水锁剂尚无统一的评价方法...,造成油田单位的多次评价浪费,本文对现有解堵解水锁剂方法进行调研,确定解堵解水锁剂评价方法,对投入苏里格关停井的解堵解水锁剂进行性能及解堵解水锁效果评价,并结合解堵...
[学位论文] 作者：,
来源： 年份：2024
晚明是古代养生史的“世俗时期”与“特型时期”。...养生作为生命、身体和医疗的体现方式,不可避免地与晚明的经济转型、市民阶层兴起、“觉民行道”治理理念的转变和大众意识兴起等诸多层面产生了密切的联系,并被皴染上复杂性、时代性与转捩性的底色。...因此,在多重维度中探讨晚明养生的知识生产具有必要性和合理性,它不仅可以厘清晚明养生知识生产的动因、过程与结果,也可以推动传统体育养生的“外史研究”,传统体育养生内外史研...
[学位论文] 作者：,
来源：中国石油大学(华东) 年份：2024
目前在气藏实际开发过程中,由于水锁伤害而导致的气井产量下降是制约致密砂岩气高效开发的主要因素,所以本文针对致密砂岩储层水锁伤害及...
[期刊论文] 作者：,
来源：中山大学学报(医学科学版) 年份：2024
【目的】旨在分析兰州市HIV/AIDS晚发现的时空聚集性特征及相关影响因素，明确兰州市HIV/AIDS晚发现高风险地区和时间趋势，为兰州市因地制宜地制定HIV/AIDS防治策略措施提供参考依据。...采用Bayes时空模型分析HIV/AIDS晚发现相对风险...
[学位论文] 作者：,
来源：燕山大学 年份：2024
对舱段装配偏差进行预测和调控,是提高舱段装配成功率,减小舱段装配阶差的重要途径。...面向飞航装备高效率和高精度的生产要求,本文以提高舱段装配成功率和减小舱段装配阶差为目的,开展舱段装配偏差分析与调控策略研究。...结合飞航装备实际生产制造过程,对舱段实际装配过程进行全流程的分析,明确舱段装配过程中的关键环节和关键问题,通过分析舱段结构特点和制造难点,确定影响舱段装配成功率和舱段外形装配精度的关键装配特征,并...
[期刊论文] 作者：,
来源：地质学报 年份：2024
受控古太平洋板块俯冲及后撤作用,华南晚中生代经历了强烈大陆再造,并伴随幕式岩浆活动,是研究活动大陆边缘构造-岩浆作用、壳幔过程和板块俯冲动力学的天然实验室。...本文系统综述了近年来发表的构造变形、岩浆作用和深部结构等多学科成果,以构造解析为主线,深-浅结合,在华南识别出与古太平洋板块俯冲相关的中晚侏罗世弧背缩短和白垩纪弧后伸展系统,厘定了二者的时空格架和叠加改造关系...
[期刊论文] 作者：,
来源：社区医学杂志 年份：2024
目的 旨在对比减压植骨内固定术与颈椎前路交锁钢板治疗颈椎骨折的有效性和安全性，为临床治疗提供参考依据。...方法 选取2020-06-20-2022-06-20南阳市第一人民医院收治的颈椎骨折患者160例，随机数字表法分为钢板组（n=80例）和固定组（n=80例）,钢板组予以颈椎前路交锁钢板治疗，固定组予以减压植骨内固定术治疗...
[期刊论文] 作者：,
来源：现代地质 年份：2024
以南雁荡山地区白云山火山机构为研究对象，开展锆石U-Pb测年工作，获得了8套高精度测年数据，4套火山岩和1套正长斑岩的年龄分布于90.32～98.37 Ma，确认该地区在晚白垩世仍存在强烈的火山活动。...对6套晚白垩世火山岩样品开展地球化学特征研究，主量元素呈现高硅、富碱、低铝，贫钙、铁、镁、磷、钛，高分异度等特征；微量及稀土元素呈现出大离子亲石元素Rb、K、Th、U等富集，Co、Ni、Cr等亲铁元素...
[期刊论文] 作者：,
来源：城市建设理论研究(电子版) 年份：2024
桥梁与公路的衔接处是一个比较薄弱的环节，也是容易出现质量问题的地方，由于这一过渡段存在沉降差，对行车的舒适性和安全性会造成影响，因此研究公路桥梁过渡段沉降原因，对于提升公路桥梁过渡段的施工质量具有重要意义...基于此，本文通过对公路桥梁过渡段沉降原因进行分析，探讨了公路桥梁过渡段施工中存在的问题，并提出了相应的解决措施，为提高我国公路桥梁过渡段施工质量提供一定的借鉴和参考。...
[期刊论文] 作者：,
来源：沉积学报 年份：2024
【目的】滇黔北昭通示范区地处四川盆地边缘，在晚奥陶世—早志留世时期，相较于盆内的长宁—威远地区，其沉积水体相对更浅、更靠近物源区，该地区五峰组—龙马溪组页岩的沉积可能与盆内存在差异。...因此，厘清滇黔北昭通示范区晚奥陶世—早志留世黑色页岩的硅质成因、物质来源以及源区背景具有重要意义。...
[期刊论文] 作者：,
来源：中国石油和化工标准与质量 年份：2024
在水平井钻探作业过程中，越长的水平井段，接触到的油气藏面积越大，相应的开采效率也就越高，在钻探作业过程中，井壁稳定、携带岩屑、润滑性等矛盾会随着水平井裸眼井段增多而更加突出。...要从钻井设计、井眼轨迹控制、钻井液性能优化、完井方式选择等多个方面综合考虑，给出相应的施工对策，为有效开发长水平段水平井提供技术保障，才能更好地解决施工过程中长水平段水平井出现的问题。...基于此，本文通过分析长水平段水平井的发展现...
[期刊论文] 作者：,
来源：自动化应用 年份：2024
倾转旋翼机具有直升机模态、过渡段模态和定翼机模态，既有直升机的悬停和垂直起降性能，又有定翼机的高速巡航飞行能力，在过渡段模态，气动干扰严重且稳定性较差，因此，设计过渡段的控制律具有一定意义。...以XV-15倾转旋翼机作为原型，首先用MATLAB建立飞机的气动模型，然后基于LQR最优控制算法对过渡段的纵垂向飞行姿态进行控制律的设计，最后进行模拟仿真。...
[期刊论文] 作者：,
来源：建筑结构学报 年份：2024
通过在腹板上开孔削弱耗能梁段截面的抗剪强度，达到在不改变梁段端部连接处横截面大小的情况下调控梁段承载力的目的。...对4个腹板中心开长圆孔的可更换剪切耗能梁段进行了循环加载试验及有限元分析，得到了梁段在剪切荷载作用下的应力分布、破坏模式、滞回性能以及承载力，探讨了水平加劲肋的布置对腹板开口角部局部屈曲的改善情况，系统研究了孔长变化对设置水平加劲肋的梁段的应力分布及破坏模式的影响...
[期刊论文] 作者：,
来源：精细化工 年份：2024
将双酚A型环氧树脂（E51）改性三乙烯四胺（TETA），同时引入含（不含）“树枝”状长碳链柔性链段的二聚酸（DA）及端环氧的聚醚链段柔性链段DEG501，经开环加成反应，制备了双（单）柔性链段固化剂〔DTED...采用TED、DTED分别对E51进行固化，制备了单、双柔性链段环氧树脂（E51-TED、E51-DTED）。采用FTIR、1HNMR、GPC对样品进行了表征。考察了DA添加量对制...
[期刊论文] 作者：,
来源：机床与液压 年份：2024
采用华中8型数控系统为开发平台，以段差磨削工艺为研究对象，开发了段差磨削软件系统。...Creator跨平台开发框架下进行UI应用程序的开发，基于华中HNC-808D数控系统的二次开发体系架构，利用API接口进行软件功能开发；同时以小线段的方式生成加工宏程序，以丝锥磨削削为载体，实现了段差精密磨削加工...结果表明：该软件加工精度达到实际需求，加工效率大大提升，在段差磨削领域中提供了一套国产系...
[期刊论文] 作者：,
来源：稀有金属与硬质合金 年份：2024
以陕南某低品位石煤钒矿为原料，在添加含氟助浸剂的条件下采用两段逆流硫酸浸出提钒。...结果表明，在石煤钒矿磨矿细度为―0.074 mm占40%,助浸剂为1%NaClO3+3%2#含氟助浸剂，硫酸用量为22%,两段逆流浸出温度为90℃,一段浸出时间为1 h,二段浸出时间为2 h的条件下，钒浸出率可以达到...
[学位论文] 作者：,
来源：广西科技大学 年份：2024
目前汽车上的大多数驱动桥壳都是整体式的,但是驱动桥为了适应汽车电动化趋势,新型的三段式桥壳已成为了车企研发热点之一,三段式桥壳由桥壳左端、中间动力总成外壳、桥壳右端三部分组成,桥壳三段之间由高强度螺栓进行连接...,所以螺栓预紧力对三段式桥壳有着不容忽视的影响,那么传统整体式桥壳的力学分析方式就不适应于现阶段三段式桥壳的研究,而且为了适应电动汽车轻量化的要求,现三段式桥壳已初步发展到动力总成外壳为铝合金...
[期刊论文] 作者：,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2024
针对目前工程应用中的虚拟预拼装技术存在主观性强、自动化程度低、数据处理过程较为复杂等缺点，首次提出将PCL应用于基于点云数据的钢箱节段虚拟预拼装技术。...首先根据钢箱节段截面特征设计一套由面到线、由线到点的控制点提取方法；然后基于PCL中的高效点云处理算法对待拼装截面初始点云数据进行预处理、控制点提取及匹配，输出拼装误差结果；最后将虚拟预拼装技术中使用到的算法串联成群...，形成一套完整的钢箱节段虚拟预拼装...
[期刊论文] 作者：,
来源：铁道建筑技术 年份：2024
为坚持“以人为本”的发展理念,拓展城市空间、优化城市形态、提升城市形象品质、保障市民便捷出行、营造舒适人居环境,车辆段上盖综合开发一体化将成为我国轨道交通研究的重要方向之一,对充分挖掘地铁车辆段用地的综合利用潜力...本文通过对重庆市南岸四公里车辆段TOD项目分析,从空间布局、交通规划、景观布置、减震降噪、投资费用增加等多方面进行综合研究,在满足地铁车辆段功能的基础...
[期刊论文] 作者：,
来源：航空学报 年份：2024
垂直回收火箭返回着陆段发动机推力与气动力高度耦合，火箭着陆可行性与安全性不仅取决于轨迹终端位置、速度和姿态偏差，还取决于初始姿态偏差与着陆能量的控制能力。...文章针对带有发动机起动段与喷流影响下气动力变化的复杂动态模型轨迹规划问题，通过在起动段采用多项式制导方法以及在推力节流调整段采用解析初值-序列凸优化方法进行分段轨迹在线规划；为消除分段求解模型差异带来的切换姿态角跳变...
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