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[期刊论文] 作者:孙伟川,, 来源:商用汽车新闻 年份:2017
近日,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高如是说。...
[期刊论文] 作者:孙伟川,, 来源:商用汽车新闻 年份:2017
“2016年是中国新能源汽车的技术质量提升年,也是理性增长年。总体来看,中国新能源汽车发展出现不可逆转的拐点,由产品导入期进入了产业成长期。但值得注意的是,导入期结束并...
[期刊论文] 作者:欧阳明高, 来源:科学中国人 年份:2017
欧阳明高  全国政协常委、清华大学学术委员会副主任,中国电动汽车百人会执行副理事长。  长期从事节能与新能源汽车研究,多次获国家及国际技术成果与成就奖。...
[期刊论文] 作者:甄文媛,, 来源:汽车纵横 年份:2017
“我们认为去年是一个启动年,今年有可能成为中国燃料电池汽车全方位商业化的元年。当然规模不会像锂电池电动汽车那么大、那么快,它会经历长期稳步的发展过程。”今年年初以来......
[期刊论文] 作者:戴丽,, 来源:节能与环保 年份:2017
对于目前我国新能源汽车发展存在的问题,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示,2016年是纯电动汽车反思年,是全球纯电驱动汽车的转型标志年,2017年将是技术质量提升年...
[会议论文] 作者:, 来源:西南汽车信息(2017年第2期 总第371期 年份:2017
[期刊论文] 作者:, 来源:变频器世界 年份:2017
政策加大力度推动新能源车2016年上半年,作为锂电主要原料的电池级碳酸锂一度疯狂涨价(3个月内价格涨幅达300%),在业内掀起了不小的波澜,很多业内人士认为碳酸锂价格被人背后操...
[期刊论文] 作者:陈秀娟, 来源:汽车观察 年份:2017
对此,清华大学汽车工程系教授欧阳明高指出,我国新能源汽车明确坚持走纯电驱动的发展路线,在坚守“六化”的同时,还要两两整合——动力电动化整合能源低碳化、车身轻量化整合制造生态化、整车智能化整合交通网联化,...
[期刊论文] 作者:中国汽车工业协会, 来源:汽车纵横 年份:2017
全国政协副主席、科学技术部部长、中国科协主席万钢,中国工程院院士、一汽集团副总工程师兼技术中心主任李骏,全国政协常委、汽车安全与节能国家重点实验室主任、清华大学汽车工程系教授欧阳明高,中国机械工业联合会执行副会长陈斌出席...
[会议论文] 作者:欧阳明高, 来源:2017中国电动汽车百人会 年份:2017
本文主要是对新能源汽车技术路线、技术进展做一个评估与展望,分四点讲.第一点1,关于2016新能源汽车发展的特点.总体来看2016年中国新能源汽车是技术质量提升的理性增长年,增...
[期刊论文] 作者:欧阳明高,, 来源:新能源经贸观察 年份:2017
新能源汽车这些年来在技术的角度,应该说取得了一系列进展。锂离子动力电池为代表的电动汽车核心技术取得重大突破。中国动力电池的技术发展经过了三个阶段“:十五”是锰酸锂...
[会议论文] 作者:欧阳明高, 来源:2017中国电动汽车百人会 年份:2017
本场论坛由百人会和金华市人民政府共同主办,主要讨论新能源汽车发展过程中的核心技术和关键零部件的创新技术和产品.感谢后面即将发言的各位嘉宾.百人会一直非常关注新能源...
[期刊论文] 作者:方成, 杨福源, 欧阳明高, 李进,, 来源:汽车安全与节能学报 年份:2017
为了提升发动机控制系统的性能,支持基于汽油-柴油混合燃料的新型燃烧研究,开发了新一代压燃发动机控制平台。利用汽车级的多核单片机MPC5746R,实现了系统的集成式架构;基于汽车......
[报纸论文] 作者:中国电动汽车百人会执行副理事长 欧阳明高, 来源:新能源汽车报 年份:2017
[期刊论文] 作者:方成,杨福源,欧阳明高,高庆文,白思春, 来源:内燃机工程 年份:2017
基于开发的燃烧分析工具,利用以太网通信技术,构建了柴油机燃烧分析与控制系统:缸压采集系统每0.2°的曲轴转角采集一次缸压信号,通过以太网的用户报文协议把缸压信息传递给...
[期刊论文] 作者:周萍,孙林,郑岳久,欧阳明高,周龙,, 来源:汽车安全与节能学报 年份:2017
锂电池过放电后会诱发内短路,短路电池单体搁置过程中会存在一定的自修复现象。为了对电池过放电的特性进行进一步的研究,以获得过放电电池的电特性,本文以过放电后的镍钴锰(L......
[期刊论文] 作者:徐成善,卢兰光,任东生,江发潮,欧阳明高,, 来源:汽车工程 年份:2017
锂离子电池寿命通常与电极材料、充放电倍率、放电深度、放电区间和使用环境温度等因素有关。本文中针对一款车用的锂离子电池,研究放电区间对其容量衰减的影响,并通过试验测...
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