搜索筛选:
搜索耗时0.5314秒,为你在为你在102,267,441篇论文里面共找到 4 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：徐中山,,
来源：华南理工大学 年份：2010
深入开展船桥碰撞理论方面的研究,对减少船桥碰撞事故以及引发的严重后果具有重要的理论和现实意义。本文基于碰撞理论和能量泛函变分原理,建立能同时考虑弯曲、剪切、扭转、...
[期刊论文] 作者：罗旗帜,徐中山,苏成,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2010
以连续刚构桥为例,基于碰撞理论、能量泛函变分原理和边界等代原理,考虑了桥梁上部结构和桩土作用对桥墩的约束,建立了船桥偏心碰撞的计算模型,研究了扭转效应对撞击力的影响...
[期刊论文] 作者：罗旗帜,何云勇,徐中山,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2010
以连续钢构桥为例,基于碰撞理论和边界等代原理,研究了船桥碰撞的计算模型;基于Timoshenko剪切变形理论和Hamilton能量泛函变分原理,考虑桥墩的弯曲、剪切、地基效应和上部结...
[期刊论文] 作者：罗旗帜,徐中山,陈玉骥,
来源：中北大学学报：自然科学版 年份：2010
基于薄壁杆件理论、能量泛函变分原理和闭口薄壁杆件翘曲函数的特征,推导了闭口薄壁杆件的双向弯扭耦合动力方程,此方程可退化为Bernoulli-Euler梁弯扭耦合动力方程.根据结构...
相关搜索：
