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[期刊论文] 作者：,
来源：交通标准化 年份：2010
日前，在首届“关注儿童乘车安全”论坛上，清华大学汽车碰撞实验室主任张金换表示，我国已制定第一部有关儿童乘车安全的《机动车儿童成员约束系统》国家强制性标；隹，正等待批准。“...
[会议论文] 作者：辛龙,刘江,姚远,张金换,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
乘员头部保护在正而碰掩中占有很重要的地位。本文在MADYMO软件环境下利用Hybrid III 50百分位假人建立约束系统模型,调整安全带和气囊参数以完善模型。通过调节座椅前后位置...
[会议论文] 作者：魏庆,杜汇良,张金换,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
本文首先对国内外侧面碰撞的LMS模型进行综述。在分析不同模型的优缺点后建立了侧而碰撞五刚度参数动力学模型。采用数学工具SIMULIKNK对该模型进行了计算。通过调整模型参数...
[会议论文] 作者：李志刚,张金换,成波,胡敬文,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
汽车碰撞中儿童的安全与防护越来越受到国内外的重视,我国目前在儿童约束系统安全性仿真、儿童座椅的设计、儿童碰撞事故再现等方面取得了一定的进展,不过都更加侧重于工程上...
[会议论文] 作者：张金换,李志刚,成波,胡敬文,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
儿章的安全与防护是目前国内外一个非常重要的课题,通过儿童约束系统对车辆中的儿童乘员进行防护已受到越来越多的重视。针对儿童保护,目前在国际上被普遍采用的法规是美国FM...
[会议论文] 作者：张金换,马春生,黄世霖,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
平头轻型客车在我国占有较大市场,但大部分车型的正面碰掸安全性设计存在缺陷。针对正面全宽和偏置碰撞两种碰撞形式,研究了以较短的时间周期、存基本不改动车辆主体结构和不...
[会议论文] 作者：李志刚,张金换,胡敬文,成波,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
汽车碰撞中儿童的安全与防护越来越受到国内外的重视,我国目前在儿童约束系统安全性仿真、儿童座椅的设计、儿童碰撞事故再现等方面取得了一定的进展,不过都更加侧重于工程上...
[会议论文] 作者：张金换,李志刚,胡敬文,成波,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
儿章的安全与防护是目前国内外一个非常重要的课题,通过儿童约束系统对车辆中的儿童乘员进行防护已受到越来越多的重视。针对儿童保护,目前在国际上被普遍采用的法规是美国FM...
[期刊论文] 作者：李志刚,张金换,马春生,赖庆鑫,,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology 年份：2010
Neck injury is a severe problem in traffic accidents.While most studies are focused on the neck injury in rear and front impacts,few are conducted in side impac...
[期刊论文] 作者：李志刚,张金换,马春生,杨帆,张华坤,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2010
目前对整车碰撞安全性研究较多,但对单个转向机构的安全性关注较少。该文对某转向机构进行了仿真分析,进行了模型静态试验验证。参照GB11557-1998修正了作者所在课题组早期建...
[会议论文] 作者：杨欣,许述财,佟金,张金换,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
基于子午线轮胎随气压减小的接地印迹及径向变形,建立了内支撑式安全轮胎零压续跑弹簧阻尼模型和行走刷子模型,分析了纵向力、侧向力和回正力矩产生的机理以及与充气轮胎的差...
[会议论文] 作者：崔宇硕,黄俊,张金换,马春生,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
行人保护要求在发生人-车相撞时,车辆前端结构能够吸收尽量多的能量,而保险杠横梁和蒙皮之间可变形空间大小受到车辆造型的限制,这就要求在进行车辆设计时,选用吸能效率高的...
[期刊论文] 作者：沈明,邹猛,王琰,王贇松,张金换,,
来源：标准科学 年份：2010
交通事故中安全气囊存在的缺陷不仅会使其失去保护乘员的作用,而且会导致乘员的额外损伤。文章针对国内安全气囊缺陷调查技术、标准和监管制度的缺失,充分调研了国内外安全气...
[期刊论文] 作者：马春生,胡经耀,张金换,黄世霖,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2010
子结构方法是进行汽车侧面碰撞约束系统优化设计的重要手段。该文分析了利用子结构方法进行侧面碰撞约束系统优化设计的流程,采用PAM-CRASH软件建立了整车侧面碰撞仿真模型和...
[会议论文] 作者：马春生,张金换,胡经耀,黄世霖,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
通过结构改进设计可以有效提高汽车侧面碰撞乘员保护性能。采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的整车侧面碰撞有限元模型,并通过仿真计算和试验结果的比较验证了模型的有效性。对...
[会议论文] 作者：兰雁飞,李志刚,马春生,许述财,张金换,
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
基于计算流体力学(CFD)模型的前排乘员侧气囊,针对FMVSS208法规中3岁儿童的9种典型离位位置,利用MADYMO软件进行模拟试验,对比、分析9种不同离位位置的假人损伤值,得出3岁儿...
[期刊论文] 作者：邹猛,李建桥,张金换,刘国敏,李因武,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2010
摘要：在月壤一车轮土槽测试系统上对月球车驱动轮在不同介质条件下的牵引性能进行了试验研究。试验结果表明：当滑转率在0-80％时，挂钩牵引力和效率系数呈现增加趋势，压实2次和4次的......
[期刊论文] 作者：邹猛,许述财,张金换,茹嘉良,黄世霖,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2010
针对驾乘人员的安全防护,采用生理参数记录检测仪,研究了冲击和振动对人员的心率变异性（HRV）影响。船体冲击试验时,被试者平均心率比航行时最大增加了44.3%,最小增加了1.4%;被...
[会议论文] 作者：杨欣[1]许述财[2]佟金[3]张金换[2],
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
基于子午线轮胎随气压减小的接地印迹及径向变形,建立了内支撑式安全轮胎零压续跑弹簧阻尼模型和行走刷子模型,分析了纵向力、侧向力和回正力矩产生的机理以及与充气轮胎的差...
[期刊论文] 作者：李志刚,沈明,邹猛,张金换,胡经耀,马春生,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2010
微型客车的侧翻事故虽不高,但是伤亡率很高。该文以一款微型客车为基础,建立了多体动力学模型,进行了急转弯稳定性虚拟试验。通过J-turn试验和鱼钩试验(fishhook)分析了方向...
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