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[期刊论文] 作者：顾光,张金换,黄世霖,
来源：电子技术应用 年份：2003
介绍一种安装于假人体内的多通道采集器的设计实现。采集器拥有16个采集通道,采用CAN总线通讯。使用这种采集器,假人无须拖线测量,减少了试验中断线的可能,提高了测量的可靠性。...
[期刊论文] 作者：陈亚东,张金换,黄世霖,
来源：公路交通科技 年份：2003
电测量技术是汽车碰撞试验中的一项关键技术.本文介绍了一种自行研制的在汽车碰撞试验电测量系统中使用的车载数据采集系统的原理、硬件结构与软件设计.该系统采用模块化设计...
[期刊论文] 作者：郑维,黄世霖,张金换,
来源：公路交通科技 年份：2003
图像运动分析法,是电测量系统-图像系统实时同步采集和图像序列运动分析二者相结合的研究方法.图像运动分析法在汽车被动安全研究领域里占有举足轻重的地位.本文阐述了图像运...
[期刊论文] 作者：郑维,黄世霖,张金换,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2003
汽车安全气袋控制算法的抗路面干扰问题是气袋控制系统研究的难点和重点之一。该文分析了基于水平加速度的控制算法抗路面干扰性能的不足;从汽车发生正面碰撞和受到路面干扰...
[会议论文] 作者：顾光;张金换;黄世霖;,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
HybridⅢ假人是汽车正面碰撞试验使用的标准假人,也应用于航空航天领域的冲击试验中.通常,在试验测量中,传感器安装于假人内部,采集器则置于假人体外.本文介绍了一种安装于假...
[会议论文] 作者：梁锐,黄世霖,张金换,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
为进一步提高测量分析精度以及适应汽车碰撞研究深入,有必要对图像作非线性几何畸变校正.本文通过对镜头畸变模型的讨论,并结合当前实验室条件,由校正前后图像坐标的非线性关系得到一种简单而有效的多项式曲线拟合校正方法.实验结果表明二次和三次多项式用少数......
[期刊论文] 作者：杜汇良,黄世霖,张金换,
来源：实验技术与管理 年份：2003
中国实验室国家认可制度全面实施了从ISO/IEC导则25:1990到ISO/IEC17025:1999的转换,本文结合实际的质量体系转换经验,分析了对于1SO/IEC17025:1999的特点的理解,给出了实验...
[期刊论文] 作者：胡敬文,张金换,黄世霖,
来源：力学与实践 年份：2003
汽车模拟碰撞(台车试验)用缓冲装置是汽车零部件安全试验中一个非常关键的设备.应用孔口节流理论,建立了汽车模拟碰撞用液压缓冲器的力学模型,同时对主要参数对模型的影响进...
[期刊论文] 作者：杜汇良,黄世霖,张金换,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
我国行人伤亡事故中交通事故死亡人数的25.96﹪,其中下肢是最容易受伤害的部位之一.本文通过对于行人事故的特征和人体膝部损伤机理的分析,提出了基于冠状面内的膝关节变型咬合...
[期刊论文] 作者：杜汇良,张金换,黄世霖,
来源：机械设计与研究 年份：2003
设计和分析了一种新的用于汽车碰撞试验台的导向机构.通过力学模型的建立和分析,探讨了安装高度、导向夹紧程度、导向与车轮摩擦因数等在导向功能中的影响,提出了导向机构及...
[会议论文] 作者：马春生,黄世霖,张金换,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
在各类损伤事故中,颅脑撞击损伤的高发生率和高死亡率,使得颅脑撞击损伤生物力学的研究成为撞击损伤生物力学领域的研究热点.本文综述了颅脑撞击损伤生物力学研究的历史发展...
[会议论文] 作者：白远利,张金换,黄世霖,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
本文提出了初始矩阵法气袋自动建模的思路,设计了映射网格自动展平的算法,并且编程实现了这个算法,最后用一个算例对展平算法进行了验证....
[会议论文] 作者：胡敬文,张金换,黄世霖,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
汽车模拟碰撞试验是汽车被动安全试验的一个重要分支,而缓冲减速装置是其中的核心部件.本文分析了汽车被动安全研究对液压缓冲器提出的不同要求.在试验、理论分析和模拟计算的基础上,详细的分析了多孔式液压缓冲器的三种动态特性.同时根据这些特性,总结了控制碰......
[会议论文] 作者：顾光;刘凤梧;张金换;黄世霖;,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
安全带是轿车上最重要的乘员约束装置,三点紧急锁止式安全带则是轿车安全带中应用最广泛,装备数量最多的一种.本文在试验的基础上,应用电测量和图像测量,结合电测数据和图像...
[会议论文] 作者：金鑫,李振平,张金换,黄世霖,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
随着我国汽车安全性研究的不断发展和国内汽车碰撞试验水平的提高,有关汽车侧面碰撞安全性的法规也开始准备颁布实施.清华大学汽车碰撞试验室根据1998年机械工业局集编的《机动车侧碰乘员防护认证规定》(CMVDR 295),已对侧面碰撞进行了大量的研究工作,试验中的......
[会议论文] 作者：王大志,孔凡忠,黄世霖,张金换,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
本文参考模拟计算和实际试验结果,针对具有车身车架结构的轻型客车,设计了车架冲击试验的方法.车架冲击试验是一种简单有效的验证性试验,可以在汽车正面碰撞安全性结构改进过...
[会议论文] 作者：张金换;白远利;沈明;黄世霖;,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
本文介绍了气袋气体发生器的用于气袋模拟计算的理论模型,阐述了气体发生器TANK试验SAE推荐规范(SAE J2238 MAR95).并按照中国压力容器设计标准,参照SAE规范,设计了一个60升...
[会议论文] 作者：胡敬文,张金换,黄世霖,王国庆,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
汽车保险杠系统在汽车低速碰撞中起着至关重要的作用.本文列举了世界各国针对保险杠的耐撞性作出的法规和规范,并对各种不同类型的吸能式保险杠的结构进行了分析,进行了两种...
[会议论文] 作者：孔凡忠,张金换,王大志,黄世霖,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
汽车碰撞是一种包含几何非线性、材料非线性和边界非线性的大规模冲击接触问题.这类复杂问题的数值模拟极为耗时,在没有超级计算机的条件下,很难获得满意的计算精度和计算效...
[期刊论文] 作者：李振平,闻邦椿,张金换,黄世霖,
来源：中国机械工程 年份：2003
以现代非线性动力学和转子动力学理论为基础,分析了带有一端轴承支座松动和裂纹耦合故障的弹性转子系统的复杂非线性现象。针对非线性转子—轴承系统的具体特点,采用短轴承油...
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