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[期刊论文] 作者：郑长安,张起森,黎茂盛,,
来源：湖南交通科技 年份：2011
为减少乘客提前候车时间,提出包括农村客运班车跟踪系统、站点固定信息牌系统,以及手机查询处理中心系统三组成部分的农村客运班车营运适时信息查询技术框架,以及技术应用步...
[期刊论文] 作者：关宏信,张起森,刘敬,,
来源：交通运输工程学报 年份：2011
分析了现行规范中车辙试验方法与路面实际存在的区别,提出在检验重载车辙时降低加载速度,补充开展沥青面层的全厚式车辙试验,在全厚式试件中形成温度梯度的车辙试验改进方法...
[期刊论文] 作者：肖鑫,张起森,关宏信,,
来源：交通科学与工程 年份：2011
通过室内模拟试验，利用改制的车辙仪在标准荷载0．7MPa和重载分别为0．9，1．1，1．2和1．4MPa等5种不同的荷载作用下，对沥青玛蹄脂碎石SMA-16的抗滑性能指标摆值的衰减规律进行研究，分析摆值......
[期刊论文] 作者：关宏信,张起森,罗增杰,,
来源：土木工程学报 年份：2011
沥青路面面层内部存在明显的温度梯度,而目前的车辙试验无法反映这一特点。研制车辙试件温度梯度控制系统,可以在车辙试件内部形成温度梯度;利用该系统模拟路面温度梯度,开展...
[期刊论文] 作者：沙振勇,徐暘,关宏信,张起森,,
来源：公路 年份：2011
新建道路路面抗滑性能一般都能满足行车要求,但投入使用后会逐年衰减,低于设定的标准就需要恢复沥青混凝土路面的抗滑性能,准确地预估路面抗滑性能的衰变对路面全寿命周期设...
[期刊论文] 作者：关宏信,张起森,徐暘,罗增杰,,
来源：土木工程学报 年份：2011
目前的研究都只针对沥青混合料提出材料的抗车辙控制标准,并不能直观地反映路面结构抗车辙性能。为此改进了车辙试验机,并在重载低速下开展多种沥青面层组合结构的全厚式车辙...
[期刊论文] 作者：关宏信,张起森,徐蝪,罗增杰,
来源：土木工程学报 年份：2011
目前的研究都只针对沥青混合料提出材料的抗车辙控制标准，并不能直观地反映路面结构抗车辙性能。为此改进了车辙试验机，并在重载低速下开展多种沥青面层组合结构的全厚式车辙试......
[期刊论文] 作者：曹志远,郭忠印,张起森,查旭东,,
来源：公路工程 年份：2011
据交通波理论和Greenshild流量—密度曲线,建立了事故状态下的交通分析模型。将事故的持续过程和消散过程分解为4个时区:扩展时区、稳定时区、启动时区和消解时区。考虑了对...
[期刊论文] 作者：曹志远,郭忠印,张起森,查旭东,方圣林,,
来源：交通科学与工程 年份：2011
为了确定重大交通事故下信息发布的空间范围，采用交通波理论，考虑出、人口流量的影响，建立事故状态下交通波分析模型，得到交通事故的基本影响范围；基于提示信息对交通流的影响，以饱......
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