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[期刊论文] 作者：张济民,
来源：医食参考 年份：2021
发挥余热当月老rn我今年86岁,1962年毕业于河北理工大学,1993年从事业单位养退,1996年正式退休.从工作岗位退下来那一年,我感觉自己还年轻,身体也很好,不能就这样闲下来,应该...
[学位论文] 作者：张济民,
来源：新疆大学 年份：2021
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[期刊论文] 作者：,
来源：高原科学研究 年份：2021
校党委副书记、校长、期刊编委会主任纪建洲,校党委常委、副校长、期刊编委会副主任张济民、央珍出席会议,编辑委员会23名委员参加了会议。座谈会由校党委常委、副校长、期刊编委会副主任孟芳兵主持。...
[期刊论文] 作者：王承萍,张济民,周和超,陆海英,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2021
虚拟轨道列车作为一种新兴的交通工具,充分发挥了公路运输适应性强和轨道列车运输量大的特点,经调研发现该车运行线路已产生严重的永久变形。采用解耦的方式将轮胎与刚性路面...
[期刊论文] 作者：寇杰,张济民,周和超,王承萍,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
以CRH6A城际动车组为研究对象,基于实测磨耗后轮轨型面,利用多体动力学软件Universal Mechanism建立了车辆动力学模型,计算了通过曲线时的轮轨力与轮对位置参数;在非线性有限元软件ABAQUS中,基于任意拉格朗日欧拉方法建立了轮轨三维滚动接触模型,计算了轮轨接触......
[期刊论文] 作者：寇杰,张济民,周和超,王承萍,孙丽霞,
来源：中南大学学报:英文版 年份：2021
为分析城际列车动车与拖车车轮磨耗差异,提出了一种新的车轮磨耗速率计算模型,该模型由城际列车动力学模型、轮轨三维滚动接触有限元模型和磨耗模型组成。对比了仿真结果与现场实测结果。仿真结果表明,动车车轮比拖车车轮具有更大的转速和纵向蠕滑率。同时,由于......
[期刊论文] 作者：寇杰, 张济民, 周和超, 王承萍, 孙丽霞,
来源：null 年份：2021
为分析城际列车动车与拖车车轮磨耗差异,提出了一种新的车轮磨耗速率计算模型,该模型由城际列车动力学模型、轮轨三维滚动接触有限元模型和磨耗模型组成。对比了仿真结果与现场实测结果。仿真结果表明,动车车轮比拖车车轮具有更大的转速和纵向蠕滑率。同时,由于......
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