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[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
CANCA公司为法国尼斯地区向阿尔斯通公司订购了20列带空调的CITADIS型低地板有轨电车，合同额达5700万欧元。意向还将订购8列。计划到2015年将在尼斯地区修建3条有轨电车线，总长...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
2004年8月28日瑞典国家铁路在瑞典中部城市埃斯基尔斯蒂纳火车站交付给SJ AB公司CORADIA-DUPLEX快速双层动车组，该车运行速度为200km／h。今年秋季将陆续交付第一批共43列两节车...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
2004年7月30日西门子公司交通运输部负责机车营销的负责人Kefer博士在西门子公司举行的国际交通运输专题会议上指出：目前机车市场发展呈3个趋势，近年来欧洲铁路系统有明显的变...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
庞巴迪公司运输部和澳大利亚EDI Rail列车制造商与澳大利亚昆士兰州政府签定了一项提供24列三节车编组的窄轨电动车组的合同。该动车组采用单相25kV电流制,以不久前在珀斯投...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
西门子公司获得为西班牙国家铁路40列Civia型电动车组提供电气设备的合同，合同额达5000万欧元。在此之前西门子公司已为目前正在运营的14列动车组提供了电气设备。牵引电动机...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
2005年年初法国国家铁路(SNCF)为其区间铁路又订购了：100列AGC动车组，价值3．5亿欧元。这批动车组的交付期为2007年12月至2009年2月。...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
西门子公司将向斯洛文尼亚铁路提供20台Eurosprinte家族SZ541型多流制机车，并且还签订了继续订购20台该型机车的意向书，这批机车将于2006-2008年在慕尼黑的西门子公司生产。机...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
华盛顿WMATA地铁公司与阿尔斯通公司签订了一项为其生产120辆地铁车辆的合同，该合同额约达1．5亿欧元。早在2002年6月曾签订过订购62辆地铁车辆的合同。这次合同是上一合同的延...
[期刊论文] 作者：张文茂,,
来源：石油天然气学报(江汉石油学院学报) 年份：2005
南华北盆FY区块古生界经过多年的勘探未获得重大突破,但南12井古生界油气藏的发现,证明 了该区块古生界发生过烃类的运移、聚集和成藏;通过利用该区Gl井的地化资料分析,推算...
[会议论文] 作者：张文茂;,
来源：2005年华东六省一市地学科技论坛 年份：2005
江苏句容大地构造位于下扬子复向斜苏南隆起的西部;随着油气勘探理论的发展,勘探技术的提高以及国内外同类油气藏勘探成功经验的积累,分析研究JR地区勘探进程中的油气显示情...
[期刊论文] 作者：张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
庞巴迪公司运输部从意大利国家铁路Trenitalia公司获得继续订购100台E464型机车的合同,合同额约达2.5亿欧元。在该订单之前,第一个合同是1996年订购的50台机车,以及接下来199...
[期刊论文] 作者：张文茂（译）,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
2005年3月31日在慕尼黑机车制造厂向奥地利联邦铁路（OBB）交付了订购的50台三流制机车的首台机车。该机车为Rh1216型，是西门子公司生产的EuroSprinter机车家族的进一步发展，其特点...
[期刊论文] 作者：张文茂（译）,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
庞巴迪公司运输部从意大利国家铁路Trenitalia公司获得继续订购100台E464型机车的合同，合同额约达2．5亿欧元。在该订单之前，第一个合同是1996年订购的50台机车，以及接下来1999年...
[期刊论文] 作者：黄雨国,张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
西门子公司运输技术部获得一项为乌克兰GPNPK电力机车厂生产的100台DS3型机车提供电气设备的合同。机车由该厂与西门子公司共同开发并将交付乌克兰国家铁路公司。西门子公司...
[期刊论文] 作者：王渤洪,张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
IGBT 3用的挖槽与场截止相协调的工艺已成功地导入欧洲电力半导体公司(eupec GmbH)的600V、1200V和1700VIGBT产品型谱.现今这种工艺适合于3 300VIGBT应用的特殊需求....
[期刊论文] 作者：J．Prem,王渤洪,张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
车辆用涡流制动的原理正好是高速列车所感兴趣的,不过对硬件结构和供电方面又提出了很苛求的要求,此外,控制技术的管理较复杂.为此在ICE3动车组上是首次批量使用这种涡流制动...
[期刊论文] 作者：G．Prokisch,王渤洪,张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
一方面由于近郊客运的资金减少,另一方面由于安全性要求的提高,新造动车越来越受到压低价格的困扰.同时运营者和旅客又希望新车有更好的舒适性(如低地板上下车区、空调设备),...
[期刊论文] 作者：F．Ottowitz,王渤洪,张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
西门子公司从事铁路客车电源已有百余年历史,现代化客车能有今天的技术水平,主要在电能变换和配电方面取得很大进步....
[期刊论文] 作者：G.Balzarin,王渤洪,张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
瑞士联邦铁路(SBB)现有客运车队的机车车辆类型极多,除了现代大功率机车、摆式列车、低地板车辆和客车外,还包括在这期间作了改进的旧系列机车车辆.今后的采购政策首先是购置...
[期刊论文] 作者：J．Prem,王渤洪,张文茂,
来源：变流技术与电力牵引 年份：2005
车辆用涡流制动的原理正好是高速列车所感兴趣的,不过对硬件结构和供电方面又提出了很苛求的要求.此外,控制技术的管理较复杂.为此在ICE 3动车组上是首次批量使用这种涡流制...
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