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[期刊论文] 作者:, 来源:世界轨道交通 年份:2019
近日,接触网第一杆成功组立,标志着站后四电系统集成工程正式开工。新建最高设计时速350公里,正线由北京北站至张家口南站,全长174公里,共设10座车...
[期刊论文] 作者:傅云路,顾嘉(图), 来源:华北电业 年份:2019
没有电能,高无法运行。牵引站带电是保证高调试运行的先决条件。9月1日,220千伏存安双回输电线路成功启动,新保安牵引站带电,具备了联调联试条件。为让...
[期刊论文] 作者:傅云路,, 来源:华北电业 年份:2019
没有电能,高无法运行.牵引站带电是保证高调试运行的先决条件.9月1日,220千伏存安双回输电线路成功启动,新保安牵引站带电,具备了联调联试条件.为让堪称...
[期刊论文] 作者:, 来源:铁道运输与经济 年份:2019
2019年12月3日8:30,55001次试验列车从北京北站驶出,标志着(含崇礼铁路)正式转入运行试验阶段,进入开通倒计时。此次运行试验在京北京北至张家口段、崇礼铁路...
[期刊论文] 作者:杨学义, 来源:环球人物 年份:2019
试运行的复兴号动车组即将穿越崇山峻岭,驶入南口隧道。  2015年7月31日晚,中铁设计总体设计师王洪雨结束了一天的工作后,没有回家。...但作为一名主...
[期刊论文] 作者:, 来源:世界轨道交通 年份:2019
项目作为国家规划实施的重点建设项目,是“八纵八横”兰通道的东段,同时也是2022年北京——张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。针对高铁线路长、工程复杂、...
[期刊论文] 作者:, 来源:瞭望东方周刊 年份:2019
智能动车组众创设计结果“瑞雪迎春”效果图。  6月12日上午,最后一根钢轨精确铺轨,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高示范工程的实现全线轨道贯通。  ...100年前,铁路打破了中国人不能自建铁路的断言,被誉为“中国人的光荣”,是一条自力更生的“争气路”。100年后,开启了世界智能高的先河,成为中国铁路从“落后”走向“引领”的见证。  ...全程174公里,...
[期刊论文] 作者:, 来源:设计 年份:2019
铁路是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。2019年是铁路第110周年,并且将在今年年底通車。铁路见证了中国一百多年的历史,很多沿线站台已经被列入文物。...本书围绕铁路的前世今生讲述了中国第一条铁路的故事,在视觉语言方面,以插图为主对110年前的铁路和现在的进行了对比和区分,书籍的文案大部分为新闻原文。...
[期刊论文] 作者:, 来源:铁道运输与经济 年份:2019
2019年3月2日上午,中国中铁电气化局集团有限公司在京怀来段工地举行“四电”工程施工推进誓师大会。3月5日,建设者在新保安至下花园区段架设一条1300余米的接...
[期刊论文] 作者:刘宏伟,林强,董志武,, 来源:铁道知识 年份:2019
全线几乎涵盖了我国高建设的所有特点:海拔落差超过1000m、气温变化超过60℃,穿越城区、库区、山区,设计时速既有350km也有250km,不同地域和时速对弓网关系的可靠...
[期刊论文] 作者:翟开矿, 来源:广东交通 年份:2019
来自铁路部门的最新消息,随着全线首条1300多米长的接触网导线开始架设,四电工程施工全面展开。铁路是我国'八纵八横'高铁网的重要组成部分,也是2022年...
[期刊论文] 作者:孙宏旭,, 来源:设计 年份:2019
铁路是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计,投入营运的铁路。2019年是铁路第110周年,并且将在今年年底通车。铁路见证了中国一百多年的历史...
[期刊论文] 作者:刘宏伟,林强,董志武,胡斌(图), 来源:铁道知识 年份:2019
全线几乎涵盖了我国高建设的所有特点:海拔落差超过1000m、气温变化超过60℃,穿越城区、库区、山区,设计时速既有350km也有250km,不同地域和时速对弓网关系的可靠...
[期刊论文] 作者:陈哲, 来源:铁道知识 年份:2019
2016年3月,作为2022年北京冬奥会的重要交通保障设施,拉开了建设的序幕。全长12.01公里的新八达岭隧道,因修建难度极大,被视为的重点工程和控制性工程。更因...
[期刊论文] 作者:赵炯, 来源:绿色环保建材 年份:2019
通过介绍怀来站房水消防系统的设计,阐述了以高站房为代表的旅客车站水消防系统的设计特点、难点及设计方法,并对相关规范条文在工程实施中遇到的难点和重点问题进...
[期刊论文] 作者:, 来源:文萃报·周二版 年份:2019
12月30日,我国首条智能型“复兴号”在京投入使用,这是世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能的高列车。  ...记者了解到,在京上,从建设施工到投入运营,都拥有众多黑科技和智能化设置,此外,全线都将采用电子客票,并可智能刷脸进站。  ...
[期刊论文] 作者:, 来源:隧道建设(中英文) 年份:2019
2019年6月12日上午,最后一根钢轨在WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在±1mm之内。铺轨历时7个月后,被誉为中国铁路...
[期刊论文] 作者:吕刚, 刘建友, 赵勇, 刘方, 王志伟,, 来源:隧道建设(中英文) 年份:2019
清华园隧道是国内第一座全预制拼装的高隧道,其支护结构、轨下结构和附属结构均采用工厂化预制,并研发了拼装机器人,实现了隧道全预制拼装施工。采用数值模拟方法,...
[期刊论文] 作者:刘立锋, 来源:石家庄铁路职业技术学院学报 年份:2019
沿线多数车站站台雨棚采用清水混凝土结构,符合“重结构、轻装修、简装饰”的设计理念,应用清水混凝土材料体现了结构美感、减少二次装修,减少了大量建筑垃圾,符合我...
[期刊论文] 作者:, 来源:世界轨道交通 年份:2019
3月16日,北京地铁12号线大钟寺站至蓟门桥站区间成功下穿隧道,标志着全线技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成。大钟寺站至蓟门桥站区间约1.120...
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