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[期刊论文] 作者：干宏程,,
来源：上海理工大学学报 年份：2012
随着以地图形式显示道路网交通状态的图形式可变情报板在城市交通管理中的日益普及,探索图状路况信息对驾驶员择路行为的影响已成为驾驶员对实时交通信息的响应这一研究领域...
[期刊论文] 作者：干宏程,张宁,,
来源：上海理工大学学报 年份：2012
以高架快速路上可变情报板发布高架和地面道路行程时间条件下改道决策的意向数据为建模对象,进行信息响应的离散选择建模,建立二元Probit横截面模型（CM）和考虑重复观测之间关联......
[期刊论文] 作者：孙樑,干宏程,,
来源：交通节能与环保 年份：2012
停车换乘是解决城市交通污染问题的一种有效策略,其环境效益主要体现在机动车污染物减排和社会经济效益两方面。本文实地采集停车换乘设施现状数据并结合排放因子,估算了上海...
[期刊论文] 作者：杨珍珍,干宏程,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2012
车载导航系统（IVNS）能提供实时有效交通信息辅助驾驶人选择最佳路径.为了探讨IVNS的市场渗透率对路网运行效益（交通效益和环境效益两方面）的影响,本文运用宏观动态交通网络模型ME......
[期刊论文] 作者：干宏程,杨珍珍,,
来源：交通运输工程学报 年份：2012
基于宏观交通仿真模型,提出了可变情报板(VMS)行程时间诱导效益仿真算法,分析了驾驶人的信息关注率和信息理解偏差系数对VMS行程时间诱导效益的影响。以行程时间计算模型和驾...
[期刊论文] 作者：杨珍珍,干宏程,陈思,
来源：计算机系统应用 年份：2012
利用可变情报板（VMS）发布行程时间信息是缓解交通拥挤的有效手段,提出了一种VMS行程时间诱导效益分析仿真系统,并对仿真系统进行设计与开发。运用该仿真系统对两起点两终点的路......
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