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[期刊论文] 作者：干宏程,孙立军,
来源：交通科技 年份：2004
结合我国高速公路和城市快速路的特点 ,运用交通流理论对拥挤产生的原因进行分析 ,提出相应的可变限速控制策略、模型及算法 ,并进行有效性评价。最后 ,提出关于可变限速控制...
[期刊论文] 作者：干宏程,孙立军,
来源：交通与计算机 年份：2004
近年来,图形式可变信息标志(VMS)在国内外大都市快速道路交通管理中得到了越来越多的关注,代表了今后VMS技术的一个发展方向.文章归纳了VMS系统的设计步骤,介绍了图形式VMS新...
[期刊论文] 作者：干宏程,孙立军,
来源：交通与计算机 年份：2004
随着ITS技术的进步,借助先进的交通管理系统(ATMS)来缓解交通拥挤和减少事故的发生已成必然.然而,ATMS运行的成败,最终还要取决于操作人员与系统中计算机和设备之间的交互作...
[期刊论文] 作者：张声荣,干宏程,孙鑫,杨珍珍,
来源：计算机系统应用 年份：2004
为了给快速路网运行状况分析和控制策略评价提供高效辅助决策工具,提出快速路网宏观交通流仿真系统整体框架,分输入模块、仿真模块和输出模块三部分,并给出采用Microsoft Vis...
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