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[会议论文] 作者：郭剑峰, 王卫东, 刘金朝, 徐贵红, 孙善超,,
来源： 年份：2004
由于高速铁路轮轨间的剧烈作用使得钢轨磨耗速度较快,容易造成轮轨关系的不良匹配,导致轮对受到冲击、轴箱振动加速度增大与共振等现象的发生。为此,铁路管理部门每隔两年或...
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