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[学位论文] 作者：孙善超,,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2016
轮轨作用力是评价铁路运行安全性的重要参数,为保障高速铁路的运行安全,对运行中的轮轨力进行监测并基于监测数据对轨道-车辆系统进行状态评判十分必要,这不仅要解决测试方法...
[期刊论文] 作者：孙善超,
来源：中国科技纵横 年份：2010
本文通过对大庆长垣测井现场采集过程中出现的各种异常曲线特征进行分析，将导致异常曲线的原因归结为钻井工程、特殊储层、仪器性能、仪器故障四个方面，并针对各种异常曲线的出......
[期刊论文] 作者：孙善超,,
来源：微型电脑应用 年份：2008
针对油气井远程监测中面临的监测点分散、布线困难和实时性差等特点，提出了利用具有节点功耗低、工作时间长、成本低、能自组织地通信以及在危险区域和大面积监测中容易布置等......
[期刊论文] 作者：孙善超,
来源：中国铁路 年份：2018
综合考虑监测的经济性、易于维护性等因素，发展基于车辆响应的轮轨作用力辨识技术具有较大的理论意义和实用价值。基于蠕滑理论、车辆动力学模型和轮轨几何接触关系，利用最优控......
[期刊论文] 作者：孙善超,
来源：数学学习与研究 年份：2015
【摘要】 兴趣是最好的老师，是驱使学生学习、创造的内驱力，在整个学习过程中有着十分重要的作用. 只有当学生本身对学习发生浓厚的兴趣时，才能使整个认识活动兴奋起来，教师要充分认识到兴趣对学习数学的重要影响，认真分析影响学习兴趣的各种因素，探索规律、研究对策，......
[学位论文] 作者：孙善超,
来源：南京大学 年份：2009
大庆油田的主力油层已经进入高含水后期开采阶段，综合含水已经超过89％。为了保证油田的高产、稳产，薄差储层的开采已经成为油田生产的重要内容。这些储层的非均质性强、层薄(0.2......
[会议论文] 作者：孙善超,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
在高速轮轨关系研究中，在线测量轮轨作用点的位置及轮轨接触参数对研究脱轨机理和高速轮轨运行安全评估有十分重要的意义.基于车辆-轨道系统的特点，创新性的将轮轨蠕滑理论应用到载荷辨识中，解决了轮轨接触力及接触点均为未知的不适定问题，构建了非线性轮轨力载荷辨......
[会议论文] 作者：程颖,孙善超,
来源：第十二届全国机械设计年会 年份：2006
为克服传统扭振分析存在的系统当量建模、模型原始物理参数精确化、非线性部件特性及扭转振动求解的不方便等问题,运用MSC.ADAMS软件探讨了基于虚拟样机技术的车辆传动系统的...
[期刊论文] 作者：孙善超,刘金朝,,
来源：中国铁路 年份：2017
随着我国高速铁路的快速发展,如何对轨道-车辆安全运行状态进行评判是一个复杂课题。结合动力学仿真及数据分析,提出基于轮对抬升量及脱轨系数的综合指标对轨道-车辆安全运行...
[期刊论文] 作者：程颖,宋潇,孙善超,
来源：北京理工大学学报 年份：2006
以建立内燃机曲轴系统更精确的动力学模型为目的,利用ADAMS建立了曲轴系柔性多体系统动力学模型,并联合使用ADAMS和EHD（弹性流体动力学）用户定义子程序建立了油膜流体动力学模...
[期刊论文] 作者：程颖,孙善超,龙凯,
来源：北京理工大学学报：英文版 年份：2005
A virtual prototype of high-rise building window cleaning gondola based on multibody system dynamics software MSC.ADAMS is presented. The rigid bodies are model...
[期刊论文] 作者：孙善超,王卫东,刘金朝,,
来源：铁道建筑 年份：2016
基于虚拟样机技术建立CRH_2高速检测车的动力学仿真模型（正演模型）,并利用试验数据进行了模型验证。利用动力学仿真模型计算得到轮轨垂向力及轴箱垂向加速度。结合车辆—轨道系......
[期刊论文] 作者：敖德逵,赵青艺,孙善超,,
来源：白城师范学院学报 年份：2009
针对大庆油田高含水后期开发,油层内岩性、物性、含水性都已发生变化的特点,给测井资料确定水淹层饱和度参数带来很大困难,提出用岩电实验,进行地层岩电机理分析研究,确定不...
[期刊论文] 作者：孙善超,王卫东,刘金朝,,
来源：铁道建筑 年份：2012
线路曲线地段是轨道结构的薄弱环节。结合蠕滑理论,建立了动车组的动力学仿真模型,并利用试验数据对动力学模型进行了验证。利用仿真模型进行了小半径曲线上动力学超限成因、...
[期刊论文] 作者：秦航远,刘金朝,孙善超,
来源：铁道学报 年份：2021
针对道岔区段复杂的轮轨接触几何关系问题,综合车轮、道岔区段钢轨型面三维建模,轮轨潜在接触线计算,以及三维曲面轮廓投影方法,提出基于曲面轮廓投影的道岔区段轮轨多点接触几何计算方法。利用旋转体特性建立车轮三维数值模型,基于道岔尖轨及心轨变截面区段的......
[会议论文] 作者：孙善超,王成国,刘文亮,
来源：第十一届粤京港沪铁道学会学术年会 年份：2007
本文将应用车辆动力学仿真软件ADAMS/Rail和有关试验结果,建立货车转向架的动力学非线性数学模型,并最终建立整车的模型。通过对模型的仿真和分析,得到的结果和试验结果相吻...
[期刊论文] 作者：秦航远,刘金朝,孙善超,
来源：中国铁路 年份：2021
针对道岔区段复杂轮轨关系问题,提出融合三维曲面轮廓投影、FFT-CONTACT算法的道岔区段轮轨滚动接触计算方法。该方法综合利用迹线法、曲面轮廓投影以及法向量迭代修正的手段...
[会议论文] 作者：孙善超,王卫东,刘金朝,
来源：第十一届全国随机振动理论与应用学术会议 年份：2015
在高速轮轨关系研究中,在线测量轮轨作用点的位置及轮轨接触参数对研究脱轨机理和高速轮轨运行安全评估有十分重要的意义.基于车辆-轨道系统的特点,创新性的将轮轨蠕滑理论应用到载荷辨识中,解决了轮轨接触力及接触点均为未知的不适定问题,构建了非线性轮轨力载......
[期刊论文] 作者：陈波,王成国,孙善超,李兰,
来源：2008年大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会 年份：2008
为研究不同的车轮和钢轨配合及不同的轮对内侧距等轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响,选取中国车轮LMA和LM与钢轨CHN60、欧洲标准车轮S1002与钢轨UIC60以及日本新干线...
[期刊论文] 作者：孙善超,王卫东,刘金朝,李海浪,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
基于多体动力学软件msc.adams的rail模块建立crh2高速检测车的动力学仿真模型,并利用实验数据对该模型进行验证,结果表明所建立的动力学仿真模型准确.利用该模型对crh2高速检...
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