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[期刊论文] 作者：杨飞,赵文博,孙加林,龙亦语,
来源：铁道标准设计 年份：2021
随着既有高速铁路运营列车不断恢复设计速度运行,亟需研究列车运行速度提高对车体加速度的影响规律,进而判断列车提速是否满足乘客舒适性指标。通过对综合检测列车实测数据的...
[期刊论文] 作者：王亚朋,蔺鹏臻,孙加林,李红梅,
来源：铁道学报 年份：2021
为研究桥上高速列车等速交会时气动风压荷载对车-桥耦合系统的影响,基于三维非稳态湍流理论和多体系统动力学理论,建立考虑交会压力波的车-桥耦合动力学模型。以某高速列车在...
[期刊论文] 作者：张茂轩,孙善超,杨飞,孙加林,张玉华,
来源：高速铁路技术 年份：2021
基础设施检测是铁路“检养修”体系中的重要一环,是保障列车安全平稳运行的重要手段,某些极端环境下,特殊的工程环境使得现有的铁路基础设施检测和养护维修技术装备已无法全面满足需求。基于此,本文从工务、电务、供电等多专业角度出发,分析了极端环境下铁路基......
[期刊论文] 作者：常文浩,蔡小培,罗必成,李浩,孙加林,
来源：中国铁道科学 年份：2021
以路桥过渡段CRTSⅢ型板式无砟轨道为研究对象,采用ABAQUS软件,建立非线性分析模型,基于混凝土塑性伤损理论,研究严寒地区路桥过渡段无砟轨道结构的变形及损伤。结果表明:过...
[期刊论文] 作者：杨飞,常文浩,郑文臻,孙加林,陶凯,
来源：中国铁路 年份：2021
高原高寒地区铁路工程结构具有长大坡道多、桥隧比高、自然灾害频发和地质不良等特点.轨道、桥梁和隧道作为铁路工务设备的重要基础结构是列车安全平稳运行的基础.准确掌握高原高寒地区铁路工务设备服役状态,制定合理设备状态评价方法,并实施智能化养护维修决策......
[期刊论文] 作者：杨飞,刘丙强,谭社会,马文静,时瑾,孙加林,
来源：铁道建筑 年份：2021
针对轨道几何不平顺检测中静态弦测标准体系不完善及动态、静态两种检测体系之间的关联关系不够清晰等问题,以高速动车组运行的安全性和舒适性波长范围为前提,在已有10 m弦、60 m弦中点弦测法评价标准的基础上,运用弦长传递函数,结合动力学仿真,增加了20 m弦长......
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