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[期刊论文] 作者：王薇,徐志胜,向延念,
来源：中国安全科学学报 年份：2005
赣龙铁路下穿京九铁路时采用地道桥框架结构,施工采用顶推法;并采用钢便梁和挖孔桩加固以保证京九铁路的行车安全.由于运营的需要,将铁路行车限速由铁道部规定的45 km/h提高...
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