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[期刊论文] 作者：,
来源：山东图书馆学刊 年份：2010
11月11日上午,《山东地方史文库》赠书仪式在山东省馆举行。全国人大常委会财经委员会副主任、山东省原省长韩寓群,山东省副省长黄胜,省政府副秘书长司安民,山东省教育厅厅长...
[期刊论文] 作者：丁世稳,史文库,曲伟,梁天也,,
来源：汽车工程 年份：2010
应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究。在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标...
[会议论文] 作者：刘伟,史文库,冯国雨,宋海生,刘大维,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
基于牛顿流体力学以及磁流变液的流变特性理论,推导出磁流变阻尼器的阻尼力计算模型,对磁流变阻尼器的迟滞特性进行理论分析.运用试验测试磁流变阻尼器的迟滞特性,得到不同电...
[会议论文] 作者：刘伟,史文库,刘大维,冯国雨,宋海生,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
基于牛顿流体力学以及磁流变液的流变特性理论,推导出磁流变阻尼器的阻尼力计算模型,对磁流变阻尼器的迟滞特性进行理论分析.运用试验测试磁流变阻尼器的迟滞特性,得到不同电流输入下的阻尼力迟滞特性曲线.针对常见磁流变模型的优点与不足,提出一种电流控制与迟......
[期刊论文] 作者：沈志宏,郭福祥,方德广,梁天也,史文库,,
来源：噪声与振动控制 年份：2010
以南汽IVECO某轻型客车为例,建立动力总成悬置系统的六自由度动力学模型,根据能量解耦法推导了有关公式,对动力总成悬置参数进行优化设计,结果表明,合理地选择动力总成的悬置...
[期刊论文] 作者：宋海生,史文库,郭福祥,沈志宏,方德广,,
来源：汽车工程 年份：2010
针对国产某轻型客车地板振动问题,通过试验分析确定振源为副车架结构的共振,采用Hyper-Optistruct软件对副车架进行模态分析和优化设计。试验验证结果表明优化方案有效、合理...
[期刊论文] 作者：陈志勇,史文库,王清国,滕腾,董永维,,
来源：汽车技术 年份：2010
针对汽车发动机悬置橡胶材料进行了试验研究,探讨了试验数据的处理及材料稳定的条件,利用ABAQUS软件对试验数据进行多种本构模型拟合,并应用本构模型对悬置垂向静弹性特性进...
[期刊论文] 作者：付江华,史文库,沈志宏,郭福祥,方德广,,
来源：振动与冲击 年份：2010
使用传统优化算法对汽车动力总成悬置系统优化容易陷入动力总成悬置系统的局部最优解,为此在MATLAB平台中采用遗传算法编制相应的程序对其进行优化求解,优化时以汽车动力总成...
[会议论文] 作者：郭福祥,沈志宏,方德广,宋海生,史文库,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
针对某国产轻型客车车内地板振动问题，通过实验分析的手段确定振源为副车架的结构共振，采用hyper-Opti-struct软件对副车架进行模态分析和优化设计并进行对比实验验证，优化...
[会议论文] 作者：宋海生,史文库,郭福祥,沈志宏,方德广,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
针对某国产轻型客车车内地板振动问题，通过实验分析的手段确定振源为副车架的结构共振，采用hyper-Opti-struct软件对副车架进行模态分析和优化设计并进行对比实验验证，优化...
[期刊论文] 作者：陈志勇,史文库,沈志宏,郭福祥,方德广,,
来源：振动与冲击 年份：2010
建立了某轻型客车车身、车架整体结构的有限元模型,计算了车身、车架整体结构和单独车架结构的振动模态,计算结果经过试验验证,表明所建立的有限元模型能够很好的反映原结构...
[期刊论文] 作者：王楷焱,史文库,杨昌海,姚为民,轧浩,陈晓梅,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2010
针对一款全浮式商用车驾驶室悬置系统,通过ADAMS软件的交互式建模方法,建立了悬置系统的多体动力学模型。分别通过振动模态和传递特性两种方法对模型进行仿真分析,较全面地获...
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