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[期刊论文] 作者:李伟,龙岩,史文库,, 来源:中国机械工程 年份:2009
分析了离心摆式DMF—CS减振器的结构,运用Lagrange原理建立了离心摆式DMF—CS减振器的运动微分方程,推导出离心摆固有频率的表达式,并发现其固有频率与所在飞轮的稳定转速成正比...
[期刊论文] 作者:陈静,史文库,, 来源:机械设计 年份:2009
应用Abaqus/Explicit显式动态分析方法仿真某车型变速箱内倒档齿轮传动系统的动态传动过程,全面直观地得到了齿轮传动系统的动态接触压力云图、齿根弯曲应力曲线和振动特性曲...
[期刊论文] 作者:姜波,史文库,, 来源:机械设计与制造 年份:2009
对电流变液发动机悬置进行力学模型分析,推导复刚度与频率的函数关系式,对悬置的动态特性进行仿真分析。采用PD模糊控制方法对电流变液发动机悬置与车架的二自由度系统进行仿真......
[期刊论文] 作者:李伟,史文库,龙岩,权彦,, 来源:吉林大学学报(工学版) 年份:2009
基于某国产轿车整车传动系建立了典型工况下多自由度扭振模型,并对传动系进行了固有特性分析,利用虚拟样机技术对DMF-CS减振器性能进行了参数优化。通过对长弧形螺旋弹簧的弹...
[期刊论文] 作者:姜波,史文库,梁天也,, 来源:噪声与振动控制 年份:2009
对电流变液发动机悬置进行建模分析,推导复刚度与频率间的关系表达式,采用MATLAB软件的Simulink模块对悬置的动刚度和阻尼特性进行仿真分析。运用模糊控制理论建立电流变液发动...
[期刊论文] 作者:史文库,龙岩,卢玉东, 来源:振动与冲击 年份:2009
在长弧形弹簧双质量飞轮结构的基础上,针对其核心部件一一减振弹性结构形式进行创新设计,使得减振器的刚度由单级刚度变成了三级刚度。讨论了多级非线性双质量飞轮的各个参数的......
[期刊论文] 作者:龙岩,史文库,兰靛靛,梁天也,, 来源:噪声与振动控制 年份:2009
动力总成刚体惯性参数的精确确定是悬置系统设计的前提之一。在现有的识别方法基础之上,介绍并验证一种基于非线性阻尼支承系统的刚体惯性参数识别方法。该方法采用动力总成原......
[期刊论文] 作者:龙岩,史文库,梁天也,周舟,张军,, 来源:汽车工程 年份:2009
提出一种基于改进的传递路径分析法的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法,该方法利用实际工况测试数据建立整车传递特性模型,进行悬置传递特性分析与优化,并对整车车内振...
[期刊论文] 作者:龙岩,史文库,梁天也,周舟,张军,, 来源:北京工业大学学报 年份:2009
为了研究车内振动的发生机理,根据传递路径分析方法的基本原理与动力总成悬置系统优化方法,提出一种基于传递函数的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法以及评价指标.在实...
[期刊论文] 作者:龙岩,范让林,史文库,周舟,李伟,, 来源:吉林大学学报(工学版) 年份:2009
在简述了传递路径分析(TPA)方法的基本原理与局限性的基础上,提出一种实用的传递函数无偏估计方法,并改进了测试方法。从而可以在实车工作情况下,利用振动测试中容易测得的数...
[期刊论文] 作者:陈静,史文库,魏德永,刘再生, 来源:汽车技术 年份:2009
建立了某大型自卸车变速器有限元模型,应用ABAQUS/Explicit显式动态分析方法,仿真该变速器整体系统的动态传动过程,得到了齿轮传动系统的动态接触压力云图、齿根弯曲应力曲线和振......
[期刊论文] 作者:姜波,史文库,骆联盟,叶云光,刘军,, 来源:机械设计 年份:2009
考虑车架的弹性特性,将电流变效应与液压悬置技术相结合,建立电流变液动力总成悬置系统的数学模型,运用MATLAB软件的Simulink模块对模型的典型工况进行仿真分析,得出在无电场...
[会议论文] 作者:Shi Wenku,史文库,Zhou Zhou,周舟,Long Yan,龙岩,Liang Tianye,梁天也,Zhang Jun,张军, 来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
  提出一种基于改进的传递路径分析法的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法,该方法利用实际工况测试数据建立整车传递特性模型,进行悬置传递特性分析与优化,并对整车车内振......
[会议论文] 作者:Long Yan,龙岩,Shi Wenku,史文库,Liang Tianye,梁天也,Zhou Zhou,周舟,Zhang Jun,张军, 来源:2009中国汽车工程学会年会 年份:2009
提出一种基于改进的传递路径分析法的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法,该方法利用实际工况测试数据建立整车传递特性模型,进行悬置传递特性分析与优化,并对整车车内振动进行预测,国产某轿车为例验证了该方法的正确性。最后还提出悬置系统性能的一种评价标准。......
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