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[期刊论文] 作者：宫长明,王舒,邓宝清,苏岩,刘巽俊,
来源：西安交通大学学报 年份：2008
在一台125mL的单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了冷起动瞬态工况着火特性的试验研究．基于循环控制研究了点火正时和喷射正时对甲醇发动机冷起动的着火特性和HC排放的影响．......
[期刊论文] 作者：方显忠,李国良,阎淑芳,刘巽俊,
来源：吉林大学学报：工学版 年份：2008
将甲醇作为主燃料,用柴油作为点火燃料,研究了不同甲醇喷射定时对压燃式发动机性能的影响。结果表明:引燃柴油在上止点前21℃A喷射条件下,在上止点前23℃A喷射甲醇时发动机的...
[期刊论文] 作者：宫长明,苏岩,邓宝清,王舒,高青,刘巽俊,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2008
基于循环控制策略，在一台125mL单缸四行程电控喷射点燃式发动机上，分别燃用汽油、LPG和甲醇3种燃料进行了冷起动瞬态工况着火特性的试验研究．在只喷射一次燃料的情况下，确保汽油......
[期刊论文] 作者：宫长明,邓宝清,王舒,于晓璐,高青,刘巽俊,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2008
针对电控喷射点燃式甲醇发动机低温起动困难的问题,研究了进气预热、燃油预热和电热塞预热几种辅助预热方式对点燃式甲醇发动机冷起动着火特性的影响,并对几种预热效果进行了...
[期刊论文] 作者：宫长明,王舒,邓宝清,于晓璐,高青,刘巽俊,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2008
在一台125mL单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了掺烧LPG后冷起动瞬态工况着火特性的试验研究。基于循环控制研究了LPG掺烧量、甲醇和LPG的喷射时刻对甲醇发动机冷起动着火...
[期刊论文] 作者：常国峰,郭英男,张纪鹏,刘巽俊,许思传,,
来源：内燃机学报 年份：2008
在一台燃烧边界条件可控的快速压缩机上对均质压燃燃烧方式（HCCI）下燃料辛烷值对燃烧特性的影响进行了研究。以甲醇、乙醇、异辛烷、PRF90和正庚烷等燃料为研究对象，在不同的燃......
[期刊论文] 作者：常国峰,郭英男,张纪鹏,王有坤,刘巽俊,许思传,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2008
为进一步了解乙醇燃料的HCCI燃烧特性，利用自主研发的快速压缩机，研究了边界条件对乙醇燃料HCCI燃烧特性的影响．试验表明：随着充量温度的升高，燃烧持续期缩短，最高燃烧温度升高，放热......
[期刊论文] 作者：常国峰,郭英男,张纪鹏,王有坤,刘巽俊,许思传,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2008
为进一步了解高辛烷值燃料的均质压燃燃烧特性，利用自主研发的快速压缩机，研究了边界条件对甲醇燃料HCCI燃烧特性的影响．试验表明：随着充量温度的升高，燃烧始点提前，燃烧持续期缩短......
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