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[期刊论文] 作者：葛风华,刘巽俊,刘晔,,
来源：暖通空调 年份：2004
地下车库的能耗主要体现在通风系统上.分析了地下车库通风能耗的构成,介绍了通风量的确定方法.计算分析表明,采用变风量通风方式,根据车库内CO浓度控制通风量可以减少通风能...
[期刊论文] 作者：张锐, 杨善让, 刘巽俊,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
将浑江发电厂3号锅炉的原有粗粉分离器改造成新型组合式粗粉分离器。具体做法为:去掉原径向挡板,在内外筒体间新安装36片轴向挡板,下部安装两级惯性挡板,每级8片,以提高煤粉...
[期刊论文] 作者：张锐,杨善让,刘巽俊,
来源：长春理工大学学报 年份：2004
本文以CFD(计算流体力学),(NH)数值传热学,并结合多种多相流动理论[1],对气-固两相流体中动力学参数测量煤粉浓度进行了研究, 得出了相应数学模型,同时给出了试验室和现场条...
[会议论文] 作者：赵佳佳,刘忠长,刘巽俊,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
针对GT35V可变喷嘴涡轮增压器开发了一套涡轮开度电控系统.该系统以步进电机为核心元件,以MCS-51系列单片机及其扩展为电控单元,采用模块化的设计结构完成了控制软件的编制.通过电控系统调试及其在CA6DE1-2K柴油机上的标定试验,结果表明该系统具有结构简单、可......
[会议论文] 作者：孙万臣,刘忠长,刘巽俊,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
应用自行开发的柴油机瞬态工况控制系统及排气采集装置,设计了不同参数的燃烧室,对柴油机增负荷工况下的燃烧及排放特性进行了试验研究,利用气相色谱仪分析了HC排放成分,试验研究了不同压缩比和燃烧室形状对柴油机燃烧及HC排放性能的影响.研究结果表明,在增负荷......
[会议论文] 作者：韩永强,刘忠长,刘巽俊,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
本文研究了在装配常规供油系统的增压中冷柴油机上应用VNT技术时供油系统与VNT的耦合匹配方法.研究结果表明:在不对包括供油系统在内的其它子系统进行合理匹配的情况下,VNT系统本身对增压中冷柴油机性能的改善十分有限,VNT要实现对柴油机更大的性能改善必须对相......
[期刊论文] 作者：王振锁,苏岩,邓宝清,刘巽俊,李理光,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2004
本文介绍了一种实用的发动机排放数据实时采集系统,该系统实现了发动机排放数据的快速实时采集、图形化显示,提高了数据采集精度.配合发动机其他参数的在线采集,实现了多参数...
[期刊论文] 作者：许允,刘忠长,刘巽俊,方俊华,
来源：汽车工程 年份：2004
分析了车用柴油机的13工况法PM和NOx比排放量与最大转矩工况排放浓度的关系,发现两者之间存在很好的线性相关性.可通过最大转矩工况PM和NOx的排放浓度直接估算13工况法比排放...
[期刊论文] 作者：余皎,刘忠长,肖宗成,刘巽俊,
来源：内燃机学报 年份：2004
设计了一种用于柴油机稳态工况下微粒测量的部分流稀释取样系统,该系统稀释通道内径为150 mm,全长为2350 mm,稀释通道内稀释排气流量为556 m3/h,雷诺数为73000,稀释比用CO2分...
[期刊论文] 作者：方显忠,刘巽俊,刘忠长,李国良,
来源：内燃机学报 年份：2004
在双喷射系统的压燃式发动机中,用一个喷射器喷射乙醇或甲醇作为主要燃料,另一个喷射器喷射作为引燃着火源的柴油,开展了负荷特性下的性能和排放试验.试验结果表明,在相同功...
[期刊论文] 作者：韩永强,刘忠长,刘晓明,刘巽俊,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
采用自行设计的瞬态工况控制及测量系统,对增压中冷柴油机进行了恒转速增转矩瞬态工况下发动机的空燃比、消光烟度及示功图参数的测试.试验结果表明:随转矩增加率的上升,空燃...
[会议论文] 作者：孙万臣,韩永强,刘忠长,刘巽俊,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
本文揭示了VNT对增压中冷车用柴油机瞬态工况响应特性、燃油消耗量、空燃比及烟度等主要参数的影响规律.研究结果表明:瞬态工况下在适当范围内减小VNT的开度可以改善进气响应、增加进气量,为改善瞬态性能提供了供气条件;选取合理的瞬态VNT开度可以降低排气烟度......
[期刊论文] 作者：孙剑涛,刘忠长,许允,朱昌吉,刘巽俊,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
提出了利用微软开发的Excel XP应用软件计算换热器的方法.该方法可快速、反复、精确计算冷却器各结构参数,分析各参数对冷却器性能的影响.采用经验公式并根据EGR冷却器的自身...
[期刊论文] 作者：邓宝清,刘巽俊,王振锁,李理光,杨淑华,
来源：吉林大学学报 年份：2004
介绍了在国内率先开发成功的液化石油气(LPG)摩托车的性能.对液化石油气摩托车进行了转鼓试验、道路噪声试验和百公里燃料消耗率的测试.结果表明:新开发的液化石油气摩托车十...
[期刊论文] 作者：孙万臣,刘巽俊,宫本登,小川英之,河隆夫,
来源：内燃机学报 年份：2004
针对不同的发动机热状态及压缩比,试验研究了燃料物化特性对柴油机稳态及过渡工况下性能、排放的影响规律。应用自行开发的柴油机过渡工况控制系统及排气采集装置,模拟车用柴...
[期刊论文] 作者：孙万臣, 刘巽俊, 宫本登, 小川英之, 河辺隆夫,
来源：内燃机学报 年份：2004
针对不同的发动机热状态及压缩比,试验研究了燃料物化特性对柴油机稳态及过渡工况下性能、排放的影响规律.应用自行开发的柴油机过渡工况控制系统及排气采集装置,模拟车用柴...
[期刊论文] 作者：王振锁, 肖宗成, 王惠萍, 邓宝清, 刘巽俊, 李理光,,
来源：内燃机学报 年份：2004
介绍了应用液化石油气(LPG)和汽油燃料时,微粒排放时效特性的对比研究.试验在一台四冲程、水冷125 mL、点燃式单缸电喷发动机上进行.试验结果表明:对于两种燃料,随着沉降时间...
[期刊论文] 作者：王振锁, 肖宗成, 邓宝清, 王惠萍, 张永平, 刘巽俊,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
介绍了液化石油气(LPG)在点燃式发动机上应用时微粒排放特性的试验研究.试验在一台四行程、水冷125 mL单缸电喷式发动机上进行.结果表明,LPG在点燃式发动机上应用时也有大量...
[期刊论文] 作者：邓宝清,宫长明,李理光,刘巽俊,肖宗成,王惠萍,
来源：2004中国摩托车排放污染控制技术研讨会 年份：2004
介绍了在国内率先开发成功的汽油/液化石油气(LPG)两用燃料摩托车的结构与性能。对该摩托车进行了转鼓试验、道路噪声试验和100km燃料消耗率的测试。其结果表明:新开发的两用...
[会议论文] 作者：邓宝清,宫长明,刘巽俊,肖宗成,王惠萍,李理光,
来源：2004中国摩托车排放污染控制技术研讨会 年份：2004
介绍了在国内率先开发成功的汽油/液化石油气(LPG)两用燃料摩托车的结构与性能。对该摩托车进行了转鼓试验、道路噪声试验和100km燃料消耗率的测试。其结果表明:新开发的两用...
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