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[期刊论文] 作者：黄杉,关宏志,严海,,
来源：土木工程学报 年份：2009
城市轨道交通系统是构建城市交通网络的骨架，但也需要与其他交通方式衔接，形成一个完善的城市交通网络，从而提高人们出行的可达性。通过在北京市进行的轨道衔接方式选择行为调查......
[期刊论文] 作者：李世民,孙明玲,关宏志,,
来源：交通标准化 年份：2009
为了分析交叉口交通事故严重程度的影响因素，在对北京周边无信号三路交叉口交通事故数据调查的基础上，建立的累积Logistic模型，可为我国交叉口严重交通事故的预防提供科学依据。......
[期刊论文] 作者：方佳,秦焕美,关宏志,
来源：道路交通与安全 年份：2009
利用停车技术通过＂以静制动＂的方式来调控交通需求,减缓交通供需矛盾激化的速度。以缓解城市交通拥堵问题为主要目标,从城市停车问题出发,总结出4项停车技术,分别为区域不均衡......
[期刊论文] 作者：郝记秀,周伟,黄浩丰,关宏志,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
城市公共交通财政补贴是落实优先发展公共交通战略的关键环节之一,由于城市公共交通财政补贴测算涉及面广,构建具有可操作性的测算模型和完善测算方法是城市交通可持续发展的...
[期刊论文] 作者：关宏志,严海,王兆荣,杨宇梁,,
来源：城市交通 年份：2009
吸引并鼓励社会资本参与停车场的建设,推进停车场建设的产业化发展,是城市停车领域关注的焦点之一。在分析影响停车产业化发展因素的基础上,对路外停车设施的建设成本和相关...
[期刊论文] 作者：肖青,秦焕美,关宏志,潘小松,,
来源：交通科技与经济 年份：2009
建筑物配建停车场是城市停车设施的主体，其容量大小直接影响到建筑物周边的交通状况，间接影响到建筑物商业活力等社会经济活动。城市建筑物停车需求分析是开展停车配建研究的基......
[期刊论文] 作者：方雪娇,秦焕美,关宏志,殷焕焕,鲍小奎,王文红,,
来源：交通信息与安全 年份：2009
步行交通是城市居民最主要的交通出行方式,如何构建安全、便捷的行人过街系统已成为构建以人为本、和谐的城市交通系统的重要方面。以北京市CBD地区西大望路上的1个路段为例,...
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