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[期刊论文] 作者:王丹,万正权, 来源:2012年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第一次会议 年份:2012
在载人深潜器结构中承受高压、保障潜员安全的耐压球壳是本文研究的重点.本文通过对经典理论公式的分析和合理假设,引入几何修正系数k细化了球壳临界载荷计算表达式,该几何修...
[期刊论文] 作者:张健,万正权,尹群,, 来源:中国造船 年份:2012
论文分析了三维空间中潜艇交会过程的特点。在此基础上,提出了基于误差分析的潜艇碰撞概率的计算模型,编制了碰撞概率计算程序。通过多个虚拟碰撞目标算例,对潜艇碰撞概率计算方......
[会议论文] 作者:刘俊杰,万正权,李立业,祁恩荣, 来源:2012年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第一次会议 年份:2012
为了研究在纵向不同位置受到物体撞击时潜艇结构的响应,选取了三个典型位置作为受撞点,利用MSC.Dytran对特定物体撞击潜艇进行了有限元数值仿真.计算考虑了受撞潜艇与周围流...
[期刊论文] 作者:黄加强, 万正权, 卞如冈, 李良碧,, 来源:船舶力学 年份:2012
文章采用高强度钢对接焊试板,分别开展超声冲击前后残余应力变化和低周疲劳寿命的对比试验研究。试验结果表明:经过超声冲击处理后,焊缝区的残余应力从焊后的拉伸残余应力转...
[会议论文] 作者:潘广善,张爱锋,朱邦俊,万正权, 来源:2012年船舶与海洋结构学术会议暨中国钢结构协会海洋钢结构分会第七届理事会第一次会议 年份:2012
环肋圆柱壳已被证实是水下耐压结构中最经济、合理有效的结构型式之一.近年来,钢夹层复合结构凭借其重量轻、比刚度大、减振降噪等一系列优越性在水下工程结构中得到越来越广...
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