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[期刊论文] 作者：丁焰章,
来源：施工企业管理 年份：2022
抓稳健经营,为高质量发展蓄能.一是“立足稳”.坚持稳字当头、稳中求进,防止效益大起大落、规模陡升陡降,遏制慢增长、不增长、负增长,推动高负债企业负债率尽快回归合理水平,推动主要经营指标协调增长、稳健发展.......
[期刊论文] 作者：丁焰章,
来源：当代电力文化 年份：2022
＜正＞发展抽水蓄能，提升电力系统灵活调节能力，建成高质量现代产业体系。能源是人类文明进步的基础和动力，能源领域发展攸关国计民生和国家安全。构建以新能源为主体的新型电力系统，是立足当前我国经济社会发展战略全局，完整、准确、全面贯彻新发展理念，做好碳达峰碳中和......
[期刊论文] 作者：丁焰,苗仲桢,季桓永,万君,
来源：科技进步与对策 年份：2022
技术多样性是企业创新能力的重要表征,但现有研究对于技术多样性与创新扩散的关系存在争议.对此,区分相关和不相关技术多样性对创新扩散的异质性影响,并检验实质性社会责任信息披露作为一种信号传递机制对上述关系的调节作用.基于2008—2017年中国研发密集型上......
[期刊论文] 作者：郑丰,赵海光,吉江林,尹航,丁焰,李加强,
来源：环境科学研究 年份：2022
为研究国Ⅵ混合动力车在北京和昆明海拔条件下的实际道路排放特性差异，在北京和昆明使用便携式车载排放测试系统（portable emissions measurement system, PEMS）对一辆国Ⅵ混合动力车进行实际道路行驶排放测试.基于实际道路测试的数据，分析了混合动力车在市区、市郊......
[期刊论文] 作者：黄志辉,纪亮,尹洁,吕晨,王军方,尹航,丁焰,蔡博峰,严刚,
来源：环境科学研究 年份：2022
为研究我国道路交通行业CO2排放未来控制路径,结合未来经济社会和货物运输发展状况、运输结构、能源结构和能效结构变化,采用行驶里程法分析了我国道路交通CO2排放现状、未来变化趋势及主要驱动因素.结果表明:①采用行驶里程法计算道路交通行业CO2排放量相对合......
[期刊论文] 作者：蔡博峰,吕晨,董金池,汪旭颖,郑逸璇,李新,王雪松,李冰,何捷,李永亮,吴立新,邵朱强,丁焰,徐伟,雷宇,严刚,
来源：环境科学研究 年份：2022
区域化石能源消费量与碳排放量往往集中于少数高能耗、高排放的重点行业和领域.重点行业/领域的产业规模、能源结构和碳排放变化直接决定区域碳排放达峰时间、达峰质量和峰值大小.研究重点行业/领域碳达峰路径,是实现碳排放分区管控、落实行业减排责任和推动区......
[期刊论文] 作者：严刚,郑逸璇,王雪松,李冰,何捷,邵朱强,李永亮,吴立新,丁焰,徐伟,李新,蔡博峰,陈潇君,宋晓晖,王倩,雷宇,王金南,
来源：环境科学研究 年份：2022
开展碳排放达峰路径研究,明确时间表、路线图、施工图,是支撑我国实现2030年前碳达峰目标的基础性研究工作.本文采取自上而下和自下而上相结合的方式,以满足社会经济高质量稳定发展需求和国家碳达峰碳中和双重目标为约束开展自上而下的宏观路径研究;以合计贡献......
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