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[会议论文] 作者：刘利钊[1]魏鹏[2]王颖[1]李茂青[1],
来源：2010年第四届中国可信计算与信息安全学术会议 年份：2010
针对基于可信计算的网格行为信任模型,运用波动信息能量变换给出了根据实体的交互经验和交互时间计算历史信任值和直接信任值的方法;用Hausdorff距离构造了函数相关程度的算...
[期刊论文] 作者：高云波,田智愚,李茂青,岳丽丽,闫丽霞,程璇,
来源：测试科学与仪器:英文版 年份：2021
列车对列车(Train-to-train,T2T)通信能为现有车-地专网通信提供保障,其信道特性直接影响上层通信技术的应用。首先,根据铁路运营场景的空间分布结构和菲涅尔带理论提出一种适用于平原和长直隧道场景下追踪列车间直接通信的频率分配方案,并结合由降雨引起电波衰......
[期刊论文] 作者：高云波,马瑞,李翠然,李茂青,王明洁,王宇哲,
来源：中国铁道科学 年份：2020
现有车载天线不适用毫米波通信系统，因此亟须研究适用于车车通信系统的毫米波天线。首先，对比现有喇叭天线的特点，确定圆锥喇叭天线为车载天线，通过等效源法求得天线的远场辐射方向图，根据设计要求确定天线的中心频率和增益；其次，基于传统经验公式和电磁仿真软件HFSS进......
[期刊论文] 作者：连文博, 刘伯鸿, 李婉婉, 刘宪庆, 高锋阳, 李茂青,,
来源：铁道学报 年份：2020
针对高速列车在复杂环境运行时,传统PID控制器受未建模动态及外界未知干扰导致列车速度追踪误差大的问题,提出一种基于自抗扰控制ADRC(Active Disturbance Rejection Control...
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