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[期刊论文] 作者：李文江,刘志春,朱永全,
来源：铁道标准设计 年份：2005
从南京地铁珠-鼓区间软～流塑地层隧道具体工程出发,根据既有地面建筑物基础允许变形的规范要求,建立了施工地表沉降控制基准,同时对隧道施工进行了动态模拟计算和分析,并通过...
[期刊论文] 作者：孙元国,李文江,朱永全,,
来源：石家庄铁道学院学报(自然科学版) 年份：2007
结合石太客运专线南梁隧道小净距段工程,应用有限元数值模拟方法,分析了两隧道周边围岩各关键点的变形和应力场特征,揭示了这类隧道的施工效应规律,其分析结果能够为客运专线...
[期刊论文] 作者：贾晓云,朱永全,李文江,
来源：岩土力学 年份：2004
结合青藏铁路沿线多年冻土的主要特点,利用Ansys5.6大型有限元计算程序,对青藏铁路冻土区桥梁混凝土灌注桩基施工过程的地温场进行了模拟计算,分析了高原冻土区桥梁桩基在施...
[期刊论文] 作者：刘志春,李文江,朱永全,
来源：铁道标准设计 年份：2003
针对北京地铁复八线王府井站西南风道工程开挖断面大、紧临地面建筑物等特点,采用临时中隔壁三层六部法开挖,辅以人工井点降水、钻孔灌注桩隔断墙技术,以及大管棚与注浆超前...
[期刊论文] 作者：朱永全,张素敏,景诗庭,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2005
阐述了隧道支护系统极限位移的意义,系统地介绍了初期支护极限位移的确定方法.采用连续体模型,按铁路隧道衬砌标准设计采用的断面形式和材料参数,对各级围岩中不同埋深条件下...
[期刊论文] 作者：李宏建,于跃勋,朱永全,,
来源：西部探矿工程 年份：2006
广州市轨道交通六号线浔峰岗至燕塘段东湖车站暗挖段,采用三维空间数值模拟计算方法对东湖车站管棚超前预支护中洞法施工方案的施工动态进行数值模拟计算,以确定施工过程中的...
[期刊论文] 作者：朱永全,贾晓云,张雪雁,,
来源：岩土力学 年份：2006
青藏高原腹地的青藏铁路风火山和昆仑山隧道，近5000m海拔的高原缺氧和严寒恶劣气候，以及多年冻土不良地质，使施工作业人员生命与健康、冻土保护和隧道质量问题严重。通过创建洞......
[期刊论文] 作者：刘志春,李文江,朱永全,
来源：岩土力学 年份：2005
南京地铁珠江路站-鼓楼站区间,穿越软~流塑状淤泥质粉质粘土地层和众多地面建筑物及密集地下管线。软~流塑状淤泥质地层压缩性高、强度低、易产生蠕动,围岩无自稳能力。在施工中采用大管棚+小导管超前预注浆+掌子面注浆隧道预支护方案及台阶法开挖与钢架、网、......
[期刊论文] 作者：贾晓云,朱永全,李文江,
来源：国防交通工程与技术 年份：2003
随着青藏铁路建设工作的开展,寒区冻土工程日益受到重视.本文结合青藏铁路沿线多年冻土的主要特点,利用Ansys5.7大型有限元计算程序,对多年冻土区昆仑山隧道施工过程中地温场...
[期刊论文] 作者：刘泮兴,刘志春,朱永全,
来源：国防交通工程与技术 年份：2005
乌鞘岭隧道是国内最长的单线铁路隧道,隧道在F7断层带施工过程中,围岩出现多处变形侵限及坍塌事故.为保证隧道的正常施工,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,进行了收敛变形...
[期刊论文] 作者：贾晓云,李文江,朱永全,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2005
冻岩隧道施工中，开挖、初衬、保温层和二衬等作业，产生的施工热量及洞内外空气的热交换，将影响冻土围岩原始地温场。这种地温场的扰动，破坏了冻土地层的热力学平衡。使其冻土的热......
[期刊论文] 作者：李文江,于跃勋,朱永全,,
来源：隧道建设 年份：2010
以软岩单线铁路隧道为工程背景，采用三维数值手段对常规台阶法、扩大拱脚台阶法和预留核心土台阶法等典型工法的施工空间效应进行动态模拟。计算结果表明：对于软岩隧道，当采用常......
[期刊论文] 作者：何本国,朱永全,孙明磊,张志强,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2012
开展膏溶角砾岩隧道支护体系现场试验,研究无水段、高含水量段初期支护锚杆轴力、围岩压力、钢拱架应力及洞周位移、二次衬砌接触压力和钢筋应力。分析表明：高含水量比无水段......
[期刊论文] 作者：朱永全,戴干策,张至英,
来源：高校化学工程学报 年份：1993
利用旗形元件强化管内空气强制对流传热,在实验条件下雷诺数的范围为2100～62000。实验结果表明,插入此种元件后可使下游相当于8～10倍管直径的距离内的传热系数较光管提高50～120％,......
[期刊论文] 作者：朱永全,戴干策,张至英,
来源：高校化学工程学报 年份：1992
针对粘稠液体传热系数很低这一现象,开发了MC新型强化传热扰动元件。该元件以圆环作为基本扰动部件,在一个横截面上将若干个小圆环以不同方式组合成一个单元,形成圆弧网格型...
[期刊论文] 作者：郭庆昊,李文江,朱永全,
来源：山西建筑 年份：2005
阐述了复合路基的定义及分类,对碎石桩复合路基的加固方案作了探讨,并对其加固效果作了分析,指出碎石桩复合路基不仅在工程中能取得良好的效果,而且还能取得良好的经济效益....
[期刊论文] 作者：叶朝良,朱永全,郭京浩,,
来源：路基工程 年份：2006
目前既有线路基的加固改造已成为提速战略中的重要内容,尤其是路基基床的加固更为重要,虽然已有的加固方法很多,但由于既有线必须正常运营的特殊条件,其工程的可行性成为解决...
[期刊论文] 作者：孙明磊,刘志春,朱永全,,
来源：建井技术 年份：2007
阐述了地铁区间隧道支护结构极限位移的意义、支护结构极限状态及支护结构极限位移的确定方法。以南京地铁区间隧道为例，采用荷载一结构模型，编制有限元计算模拟程序，对该隧道支......
[期刊论文] 作者：王利伟,李文江,朱永全,,
来源：石家庄铁道学院学报(自然科学版) 年份：2007
太行山隧道是石太客运专线的重点工程,是目前我国在建最长的铁路山岭隧道。该隧道在DK85＋055～DK93＋900之间穿越累计4 410 m长的膏溶角砾岩地层,这种软岩硬土地层胶结极差,强度低...
[期刊论文] 作者：李宏建,孙明磊,朱永全,,
来源：石家庄铁道学院学报 年份：2006
结合北京地铁十号线工体北路站—呼家楼站区间隧道的具体情况，进行三维动态数值模拟，计算中分别考虑小导管注浆预加固和无预加固措施两种工况，通过数值模拟对比了两种工况下区间......
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