搜索筛选:
搜索耗时0.6277秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 208 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：刘干斌,范思婷,陈斌,陶海冰,叶俊能,,
来源：岩土工程学报 年份：2016
通过开展饱和软黏土温控动三轴试验,研究了不同温度作用下土的不排水累积变形、孔压、阻尼比及动弹性模量变化规律,建立了考虑温度、初始静偏应力、围压、超固结比等影响的应...
[期刊论文] 作者：陈斌,叶俊能,朱剑锋,刘干斌,贾波,,
来源：工程地质学报 年份：2013
基于宁波轨道交通1号线和2号线一期工程的静力触探、标准贯入、扁铲和十字板等原位试验数据,采用已有的经验公式预测了宁波地区各典型土层的地基承载力。然后,根据K-S检验法...
[期刊论文] 作者：范思婷, 刘干斌, 黄力, 盛涛, 叶俊能,,
来源： 年份：2015
为了研究宁波轨道交通1号线运营引起的环境振动,对隧道内列车运行引起的钢轨、轨枕和隧道壁振动进行实测,从时域、频域、时-频域及振级四个角度对测试数据作了全面的评估与分...
[期刊论文] 作者：齐昌广,刘汉龙,陈永辉,刘干斌,左殿军,,
来源：岩土工程学报 年份：2016
塑料套管混凝土桩(TC桩)是由预先打设在地基中的塑料套管内浇注混凝土组成的,适用于软土地基处理工程中,具有承载力高、施工速度快和成桩质量可靠等优点。通过TC桩承载力的模...
[期刊论文] 作者：薛传成, 王艳, 刘干斌, 陈航, 李轲轲,,
来源：岩土工程学报 年份：2004
基于悬浮颗粒迁移的经典模型,在颗粒沉积动力学方程中考虑释放效应,求解了瞬时注入情况下悬浮颗粒的一维迁移问题的解析解,同时对两种不同悬浮颗粒(硅微粉和聚苯乙烯微球)进...
[期刊论文] 作者：汤炀, 熊勇林, 刘干斌, 黄强, 郑言东,,
来源：宁波大学学报(理工版) 年份：2019
扩径桩作为一种软土地基新型处理技术,它的存在使其承载性能优于传统桩基.本文通过在砂土中进行一系列尺寸相似比为10的扩径桩模型试验和PLAXIS3D建模计算,研究扩径桩在抗压...
[期刊论文] 作者：邓岳保,陈菲,刘铨,王天园,刘干斌,
来源：水道港口 年份：2018
温度荷载（升温）对岩土体和工程场地力学特性的影响是近年来岩土工程领域的一个重要研究课题。为了测试温度荷载对软土和软土地基力学特性的影响,在调研国内外相关仪器设备基础......
[期刊论文] 作者：盛涛, 李水明, 刘干斌, 侯姗姗, 王建超,,
来源：振动与冲击 年份：2017
以某地铁线路邻近的三层钢筋混凝土框架结构为原型,通过建立1/8缩尺模型开展了地铁激励下的砂袋垫层基础隔振试验,分析和预测了应用砂袋垫层提高楼盖竖向振动舒适度的有效性...
[期刊论文] 作者：骆湘勤, 刘干斌, 郑言东, 钱峰, 周敏,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2004
为深入揭示温度对能源桩力学特性的影响,考虑能源桩桩–土界面法向温度应力增量对初始剪切刚度的影响,对传统桩–土界面荷载传递双曲线模型进行修正,并通过合理假设桩身及桩...
[会议论文] 作者：陶海冰,谢康和,刘干斌,黄大中,邓岳保,
来源：第十三届全国岩石动力学学术会议 年份：2013
针对塑料排水板(PVD)安装热源能提升PVD性能、加速竖井地基固结这一工程现象,基于热-水-应力(T-H-M)三场全耦合的有限元方法来模拟利用热源进行地基处理新技术(PVTD).首先,以...
[期刊论文] 作者：顾其波,郑荣跃,杨芬,刘干斌,黄勇,,
来源：水文地质工程地质 年份：2016
通过对轨道交通1号线望春桥站—泽民站区间盾构施工地表沉降测试,分析了宁波软土盾构隧道施工引起的地表沉降规律,进而采用Peck公式、Celestino法、Vorster法、Sagaseta法、L...
[期刊论文] 作者：刘干斌,范高飞,陶海冰,尹铁锋,邓岳保,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2017
设计竖井热排水固结模型试验系统,选取宁波地区典型软黏土,在室温和水热循环温度70℃下分别开展排水固结和热排水固结模型试验,分析加热、分级堆载、恒载降温阶段各测点的温...
[期刊论文] 作者：黄力,范思婷,刘干斌,叶俊能,陈斌,
来源：宁波大学学报：理工版 年份：2016
以宁波轨道交通1号线沿线软黏土为研究对象,开展了不同动应力幅值下的循环动三轴试验,研究了不排水和部分排水对饱和软黏土累积塑性应变、动孔压、动弹性模量及动阻尼比的影...
[期刊论文] 作者：邓岳保，谢康和，李菲菲，刘干斌，DENGYuebao，XIE,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2014
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：黄勇,刘干斌,陈斌,郑荣跃,顾其波,,
来源：工程勘察 年份：2016
静止土压力系数K_0作为岩土工程设计的一个基本参数,其测定是土工试验的重要内容。由于土质的差异,无法提供统一的K_0值,各地需通过试验或地区经验来确定。本文结合轨道交通1...
[期刊论文] 作者：薛传成,王艳,刘干斌,陈航,李轲轲,
来源：岩土工程学报 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：刘干斌,谢琦峰,范高飞,钱峰,齐昌广,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2017
在28℃,28℃→55℃,28℃→55℃→28℃三种工况下,开展宁波饱和黏土中热交换桩承载力特性模型试验研究,先对桩土加热(降温),再进行静载荷试验,测定土体的温度和孔隙水压力、地...
[期刊论文] 作者：陈斌,叶俊能,朱剑锋,刘干斌,贾波,
来源：第21届全国结构工程学术会议 年份：2012
根据宁波轨道交通1号和2号线一期工程4个标段的工程勘察资料，研究了宁波地区典型土层物理参数的概率分布规律，利用回归分析方法，建立了其它物理指标(孔隙比e、塑性指数Ip和液性指数，IL)与基本物理指标(天然含水量w和天然密度p)间的经验公式。结果发现：(1)宁波地区各......
[期刊论文] 作者：陆幸,郑明飞,刘干斌,叶俊能,郦亮,
来源：地下空间与工程学报 年份：2021
以宁波轨道交通3号线陈-姜区间隧道为依托,开展了紧邻基坑的地铁隧道跟踪注浆保护模型试验研究,测试了隧道的位移、隧道外侧土压力与孔隙水压力、地连墙压力和位移及地表位移等,分析了注浆在土体内部的流动机理及对隧道位移的影响机理,结果表明:注浆后隧道位移......
[期刊论文] 作者：郭桢, 刘干斌, 尹铁锋, 郑荣跃, 邓岳保,,
来源：工程勘察 年份：2014
土的本构模型是反映其应力—应变关系的数学表达式,邓肯—张模型作为土的最为普及的本构模型之一,概念简单,计算方便,能较好地反映土体的非线性性态。虽存在很多局限性,仍在...
相关搜索：
