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[期刊论文] 作者：齐蓉,谢利理,林辉,李玉忍,
来源：系统工程与电子技术 年份：2003
针对飞行器的电源系统,论述了三状态系统冗余设计的可靠性分析方法,给出了三状态系统最优冗余数的计算公式,所得出的结论不仅适用于各种飞行器电源系统,也适用于其它三状态控...
[期刊论文] 作者：崔建锋,李玉忍,齐蓉,孙冠群,
来源：微电机 年份：2004
介绍了一种基于数字信号处理器(DSP)TMS320F240的开关磁阻电动机调速系统导通角的控制方法.充分利用TMS320F240周边接口丰富、运算速度快、适于电动机控制的特点,通过控制导...
[期刊论文] 作者：齐蓉,林辉,李玉忍,谢利理,
来源：微特电机 年份：2004
系统以TMS320F240 DSP芯片为核心,以斜槽无刷稀土永磁正弦波同步电动机为伺服电机,提出软件伺服策略,构成变结构全数字高精度宽范围的永磁同步电机伺服系统.系统兼顾稳态和动...
[期刊论文] 作者：李玉忍,谢利理,齐蓉,林辉,
来源：西北工业大学学报 年份：2003
提出了一种Kalman最优估计原理,应用于永磁同步机(PMSM)无位置传感器调速系统的方案.采用α-β坐标系,对电机非线性方程进行线性化,并利用扩展Kalman滤波原理,对永磁电机的转...
[期刊论文] 作者：梁波,齐江江,李玉忍,王鹏,
来源：西北工业大学学报 年份：2017
以电动汽车串联使用的锂电池组为研究对象,分析了电池组充放电过程中不一致性问题,综合电池模型原理和适用场合,选用二阶Thevenin等效电路模型搭建电池模型,运用曲线拟合的方...
[期刊论文] 作者：薛晶,李玉忍,刘卫国,田广来,,
来源：计算机仿真 年份：2011
在飞机制动系统刹车副温度场优化问题的研究中,由于飞机制动过程摩擦产生的高温可严重影响刹车副的热机械性能,出现热衰退现象,影响飞机着陆安全,但又无法通过测量得到温度场分布。为解决上述问题,提出建立综合多方面因素的刹车副温度场计算模型。建立了具有热......
[期刊论文] 作者：薛晶,李玉忍,刘卫国,田广来,,
来源：航空学报 年份：2010
为保证飞机着陆安全,避免热衰退现象影响制动性能,研究了飞机刹车副表面粗糙度对温度场的影响.将Cantor集理论应用到接触形貌分析中,按照体守恒原理建立刹车副粗糙表面接触模...
[会议论文] 作者：齐蓉,谢利理,李玉忍,林辉,
来源：中国航空学会航空电气工程第四届学术年会 年份：2001
本文针对三状态的飞机电源系统,论述了其冗余设计的可靠性,分析方法,给出了最优冗余数的计算公式.所得的结论不仅适用于飞机电源系统,也适用于其它三态系统....
[期刊论文] 作者：常顺宏,田广来,李玉忍,林辉,,
来源：航空精密制造技术 年份：2005
针对未来多电飞机发展的关键技术全电刹车系统机电作动器进行了深入的研究和分析。介绍了全电刹车系统的组成结构,建立了全电刹车系统机电作动器、无刷直流电机及全电刹车系...
[期刊论文] 作者：田广来,李玉忍,张兴国,谢利理,
来源：陕西科技大学学报：自然科学版 年份：2007
利用迭代学习控制过程记忆的期望控制ud（t）、期望轨迹yd（t）以及跟踪误差ek＋1（t）,提出了用迭代学习控制理论进行系统控制律设计的方法,并基于神经网络的拟合算法拟合出控制系统PID控......
[期刊论文] 作者：陈永禄,李玉忍,范冰洁,韩伟,,
来源：计算机仿真 年份：2009
为了在飞机发动机转速变化的情况下得到恒频恒压的交流电,通过对级联式无刷双馈航空发电机结构和工作原理的分析,建立了级联式无刷双馈发电机转子机械速坐标系的数学模型,提出了定子磁链定向的矢量控制的级联式无刷双馈发电机控制策略,分析了其电磁和能量各平衡......
[期刊论文] 作者：李玉忍,薛晶,马瑞卿,谢利理,,
来源：西北工业大学学报 年份：2008
研究了飞机刹车过程中，跑道表面结合系数与滑移率的非线性关系。以刹车系统滑移率为目标函数，提出了基于结合系数与滑移率曲线跟踪最佳滑移率的飞机防滑刹车系统的控制律。仿真......
[期刊论文] 作者：李玉忍,马瑞卿,薛晶,谢利理,
来源：西北工业大学学报 年份：2008
对滑模变结构控制方法进行研究，将其应用于飞机防滑刹车系统的控制中。通过对飞机起降过程的分析，简化了系统的外部条件，建立了飞机刹车系统的非线性模型。结合滑模变结构控制的......
[期刊论文] 作者：冯永政,林辉,谢利理,李玉忍,
来源：粮油加工与食品机械 年份：2004
针对目前磨粉机喂料控制系统,提出了几种喂料控制方式及其实现方法,比较了这几种方式的结构特点及应用效果,为磨粉机喂料控制系统的系列化、多功能和多档次提供了参考方案....
[期刊论文] 作者：常顺宏,田广来,李玉忍,林辉,,
来源：航空精密制造技术 年份：2006
介绍了飞机的重要分系统――全电刹车控制系统的原理和组成,以及系统各部分的结构和实现方案,并给出了冰路面条件下的仿真曲线。The principle and composition of the con...
[期刊论文] 作者：李玉忍，张林，郑宏民，LIYu-ren，ZHANGLin，ZHENGHong-min,
来源：计算机应用 年份：2008
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[期刊论文] 作者：田广来,李玉忍,张兴国,谢利理,,
来源：陕西科技大学学报(自然科学版) 年份：2007
利用迭代学习控制过程记忆的期望控制ud(t)、期望轨迹yd(t)以及跟踪误差ek+1(t),提出了用迭代学习控制理论进行系统控制律设计的方法,并基于神经网络的拟合算法拟合出控制系...
[期刊论文] 作者：李玉忍,杨金孝,张兴国,齐蓉,林辉,,
来源：计算机工程与科学 年份：2007
本文利用迭代学习控制过程记忆的期望控制ud（t）、期望轨迹yd（t）以及跟踪误差ek（t）提出了拟合系统PID控制器参数的方法。这种方法实现的PID控制器结构简单,作用于系统可获得较佳的动......
[期刊论文] 作者：张军利,李玉忍,薛梦娇,徐建龙,
来源：四川大学学报：工程科学版 年份：2014
为了降低PWM变换器有功功率和无功功率的稳态误差,减小其交流侧输出正弦电流的谐波含量,建立了PWM变换器的无差拍预测直接功率控制系统的功率变化模型,给出了基于变换器交流...
[期刊论文] 作者：付龙飞,田广来,李玉忍,梁波,张军利,,
来源：西北工业大学学报 年份：2013
飞机动力学模型的高度非线性及刹车过程轮胎与地面间摩擦系数的不确定性和强耦合性，造成飞机防滑刹车很难精确控制。论文采用输入输出反馈线性化方法将飞机防滑刹车系统的动力......
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