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[期刊论文] 作者：李冬雪,杨康,何兆益,周翰林,
来源：应用声学 年份：2021
利用声发射技术监测受载混凝土裂缝发展特征的首要任务是对声发射源的准确定位。为了解混凝土中声发射波速特性,提高声发射源定位精度,该文开展了一系列室内试验,构建了考虑...
[期刊论文] 作者：陶庆东,何兆益,贾颖,
来源：地下空间与工程学报 年份：2021
为精确地计算涵洞顶部竖向土压力集中系数,进行了土石混合体填料—涵洞室内模型试验.利用试验结果标定了 FLAC数值模型,运用该数值模型研究了结构参数与填料性质对涵洞力学特...
[期刊论文] 作者：李金凤,何兆益,官志桃,
来源：东南大学学报:自然科学版 年份：2021
为了评估开级配沥青磨耗层(OGFC)在降低路面噪声方面的性能,采用击实法制备了20种集料级配组成的OGFC混合料(OGFC-16、OGFC-13、OGFC-10和OGFC-5)马歇尔试件,利用驻波管按1/3倍频测得了不同试件的吸声频谱,并与密级配沥青混合料(AC-13)进行了对比.结果表明:OGFC......
[会议论文] 作者：黄维蓉,何兆益,黄星,
来源：第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会 年份：2005
煤矸石是在煤矿建设、煤炭开采及加工过程中排放出的废弃岩石,现已积存达70亿t,这些煤矸石侵占大量土地,对环境造成极大污染.通过对水泥、二灰、石灰和水泥粉煤灰等无机结合料稳定煤矸石的抗压强度、劈裂强度、回弹模量、水稳定性等一系列物理-力学性能进行试验......
[期刊论文] 作者：何兆益,杨康,李冬雪,周翰林,
来源：重庆交通大学学报（自然科学版） 年份：2021
为研究声波在混凝土内部的衰减规律并提高声发射定位精度,对混凝土梁进行波速衰减试验,计算波速随距离的变化并给出波速随距离的衰减公式,建立基于波速衰减的声发射源定位穷举算法,进行了三点加载模式下的水泥混凝土小梁损伤断裂试验,采用声发射采集仪采集各项......
[期刊论文] 作者：余乐,吴国雄,何兆益,王建民,
来源：公路 年份：2021
山地城市如重庆,具有纵坡大、降雨多的特点,其全透水沥青路面结构型式与平原地区有所不同.为研究荷载作用下山地城市全透水沥青路面结构力学响应情况,借助有限元方法建立全透水沥青路面结构的三维模型,通过改变基层+蓄水层组合厚度、蓄水层模量及土基模量3个因......
[期刊论文] 作者：李金凤,何兆益,官志桃,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2022
为了解多孔沥青混合料(PAC)的主骨架结构和矿料间隙率,针对多孔沥青混合料的多空隙特点,将所有矿料划分为较大粒径集料(LSA)、主集料(DASR)、干涉集料(PDA)和间隙集料(ICA)四部分,分析主集料形成的主骨架空隙结构,确定各部分集料的粒径范围,并提出了主骨架空隙......
[期刊论文] 作者：何兆益,许茂增,唐伯明,
来源：重庆交通学院学报 年份：2002
目前 ,国省道干线公路超限运输日益严重 ,采用经济手段收取一定的超限车辆补偿费是实施超限运输管理的一种措施 .基于超限车辆引发的公路增量投资经济分析 ,提出了重庆市干线...
[期刊论文] 作者：黄刚,何兆益,胡诚,黄涛,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2010
采用埃索70#沥青,以不同掺量的青川天然岩沥青为改性剂制备岩沥青改性沥青.通过红外光谱和差示扫描热量法(DSC)对天然岩沥青及岩沥青改性沥青的微观结构进行分析,研究其改性...
[期刊论文] 作者：朱洪洲,何兆益,黄晓明,吴国雄,,
来源：公路交通科技 年份：2007
对5种级配的沥青稳定基层混合料进行了控制应变的三分点小梁弯曲疲劳试验,分析了级配、沥青用量、沥青品种和温度对沥青稳定基层疲劳性能的影响规律。研究表明:悬浮密实型沥...
[期刊论文] 作者：秦严严, 胡兴华, 何兆益, 冉斌,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
研究协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车头时距对不同CACC比例下混合交通流稳定性的影响关系,进而为CACC车头时距设计提供参考.应用优化速度模...
[期刊论文] 作者：秦严严, 余海燕, 何兆益, 冉斌,,
来源：武汉科技大学学报 年份：2019
在车联网环境下,对原有自动驾驶交通流跟驰模型进行改进,构建新的自动驾驶跟驰模型,并理论推导在不同自动驾驶比例下混合交通流稳定性的解析判别条件,从混合交通流稳定域角度...
[期刊论文] 作者：秦严严,王昊,何兆益,冉斌,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2020
针对自适应巡航控制(adaptive cruise control,ACC)车辆跟驰模型存在的不足,提出基于非线性动态车头间距的ACC跟驰模型,并分析模型特性。应用随速度非线性动态变化的车头间距...
[期刊论文] 作者：李丽民,刘卫东,何兆益,,
来源：公路 年份：2015
目前,沥青路面耐久性差、使用寿命短已成为阻碍我国道路建设发展的主要问题。路面设计不合理是造成我国沥青路面出现早期损坏和耐久性不足的重要原因之一。针对这一问题,文中...
[期刊论文] 作者：黄刚, 何兆益, 周超, 黄涛,,
来源：中国公路学报 年份：2015
为了有效抑制高温沥青烟释放,在路用沥青中掺入膨胀石墨,采用微观试验和沥青混合料动态性能试验研究了抑烟沥青混合料疲劳性能、黏弹性以及动态蠕变模量随温度、频率的变化规...
[期刊论文] 作者：何兆益,魏建明,李文广,,
来源：公路交通科技 年份：2006
文章对不同水泥剂量、不同集料级配、不同养生龄期的水泥稳定碎石进行室内无侧限抗压强度、劈裂强度、弹性模量、抗冲刷性能试验研究,系统分析水泥剂量、集料级配类型、养生...
[期刊论文] 作者：秦严严,王昊,何兆益,冉斌,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
鉴于油耗与节约能源和车辆尾气排放直接相关,探究自动驾驶车辆对油耗的影响.以手动驾驶车队与自动驾驶车队为数值仿真对象,在交通震荡环境下设计数值仿真实验.对车队的车辆数...
[期刊论文] 作者：朱洪洲, 何兆益, 凌天清,,
来源：重庆交通大学学报(社会科学版) 年份：2009
实验教学是工科教学工作的重要组成部分。通过对道路工程实验课教学效果的调查,了解目前工科试验教学现状,分析工科高校实验课程教学存在的问题,提出相应的措施和建议。...
[期刊论文] 作者：朱建勇,何兆益,林菲飞,,
来源：材料导报 年份：2015
基于复合相变蓄能的原理,通过理论计算抗凝冰的相变分子合金组成,试验结果表明相变材料正十二烷和正十四烷的物质的量比为1∶1时,可调整相变温度为0℃,当相变分子合金材料掺入沥青中会降低沥青胶结料的稠度,随着掺量的增加,沥青胶结料稠度降低越明显,红外试验结......
[期刊论文] 作者：秦严严,王昊,何兆益,冉斌,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2020
交通流稳定性分析有利于揭示交通运行效率提升的内在机理。应用自动驾驶汽车与手动驾驶汽车跟驰模型,考虑车辆空间位置的随机性,设计周期性边界条件下的混合交通流稳定性数值...
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