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[期刊论文] 作者：李临蓬,毛斌,刘海峰,郑尊清,尧命发,
来源：燃烧科学与技术 年份：2019
在一台匹配有两级增压和复合EGR系统的电控高压共轨柴油机上,研究了喷油定时和EGR率对部分负荷预混低温燃烧影响的试验研究.研究结果表明,当采用大比例EGR时,早喷和晚喷情况...
[期刊论文] 作者：官维,莫春兰,赵刚东,黄冠衍,郑尊清,
来源：广西大学学报：自然科学版 年份：2015
为了满足今后更为苛刻的国V排放法规,本文在一台无后处理满足国Ⅳ排放的重型柴油机上进行了燃烧系统优化试验,结果表明在大多数工况点,低压级压气机有效流通面积减小的两级增...
[期刊论文] 作者：郑尊清,查海恩,刘海峰,陈鹏,马乃锋,杨彬,
来源：燃烧科学与技术 年份：2018
在一台由6缸重型柴油机改造而成的单缸试验发动机上进行了汽油压燃（GCI）的试验研究,在较高负荷下研究了两次喷射间隔、EGR率、喷射压力对GCI燃烧和排放的影响.结果表明：较小的两......
[期刊论文] 作者：汪洋,朱涛,余本雄,尧命发,郑尊清,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
建立了一套超高能放电装置,其放电能量可以达到10 J以上.根据在大气压力和环境温度下的点火实验,分析了着火界限扩展的影响因素.实验结果表明,采用宽间隙火花塞,改进电极形状...
[期刊论文] 作者：尧命发,郑尊清,秦静,汪洋,余本雄,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
应用零维热力学模型和化学反应动力学模型计算并分析了二甲基醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)运行工况范围,计算与试验结果相吻合.采用DME/CNG双燃料方式可以有效地...
[期刊论文] 作者：余本雄,汪洋,朱涛,尧命发,郑尊清,
来源：汽车工程 年份：2004
开发了一套超高能点火装置,其点火能量比传统火花塞点火系统高3～4个数量级.实验结果表明:对于超高能放电,放电持续时间随着电极放电端面积的增大、电极之间距离的减小、放电电...
[期刊论文] 作者：李远洪,尧命发,郑尊清,许斯都,
来源：小型内燃机 年份：1999
本文对发动机燃用LPG(液化石油气)-柴油双燃料时,进行了LPG不同配比及负荷等因素对发动机有害排放物影响的研究.试验结果表明,随着LPG比例的增大,发动机的烟度及NO减少,而HC...
[会议论文] 作者：张波;尧命发;郑尊清;施维;李宁宁;,
来源：中国内燃机学会第七届学术年会 年份：2007
在一台由4缸直喷式柴油机改装的单缸上进行了燃料特性对均质压燃(HCCI)燃烧和排放特性影响的试验研究，燃用的燃料包括相同研究法辛烷值(RON)的汽油、基础燃料(RPF)以及PRF/乙...
[会议论文] 作者：许斯都,郑尊清,尧命发,段家修,
来源：中国内燃机学会内燃机燃烧及测试技术学术研讨会 年份：1998
该文分析了二四基醚（Ｄｉｍｅｔｈｙｌ Ｅｔｈｅｒ，简称ＤＭＥ）的性质特点、国外以二甲基醚为柴油机代用燃料的研究现状，阐述了柴油机燃用二甲基醚的研究方向。并探讨了在我国开展二甲基醚 研究工作的必要性和方......
[会议论文] 作者：尧命发,郑尊清,秦静,汪洋,余本雄,
来源：中国内燃机学会测试技术分会学术交流会 年份：2003
本文首先应用零维热力学模型和详细化学反应动力学模型从理论上计算分析了DME/CNG双燃料HCCI运行工况范围,计算结果与实验结果相当一致,化学反应动力模型是研究HCCI燃烧过程...
[会议论文] 作者：尧命发,郑尊清,秦静,汪洋,余本雄,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会 年份：2003
本文首先应用零维热力学模型和详细化学反应动力学模型从理论上计算分析了DME/CNG双燃料HCCI运行工况范围,计算结果与实验结果相当一致,化学反应动力模型是研究HCCI燃烧过程...
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,许斯都,段家修,
来源：小型内燃机 年份：1998
本文分析了二甲基醚（ＤｉｍｅｔｈｙｌＥｔｈｅｒ，简称ＤＭＥ）的性质特点、国外以二甲基醚作为柴油机代用燃料的研究现状，阐述了柴油机燃用二甲基醚的研究方向，并探讨了在我国开展二甲基醚研究工作的必要性和方案。......
[会议论文] 作者：童来会,尧命发,郑尊清,马帅营,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会 年份：2012
在汽油/柴油双燃料高预混燃烧(HPCC)模式下研究了柴油两次喷射策略的第二次喷油时刻和比例对燃烧和排放特性的影响。结果表明：相对于柴油单次喷射的双峰放热特性，两次喷射策略燃烧则呈现较为明显的三阶段放热，因此随着第二喷射时刻的推迟和喷射比例的提高主燃阶段......
[会议论文] 作者：侯圣智,牛占文,尧命发,郑尊清,
来源：全国第十届机械设计年会 年份：2003
自行开发了二甲基醚(DME)、天然气(CNG)双燃料压燃式发动机试验监控系统,介绍了该系统总体结构、工作原理,系统可用于发动机台架试验中在线调试控制参数,进行工况参数的监测、采集和存贮.......
[会议论文] 作者：尧命发,张福根,郑尊清,陈征,张波,
来源：中国内燃机学会第六届学术年会 年份：2002
在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃(HCCI)的试验研究.结果表明,采用二甲醚/甲醇双燃料方式,HCCI的工况范围大幅拓宽,低转速平均指示压力接近0.8MPa.低负荷工况指示热效率随甲醇浓度的降低而升高;对于较高负荷,存在一个指示热效率较高的甲醇浓度区间.正常......
[会议论文] 作者：陈贵升,尧命发,郑尊清,林铁坚,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
本文针对一台共轨重型柴油机,围绕进气系统、燃烧室与喷油器、燃油喷射参数与喷油控制策略、EGR参数等因素对商用重型柴油机低温燃烧的燃烧过程、性能和排放特性的影响机理展开深入研究.结合整机进气增压系统匹配技术、缸内低温燃烧优化技术和DePM与DeNOx后处理......
[期刊论文] 作者：刘海峰,孔祥恩,王灿,郑尊清,尧命发,
来源：内燃机学报 年份：2021
采用回归分析法与主成分分析法,研究了柴油的烃类物质组分对质量燃油消耗率和体积燃油消耗率的影响.结果 表明:质量燃油消耗率主要受总饱和烃、总芳烃、苊类和苊烯类等组分含量的影响,而体积燃油消耗率主要受链烷烃、萘、总饱和烃和总芳烃等组分含量的影响.质量......
[会议论文] 作者：张鹏,李哲明,刘海峰,郑尊清,尧命发,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会 年份：2010
在湍流、传热、传质等因素的影响下,实际的均质压燃(HCCI)发动机中的缸内混合气存在着温度分层.在一台经改装的单缸光学发动机上进行不同燃烧室结构下均质压燃(HCCI)燃烧过程实验研究.保证每循环供油量一定和压缩比为12.4,燃料为正庚烷,转速600r/min,进气压力0.......
[期刊论文] 作者：王浒, 尧命发, 郑尊清, 岳艳, 陆史浩,,
来源：内燃机学报 年份：2010
在一台电控共轨柴油机上,进行了多次喷射和EGR的耦合控制对柴油机的燃烧和排放特性影响的试验研究。在试验工况下(1849r/min、600N.m),通过调节EGR率将NOx控制在2.0g/(kW.h),...
[期刊论文] 作者：郑尊清,张文强,尧命发,陈贵升,毛斌,,
来源：内燃机工程 年份：2014
在一台两级增压高压共轨柴油机上,进行了高压废气再循环(HP-EGR)和低压废气再循环(LP-EGR)对柴油机燃烧、性能和排放影响的试验研究。研究结果表明:随EGR率增加,LP-EGR的高低...
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