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[会议论文] 作者：马天宇;贾国瑞;孙惠民;尧命发;刘海峰;王浒;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会 年份：2016
隔热涂层是降低壁面传热损失,提高发动机热效率的有效方式之一。本文通过建立热障涂层的计算模型和算法,测试并分析了小负荷工况下热障涂层对发动机循环性能的影响。同时...
[期刊论文] 作者：童来会, 王浒, 贾国瑞, 尧命发, 郑尊清,,
来源：工程热物理学报 年份：2004
采用新型含氧燃料PODE作为缸内直喷燃料实现PODE/汽油双燃料RCCI燃烧,研究PODE在不同边界条件下对RCCI双燃料燃烧和排放的影响,结合进气门晚关策略进行了大负荷扩展的试验研...
[期刊论文] 作者：杨鸿镔,刘海峰,王浒,张波,郑尊清,尧命发,
来源：内燃机工程 年份：2020
在GT-SUITE中建立了一维重型柴油机瞬态冷却系统仿真模型,并对冷却系统控制策略的开发方法和控制效果进行了研究。以降低冷却系统附件最小功耗及提高冷却液温度控制精度为目...
[期刊论文] 作者：王其平, 郑尊清, 王浒, 毛斌, 刘佳林, 李临蓬,,
来源：内燃机学报 年份：2018
针对一台多缸重型柴油机,围绕进气和燃油喷射系统,研究了可变截面涡轮增压器(VGT)、燃油喷射参数(燃油喷射压力、喷油器流量)对聚甲氧基二甲醚(PODE_n)/柴油混合燃料低温燃烧...
[期刊论文] 作者：郑尊清,王献泽,王浒,朱赞,邓远海,韦钻国,
来源：内燃机工程 年份：2020
在一台采用废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)策略的当量燃烧天然气发动机上开展了不同挤气比、压缩比的活塞对燃烧、热效率和排放影响的对比试验研究。结果表明:在...
[期刊论文] 作者：祝宇轩,王浒,张翔宇,童来会,冯浩,尧命发,
来源：内燃机学报 年份：2016
利用三维计算流体力学软件CONVERGE,通过数值模拟方法,系统研究了内部EGR和喷油策略的耦合控制对汽油压燃（GCI）燃烧模式小负荷燃烧的影响.结果表明：采用排气门两次开启策略引入...
[期刊论文] 作者：郑尊清，王梦玉，王浒，尧命发，ZHENGZunqing，WANGMengyu，WANGHu，YAOMingfa,
来源：内燃机工程 年份：2020
...
[期刊论文] 作者：张立鹏,周颖,赵旭敏,王浒,郑尊清,尧命发,
来源：燃烧科学与技术 年份：2021
针对中载汽油机,设计开发了4种进气道和燃烧室的匹配方案,通过数值模拟的方法研究了不同燃烧系统结构对缸内宏观流场、湍流场及爆震边界内燃烧的影响.结果表明:进气道和燃烧室结构对缸内宏观流场及湍流场演化有显著影响.初期火焰传播速度主要由火花塞周围气流的......
[期刊论文] 作者：管庆智,陈锡章,王浒,管庆智,刘晖,张炼,
来源：教育科学研究 年份：1999
本文在调研北京高职发展及现状基础上，分析了进一步积极发展高职教育是北京经济社会发展的需要，是保持北京人口资源优势、实现高等教育普及化目标的需要。强调要着力解决以往存......
[会议论文] 作者：贾国瑞,刘海峰,童来会,王浒,郑尊清,尧命发,
来源：2016年APC联合学术年会 年份：2016
GCI(汽油压燃)具有碳烟排放少,效率高,在发动机大负荷拓展方面具有巨大优势.为了深入研究GCI的燃烧机理,本文选取国内92号汽油和三种汽油替代物,在不同负荷和EGR率的条件下对比GCI燃烧模式下的燃烧和排放特性.结果表明:在试验的工况范围内PRF不能较好地再现汽油......
[期刊论文] 作者：王浒, 王海龙, 夏明涛, 郑尊清, 李临蓬, 尧命发,,
来源：内燃机工程 年份：2019
在一台高压共轨重型柴油机上开展了气道喷水结合高压废气再循环(EGR)的试验研究。基于世界统一稳态测试循环(WHSC)各工况点探索引入高压EGR和气道喷水技术对柴油机排放和燃油...
[期刊论文] 作者：覃文, 李临蓬, 夏明涛, 郑尊清, 尧命发, 王浒,,
来源：内燃机工程 年份：2019
为了改善重型柴油机低速高负荷的燃油经济性,在一台两级可变截面涡轮增压重型柴油机上开展了空气系统与喷油参数优化策略研究。试验结果表明:对于缸内最高燃烧压力受限工况,...
[期刊论文] 作者：曾丽丽,周维顺,董伟,李军成,李之华,王浒,
来源：汽车与新动力 年份：2020
采用G方程耦合化学反应机理的方法对天然气发动机爆燃进行仿真分析,对不同点火正时下的爆燃强度进行模拟,并与试验结果进行对比。结果显示,该模拟方法能够捕捉到爆燃发生时末...
[期刊论文] 作者：刘佳林, 王浒, 郑尊清, 邹泽宇, 王其平, 尧命发,,
来源：内燃机学报 年份：2018
针对汽油压燃(GCI)在不同负荷存在的问题,将具有高含氧量、高十六烷值的燃料聚甲氧基二甲醚(PODE_n)与汽油掺混,其中PODE_n体积分数为20%,以优化汽油的燃料特性,掺混燃料简称...
[期刊论文] 作者：邹宪, 郑尊清, 王浒, 张慧祥, 邹泽宇, 尧命发,,
来源：内燃机工程 年份：2017
采用多维数值模拟的方法系统研究了不同燃油性质和喷油策略对船用柴油机性能和排放的影响。研究结果表明:无论使用重油还是轻油,采用顺序喷射、预喷和后喷都能在降低燃油消耗...
[期刊论文] 作者：郑尊清,贺子晗,王浒,王洋,尧命发,张德福,
来源：内燃机工程 年份：2019
配制辛烷值相同而敏感性不同的高辛烷值燃料,在一台改造的单缸试验发动机上进行了燃料敏感性对部分预混燃烧的燃烧和排放特性影响的研究。采用的不同敏感性的燃料为配制的甲...
[期刊论文] 作者：刘明超,尧命发,王浒,郑尊清,梁和平,束铭宇,
来源：内燃机工程 年份：2021
以某重型柴油机为研究对象,采用仿真计算的方法探究了基于缸内燃烧系统和空气系统优化使发动机最低油耗区间匹配不同使用工况,提出满足发动机不同应用场景需求的匹配方案。研究结果表明:采用压缩比为19.5的燃烧室,缸内混合气过稀区减少,燃烧放热速率加快,热效率......
[会议论文] 作者：邹宪,王浒,郑尊清,张慧祥,邹泽宇,尧命发,
来源：2016年APC联合学术年会 年份：2016
燃烧相位是表征燃烧最重要的参数,本文采用数值模拟的方法研究了进气温度、进气压力、EGR率、喷油正时(SOI)、预混燃料比例等边界参数对不同燃料RCCI燃烧相位的影响.结果表明:上述几种边界参数对不同燃料RCCI的燃烧相位都有影响,SOI对放热率峰值影响不大,但会影......
[期刊论文] 作者：王浒,尧命发,郑尊清,林铁坚,林志强,韦承东,,
来源：内燃机学报 年份：2010
在一台国Ⅲ柴油机上进行了基于EGR的满足国Ⅳ排放的柴油机燃烧系统开发。在基于VGT的EGR系统的基础上,系统研究了燃烧室参数、EGR率和喷油参数等对柴油机性能和排放的影响,确...
[期刊论文] 作者：郑尊清,尧命发,高俊华,王浒,赵令猛,林铁坚,,
来源：内燃机学报 年份：2010
在一台高压共轨柴油机上进行了采用基于可变喷嘴环涡轮增压器（VNT）的废气再循环（EGR）系统（VNT／EGR）和柴油机氧化催化器（DOC）降低排放的试验研究。结果表明，通过调节VNT开度可以有效实现......
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