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[期刊论文] 作者：邱明明,杨果林,张沛然,段君义,
来源：水文地质工程地质 年份：2021
以某黄土公路隧道工程为依托,借助现场测试方法研究浅埋洞口段黄土公路隧道地表沉降、拱顶下沉和周边收敛时态分布规律,并结合实测数据建立隧道施工变形统计分析预测模型。研...
[期刊论文] 作者：邱明明,杨果林,段君义,张沛然,
来源：水资源与水工程学报 年份：2020
针对富水砂层排桩挡墙渗漏水及基坑变形问题,以某地铁车站基坑工程为背景,采用数值模拟和现场实测方法对比研究砂土场地止水帷幕局部渗漏水前后基坑挡墙侧向位移、墙后地表沉...
[期刊论文] 作者：杨果林,段君义,胡敏,邱明明,
来源：铁道学报 年份：2021
目前传统防排水材料在实际应用中还存在一定的不足,膨胀土地区铁路路基基床病害仍十分突出。通过对现有防水措施及膨胀土基床病害机理分析,研发了具有中低弹模、高韧性及强抗...
[期刊论文] 作者：邱明明,杨果林,段君义,张沛然,
来源：自然灾害学报 年份：2021
双线平行隧道盾构施工相互扰动作用对其诱发的地层变形分布特征和演变规律影响显著.以某地铁双线盾构隧道工程为例,考虑双线平行隧道间距与盾构施工相互作用影响,采用数值模...
[期刊论文] 作者：邱明明,杨啸,杨果林,房以河,,
来源：岩土力学 年份：2016
膨胀土地区路堑基床病害是高速铁路建设中倍受关注的问题。结合云桂高速铁路工程实际,以典型膨胀土新型路堑基床为基础,借助有限差分软件FLAC~(3D),建立了三维路堑基床动力分...
[期刊论文] 作者：杨果林,邱明明,杨啸,房以河,,
来源：交通运输工程学报 年份：2016
进行了云桂高铁膨胀土新型路堑基床综合试验段现场激振试验,借助有限差分软件FLAC3D,建立了三维轨道-路基-地基动力学模型,分析了新型路堑基床动力响应与防排水结构层参数敏...
[期刊论文] 作者：李国飞, 徐广才, 邱明明, 史亚军,,
来源：农学学报 年份：2016
随着北京市农业产业结构调整的不断深入,郊区"一村一品"发展呈现出新的变化趋势,为积极推进美丽乡村建设,促进北京郊区"一村一品"持续蓬勃发展,分析了2010—2014年5年间北京...
[期刊论文] 作者：邱明明,徐广才,李国飞,史亚军,
来源：农学学报 年份：2016
重点小城镇在北京市城市体系中具有重要的地位和作用。在京津冀协同发展的背景下,审视重点小城镇的发展具有重要的现实意义。笔者在分析时代背景的基础上,进一步明确了北京市...
[期刊论文] 作者：杨果林,段君义,邱明明,周胡波,
来源：中南大学学报：自然科学版 年份：2018
为有效地解决膨胀土地区铁路基床反复出现病害的问题,通过对膨胀土基床病害成因进行分析,研究以砂与土作为骨架系统、橡胶与乳化沥青为改性组分、水泥及纤维为增强组分的新型...
[会议论文] 作者：黄向东;郑亮帆;邱明明;张金瑞;,
来源：第三届CCF大数据学术会议 年份：2015
以传感器数据为代表的时序数据是工业新发展的关键，其中，针对时序数据的聚合操作成为主要的应用场景之一。传统关系型数据库不足以支撑海量的时序数据，而现有的NoSQL数据库......
[期刊论文] 作者：张沛然,杨果林,吕涛,陈亚军,邱明明,
来源：湖南大学学报:自然科学版 年份：2021
基于可钻性原理,对现有盾构施工地层的可掘性概念、意义及关键问题进行了梳理,总结提出了表示可掘性的位移法、强度法和能量法,并初步优选了其代表性指标-贯入度,场切入指数...
[期刊论文] 作者：王博, 黄睿, 黄雪峰, 邱明明, 王寒,
来源：水资源与水工程学报 年份：2022
为研究高填方黄土的结构性在无侧限压缩状态下对其强度与变形特性的影响，以延安新区某高填方场地黄土为研究对象，开展不同试验条件下原状黄土与重塑黄土无侧限抗压强度试验，研究含水率与压实度对黄土结构性的变化规律及其力学特性的影响，并构建原状黄土和重塑黄土的......
[期刊论文] 作者：赵韩, 吴其林, 黄康, 邱明明, 刘鹏,,
来源：机械工程学报 年份：2013
简要回顾齿轮传动的历史和齿轮行业的发展。较系统地介绍了近年来齿轮技术新的发展和应用现状。着重阐述齿轮的齿形与结构、新理论在齿轮研究中的应用和计算机软件开发与应用...
[期刊论文] 作者：邱明明,杨果林,申权,段君义,张沛然,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
以深厚富水砂层地连墙成槽施工为研究背景,通过现场试验和数值模拟方法研究深厚富水砂层地连墙泥浆槽壁稳定性特征及其影响因素。研究结果表明:泥浆液面波动是诱发深厚富水砂...
[期刊论文] 作者：黄向东, 郑亮帆, 邱明明, 张金瑞, 王建民,,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：2016
时序数据是工业新发展的关键,其中针对时序数据的聚合操作成为主要的应用场景之一。传统关系型数据库不足以支撑海量的时序数据,而现有的NoSQL数据库对时序数据的聚合操作显...
[期刊论文] 作者：邱明明,杨果林,申权,段君义,张沛然,
来源：中山大学学报:自然科学版 年份：2020
深厚富水砂层深基坑施工风险高、技术难度大、结构受力复杂。以某城市地铁深基坑工程为依托,通过现场测试和数值模拟方法,研究了深厚富水砂层排桩挡墙深基坑施工变形特性。研...
[期刊论文] 作者：邱明明,杨果林,申权,段君义,张沛然,
来源：长江科学院院报 年份：2020
研究富水砂层地下连续墙深基坑变形特性对深基坑工程实践具有重要指导意义.以某车站地下连续墙深基坑工程为依托,通过数值模拟和现场实测方法研究降水渗流作用下富水砂层地下连续墙深基坑施工变形性状及其影响因素.研究结果表明:地下连续墙水平位移曲线分布随开......
[期刊论文] 作者：邱明明,曹龙凯,黄康,张义雷,刘浩,
来源：汽车工程 年份：2021
制动安全是车辆主动安全的关键技术之一。制动决策和执行器控制是影响线控制动系统性能的两个主要因素。路面自适应性和控制器鲁棒性分别对制动决策和执行器控制有着重要影响...
[期刊论文] 作者：张琰,赵韩,黄康,邱明明,秦菲菲,
来源：合肥工业大学学报:自然科学版 年份：2021
文章针对纯电动汽车新型集成电驱系统高集成化、高耦合度的特点,分析了系统热源分布,讨论了系统内传热模式并建立了热阻模型;采用集中参数热网络(lumped parameter thermal n...
[期刊论文] 作者：段君义,杨果林,胡敏,邱明明,俞昀,,
来源：岩土力学 年份：2020
加筋垫层由于具有诸多优点而被广泛应用于反复加卸载作用下公路、铁路路基等工程构筑物中.为研究加卸载作用下加筋垫层结构的变形特征,针对加筋与未加筋垫层2组模型,开展了单...
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