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[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
东风日产凭什么能够在三年内将天籁从谷底带到峰顶?独特的凸透镜营销模式之外还有什么更值得关注的本质?“水为财,我们没有必要阻挡着它!”任勇闪开了撑伞者,独自在酒店外的...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
这是2010中国汽车蓝皮书论坛集中讨论的议题,这是真正富有内容的汽车业内意见领袖交锋伟大的行业会创造英雄而不是随波逐流。如今是我们证明自己的机会,我们要抓住它。这是我...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
“现在从销量上去谈超越其他两位竞争对手还为时太早,但我们绝对是志在高远,能够成为中国的第一豪华车品牌”“It’s still too early to talk about sales from the other...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
中国汽车工业的强大,也需要中国汽车媒体的强大作为支持,这个强大不是“拉虎皮作大旗”的强大,而是真正具有商业报道专业精神的理性力量一年中的每一个月都应该是值得珍惜的,...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
这个充满自信的比亚迪掌门人现在仍然充满自信,经过暴风雨洗礼的他内心究竟发生了哪些变化?现在,铺天盖地的质疑声还在继续压向王传福领导下的比亚迪。2010年年中因为营销网...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
心态的着急、步伐的混乱和侥幸投机意识,是当下许多本土汽车公司存在的通病。一时找不到方法,不要以口号代替,而一定要坚持再坚持,直到找到突围的道路刚刚过去的10月10日是辛...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
低迷时刻,中国自主品牌汽车能够且必须打响品质战和品牌战的双重战争,同时咬定新能源汽车不放松。这是一场你死我活的超限战2011年的8月,是迄今为止令中国汽车自主品牌最为头...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
如果丰田不被这次危机击倒,那么从更长的范围来看,这次危机是挽救了丰田汽车现在,似乎谁不谈丰田汽车召回门,谁就脱离了这个现实社会。但是,如果仅仅拘泥于召回的细节问题,拘...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
中国汽车记者的生态圈不太健康,这个行当里不乏傲慢与偏见,不乏愚昧无知和自以为是,也不乏狭隘和献媚16年前,当我开始干记者这一行的时候,内心里对这个行当充满敬意。铁肩担...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
来来往往,上上下下,这十大人物在职场中的命运变换,实际反映出的是中国汽车业的许多新趋势在中国汽车界每年的人事变动中,主管营销的负责人常常是离职最为频繁的,2010年也小...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
从去年年底开始在全球15个国家上市到今年9月底,它一共销售了1.5万辆这是在日本神奈川县镰仓市一个路口正等待通过的聆风电动车。时间是2011年10月18日下午。《汽车商业评论...
[期刊论文] 作者：贾 可,
来源：经营者·汽车消费报告 年份：2010
我们必须将开车的快感从速度方面转移出来,快感应该来自于车操控的舒适性,应该来自于车造型设计的人性化,“人车合一”不能靠越来越快的速度来体现——越来越快的速度应该是火车或者飞机承担的使命。 他并不知道自己即将踏上不归之路。他心情很好,诸事皆......
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
于洪江认为,品牌和促销必须同步完成。每一件事既要起到塑造品牌的作用,又能够起到促进销售的作用,任何的宣传如果不能直接促进销售都是不合理的原本以为话题敏感会让人不快,...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
在2011年无法避免地来临之后,我只能在此祝愿所有的本土自主品牌企业能够自我给力,而我坚信倘若有成功者,这种企业一定拥有自我驱动的宝贵性格After I can not avoid comin...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
难道是现在这个时代庸俗了吗?不,是这个时代越来越接近真实了。一腔热血只有洒在大地之上,才是真实的存在前些天在广州参加奥迪A8L上市活动,在发布会结束后的晚宴上,李宗盛为...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
艾略特说,四月是残忍的季节。对于中国车市,残忍已经显现,但是只要追求真正的光辉,那么一切残忍最终都会成为获得幸福的必要苦难Elliot said April is a cruel season. Cru...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车消费报告 年份：2010
购车意向变动不居的现象只能说明,我们面对的产品实在是太多了,而且中国人自己品牌的汽车也造的越来越好,以至于做决定是件困难的事情。The fact that the car’s intentio...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2011
对于高端小型车,比较明智的做法就是不断的投资以提升产品的吸引力,同时也为客户提供入门级的选择,而不要去卷入价格战2010年2月24日,MINI COUNTRYMAN在厦门发表,期间,史登科...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车消费报告 年份：2010
我不由得这样狂想:未来出售高端汽车,必须要对消费者进行道德审查,否则不良分子开车肇事对于品牌的损害,要远远大于他们购买这辆车所带给汽车公司的贡献I could not help t...
[期刊论文] 作者：贾可,,
来源：汽车商业评论 年份：2010
2009年,在我与一家大型跨国汽车公司打交道的过程中,我第一次感到了一种不期而至的惧怕自1995年成为新闻从业人员以来,我一直对自己的所作所为感到非常骄傲。除了体育和娱乐...
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