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[期刊论文] 作者：毛会生，谢素明，李成林，MAOHuisheng，XIESuming，LIChenglin,
来源：城市道桥与防洪 年份：2015
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[会议论文] 作者：万朝燕,兆文忠,谢素明,马思群,
来源：'2001中国计算力学大会 年份：2001
本文针对结构优化设计领域内困难度很大的三类不同属性设计变量混合问题,运用分解法将原问题分解成若干层,在每一层里只处理变量属性相同的某一类设计问题,然后协调各层之间...
[会议论文] 作者：马思群,兆文忠,谢素明,万朝燕,
来源：'2001中国计算力学大会 年份：2001
随着高速、重载理列车的迅速发展,刹车制动的可靠性成为人们越来越关心的问题.这其中尤以刹车时产生的制动的效果为最,而这又是一个复杂的热-机耦合问题,因此用数值手段进行...
[期刊论文] 作者：李娅娜,谢素明,李朔,许丽丽,
来源：创新创业理论研究与实践 年份：2021
《CAD/CAE系统及应用》课程是大连交通大学机车车辆工程学院开设的一门面向轨道车辆车体及设备仿真分析的研究生课程,本课程的目的是使学生了解CAD/CAE软件的数据结构,掌握应用CAE软件进行产品性能分析的建模方法和分析各类物理问题的求解方法,并能够运用这些分......
[期刊论文] 作者：孙新礼,许晶晶,谢素明,李娅娜,
来源：大连交通大学学报 年份：2021
在设计阶段进行不锈钢点焊车焊点强度评估时需要大量的计算时间,考虑到建模繁琐、评估时数据量庞大、输出结果形式单一、效率低等问题,基于MATLAB平台,以TCL语言和APDL语言为基础工具,通过MATLAB与ANSYS和HYPERMESH之间的数据交互,建立能实现焊点分组、焊点力提......
[期刊论文] 作者：谢素明, 黄福伟, 周晓坤, 李春云,,
来源：大连交通大学学报 年份：2019
采用特征值敏度分析与结构优化技术相结合的方法研究全侧开棚车车体结构模态问题.通过全侧开棚车车体结构模态分析,发现其车顶结构的固有频率偏低;将车顶等部件的厚度作为设...
[期刊论文] 作者：谢素明,周晓坤,李向伟,李晓峰,,
来源：计算力学学报 年份：2012
为寻求在设计阶段能较准确地预测重载货车车体焊缝的疲劳寿命评估方法,基于各种标准提供的分析方法对转炉616装甲钢T型焊接接头进行疲劳评估,通过与试验的对比表明,美国ASME...
[期刊论文] 作者：李晓峰,刘彩运,谢素明,周伟旭,,
来源：大连交通大学学报 年份：2016
由于动车组铝合金车体焊缝强度评价标准的升级以及动车组承载部件结构的特殊性,研究动车组车体强度分析模型的建模方法.分别建立某动车组车体实体单元和薄壳单元模型,根据EN1...
[期刊论文] 作者：谢素明,韩志远,牛春亮,王怀东,
来源：大连交通大学学报 年份：2018
利用接触非线性分析技术,研究铝合金地铁车体枕梁及连接部件的强度及快速分析模型.首先,建立包括部分地板在内的某铝合金地铁枕梁及连接部件的接触分析模型,并通过螺栓预紧力...
[期刊论文] 作者：李娅娜,王卉子,谢素明,聂春戈,,
来源：大连交通大学学报 年份：2008
货车侧墙在焊接过程中由于焊缝处收缩力的作用导致侧墙板失稳,不可避免的产生了波浪变形.利用能解决预测大型结构残余变形问题的固有应变理论,在焊缝处施加与固有应变相等的...
[期刊论文] 作者：高阳,于子良,齐洪峰,谢素明,彭来先,
来源：噪声与振动控制 年份：2020
影响轮对振动声辐射的重要因素之一是车轮几何形状,当列车长期运营时,轮辋自然磨耗和镟修使其慢慢变薄,这样一方面直接影响轮对振动声辐射,另一方面,间接影响车轮多边形的改...
[期刊论文] 作者：高阳,谢素明,李朝威,滕万秀,张捷,
来源：振动.测试与诊断 年份：2020
高速列车的转向架区域上方为车内噪声最显著位置,采用试验分析和仿真预测相结合的方法,根据“声源-路径-响应”的车内噪声机理,研究了转向架区域上方的车内声振特性、转向架...
[期刊论文] 作者：高阳,于子良,齐洪峰,谢素明,彭来先,
来源：噪声与振动控制 年份：2020
针对我国西北部高温、高寒、强风沙气候区域复杂运行条件,基于现场高速列车车轮粗糙度测试,分析单个镟修周期内和完整跟踪周期内车轮多边形随运营里程变化的发展规律,并就轮...
[期刊论文] 作者：李娅娜,卢碧红,谢素明,马思群,,
来源：机械科学与技术 年份：2008
准确地数值模拟焊接构架侧梁在其生产过程中产生的焊接变形规律，是有效地控制焊接变形和减少焊后矫形工作的关键。本文基于热-机耦合热弹性有限元方法，采用Marc软件，创建了焊接......
[期刊论文] 作者：谢素明，熊子斌，牛春亮，XIESuming，XIONGZibin，NIUChunliang,
来源：大连交通大学学报 年份：2020
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[期刊论文] 作者：谢素明,李万鹏,袁腾,韩志远,程亚军,
来源：大连交通大学学报 年份：2019
通过对比分析不同类型动车组车体与地铁车的主结构,总结出动车组车体结构的特点;某动车组车体结构刚度仿真分析结果与试验结果的误差为8.15%,验证了车体刚度分析模型的可靠性...
[期刊论文] 作者：陈秉智,张向海,马纪军,谢素明,兆文忠,,
来源：计算力学学报 年份：2011
随着列车高速和重载的发展，对列车被动安全性的研究日益重要。本文以CRH3动车组为载体，应用碰撞仿真软件PAM-CRASH和多学科协同优化软件iSIGHT进行碰撞数值模拟分析和吸能结构...
[会议论文] 作者：谢素明,袁博,李向伟,兆文忠,王占河,
来源：2014工程结构可靠性设计理论、方法与应用学术研讨会 年份：2014
为实现复杂焊接结构的抗疲劳设计,以主S-N曲线法为核心内容,研制了焊接结构疲劳寿命预测系统.该系统由有限元文件定义模块、焊缝定义及结构应力计算模块、载荷谱管理及雨流计...
[期刊论文] 作者：王怀东,陈秉智,陈一萍,谢素明,兆文忠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2011
以城市轨道车辆为研究对象,建立一列出口沙特城轨车的适用于高度非线性碰撞的有限元模型,结合碰撞的实际工况,对十二节编组列车满载时以20 km/h撞刚性墙进行碰撞仿真,分析整...
[期刊论文] 作者：谢素明,莫浩,牛春亮,苑忠华,李向伟,
来源：大连交通大学学报 年份：2019
采用结构应力法研究焊接构架焊接接头的应力状态.首先,结合结构应力法和BS EN15085-3:2007标准,提出焊接接头应力因数的计算方法,并归纳总结出确定焊接构架焊接接头应力状态...
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