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[期刊论文] 作者：程利军,张英堂,李志宁,任国全,李健伟,,
来源：车用发动机 年份：2012
针对车用发动机在线监测与故障诊断中各传感器信号频率成分相差较大、需要同步采样及信号非平稳的情况，分析了阶比跟踪技术在发动机各类信号处理方面的优势。通过软件实现了各...
[期刊论文] 作者：段礼祥,张来斌,李刚,王福善,殷树根,,
来源：车用发动机 年份：2010
针对天然气发动机故障信号的非平稳性、非线性等特点，提出一种基于EMD提取能量特征参数的故障诊断方法。从天然气发动机供气系统正常、气门间隙大、排气阀漏气3种工况振动信号...
[期刊论文] 作者：黄庆南,张连祥,刘春华,刘慧娟,
来源：航空发动机 年份：2009
结合某型航空发动机的结构特点，创建了转子非包容顶层事件故障树。按故障树思路，对某型发动机进行了转子非包容故障树安全性综合分析；为避免转子非包容故障的发生，做了大量设计、...
[期刊论文] 作者：哈圣,陈震宇,徐昊,朱赤洲,
来源：航空发动机 年份：2021
为了适应新一代航空发动机测试系统的发展要求,提高测试系统对计算参数的处理能力,结合航空发动机测试系统的自身特点,将逆波兰式算法应用到测试系统的参数计算中,并对逆波兰...
[期刊论文] 作者：,
来源：车用发动机 年份：2012
日前,2011年版《中文核心期刊要目总览》(第六版)由北京大学出版社出版,《车用发动机》杂志入编《中文核心期刊要目总览》之能源与动力工程类核心期刊,这是《车用发动机》杂...
[期刊论文] 作者：曾林, 程礼, 李宁, 陈皎, 李思路,,
来源：航空发动机 年份：2019
航空发动机工作时吸入沙粒会对发动机造成伤害。针对军标中未规定吞砂试验用砂粒的形貌特征问题,提出砂粒形貌特征的统计表述方法——数字图像获取、砂粒圆度(砂粒图片实际面...
[期刊论文] 作者：刘亚哲,吴健,徐斌,马志豪,王站成,池奕承,,
来源：车用发动机 年份：2012
在1台电控高压共轨增压发动机上,不改变原机结构,采用甲醇—柴油混合燃烧的方式,进行燃烧排放特性分析.结果表明:在相同转速下,发动机的当量燃油消耗率随负荷的增加而降低；随...
[期刊论文] 作者：王明瑞,诸惠民,
来源：航空发动机 年份：2000
介绍了各种光学诊断技术的最新发展及其在发动机研究的中应用，比较了它们的特点以及各自在使用中的限制。...
[期刊论文] 作者：邹正平,王一帆,额日其太,张荣春,赵睿,陈懋章,
来源：航空发动机 年份：2021
高超声速强预冷航空发动机技术是1项具有巨大潜在技术优势的革命性动力技术,已成为高超声速动力的研究热点。...调研了国外具有代表性的强预冷发动机技术发展脉络及现状,并对不同发动机方案的典型技术特征进行了分析与总结, 详细介绍了中国在强预冷航空发动机热力循环设计分析、紧凑强预冷器设计制造和试验、超临界氦叶轮机设计...国内外已有研究表明:高超声速强预冷航空发动机原理先进、综合性能优异,多项核心技术已取得重大突破,无“卡脖子”难题, 中国可进一步开展强预冷航空...
[期刊论文] 作者：田冰,
来源：车用发动机 年份：1997
对有关影响发动机低温起动的几种因素以及俄罗斯解决的该问题的几种方案进行了介绍，并重点介绍了ＰＡＹＨ－３３１１低温起动装置的结构、工作方式及技术性能参数。...
[期刊论文] 作者：李一波, 张宗杰, 蒋丽英,,
来源：航空发动机 年份：2009
简介了信息融合的层级和实现过程，综述了航空发动机故障诊断信息融合方法研究的现状。...
[期刊论文] 作者：,
来源：车用发动机 年份：1990
, 军 车 动 力 ‘’未来主战坦兜动力装置展望……………………………………………………………………………(1一1)坦克发动机设计的未来趋努………………………………………...
[期刊论文] 作者：王松, 高亚辉, 高峰, 段绍栋, 王建锋,
来源：航空发动机 年份：2023
为了在主燃油计量活门位移传感器出现故障时仍能实现航空发动机全包线范围内的转速自适应控制，根据航空发动机转速自适应控制原理提出了一种基于零极点配置原理的容错控制方法，根据高压转子转速控制计划与实测转速之间的误差对主燃油控制电液伺服阀电流进行闭环运算...，并运用零极点配置原理将控制参数与转速自适应控制相融合，参数在全包线范围内随发动机状态变化进行自适应调整，通过半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证。...
[期刊论文] 作者：董庆,李本威,
来源：航空发动机 年份：2022
针对传统的采用解析法建立涡轴发动机起动过程模型复杂的问题,提出了一种基于变步长萤火虫算法优化的有外部输入的非线性自回归网络(CSFA-NARX)的涡轴发动机起动过程模型辨识方法.以涡轴发动机起动过程试车试验数据为数据样本...,利用CSFA-NARX网络模型辨识得到涡轴发动机起动过程模型,并采用留一交叉验证方法对辨识模型的性能进行验证.结果表明:得到的辨识模型输出参数,如燃气发生器转速ng、输出轴转速nr和涡轮后温度T4都较好地逼近了试车实测数据...
[期刊论文] 作者：许江涛, 常思勤, 王天波, 刘梁,,
来源：车用发动机 年份：2017
基于全柔性化的电磁驱动配气技术，针对发动机低转速小负荷工况工质运动强度不足的问题，提出了一种新的进气策略以有效改善发动机的经济性。其机理是调节气门开启规律使进气初期...
[期刊论文] 作者：冯志新,幺居标,王忠恕,刘忠长,窦慧莉,,
来源：车用发动机 年份：2010
采用试验及三维数值模拟的方法,研究了圆柱、缩口和敞口等燃烧室形状对CA6SE1—21N天然气发动机燃烧性能的影响规律。验证结果表明:天然气发动机混合气形成及燃烧过程的数值...
[期刊论文] 作者：肖蔓,,
来源：航空发动机 年份：2016
为了探索新型航空发动机研制规律,通过收集整理美国AATE和ITEP两项计划中的2237 k W涡轴发动机GE3000和HPW3000研发的一些公开信息,结合美国国防科技的分类分阶段管理,再现了...
[期刊论文] 作者：史路,
来源：车用发动机 年份：1992
本文通过介绍首次桑塔纳发动机零部件国产化预认可试验工作,论述了国内外汽车发动机(整机与零部件)可靠性试验的技术规范、标准分类和评定方法,并初步运用了可靠性分析技术对...
[期刊论文] 作者：黎晓鹰,黎苏,金相哲,
来源：车用发动机 年份：2003
通过对各种汽油机、柴油机进行的有无GZ添加剂时的对比试验,证明了GZ机油添加剂能降低发动机的机械噪声,减少柴油机排气烟度和汽油机的怠速有害排放,改善发动机的环保性能....
[期刊论文] 作者：陈国强,杨娟,,
来源：航空发动机 年份：2016
为了实现直升机旋翼转速在宽广范围内连续变化且涡轴发动机连续提供输出轴功率,采用1种扭矩序列转移控制方案来实现该传动链。通过2台涡轴发动机和2台多级变速器与旋翼协调工...
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