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[期刊论文] 作者：谢素明，郭宗斌，高阳，XIESu-ming，GUOZong-bin，GAOYang,
来源：黑龙江科技信息 年份：2013
本文通过对荣华二采区10...
[期刊论文] 作者：李晓峰,谢素明,时慧焯,兆文忠,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
为在设计阶段实现车辆焊接结构的抗疲劳设计,在研究AAR/BS/IIW标准的疲劳算法原理和焊接接头疲劳性能参数的基础上,给出基于AAR/BS/IIW标准进行车辆焊接结构疲劳寿命评估的方...
[期刊论文] 作者：谢素明,郝博,邵文东,李向伟,,
来源：大连交通大学学报 年份：2014
利用美国ASME-2007标准中的结构应力法和有限元数值分析技术,研究某多轴转向架焊接构架焊缝结构应力分布规律,指出在垂向斜对称载荷工况作用下构架应力集中发生部位;以降低焊...
[期刊论文] 作者：马思群, 兆文忠, 谢素明, 万朝燕,,
来源：机械设计与制造 年份：2003
借助有限元分析软件MARC,对动车刹车制动时的制动力的剧烈变化所引起温升这一个相当复杂的非稳态过程进行数值模拟.通过采用基于总体拉格朗日方法的热-机耦合分析,数值模拟了...
[期刊论文] 作者：谢素明,王亮,周晓坤,李向伟,,
来源：铁道车辆 年份：2013
对比分析了国内外焊接构架设计标准，指出AsME标准中的主5N曲线法是复杂焊接结构焊接接头应力集中分析与疲劳寿命预测的科学方法。采用该方法和TSI中的疲劳载荷对某货车三轴转...
[期刊论文] 作者：谢素明,隋明东,李晓峰,兆文忠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2007
针对不锈钢车体点焊结构的“点传力”特性，提出了位移主-从约束关系建模思想，并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核比现有其它的模拟方法具有更高的精度．以城市......
[期刊论文] 作者：谢素明,马巧艳,李娅娜,王剑,,
来源：大连交通大学学报 年份：2013
为设计满足EN12663—2010标准性能要求的铰接式轻轨客车车体，提出了车体结构静强度精细分析方法和车体焊接接头应力集中分析与疲劳寿命预测方法．以某出口铰接式轻轨客车铝合金...
[期刊论文] 作者：谢素明, 袁腾, 黄福伟, 伊召峰,,
来源：大连交通大学学报 年份：2019
利用子结构和拓扑优化相结合的技术,研究碳钢客车车体底架结构的稳定性问题.首先,在1280kN车钩压缩载荷作用下,对某碳钢车车体结构进行线性屈曲分析,指出底架薄板部位因纵向...
[期刊论文] 作者：陈秉智,车全伟,谢素明,兆文忠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2011
以上海地铁6-8号线前端吸能结构为载体,应用碰撞仿真软件PAM-CRASH和多学科协同优化软件iSIGHT进行碰撞数值模拟分析和吸能结构优化,得到吸能结构在大变形碰撞时的变形模式及...
[期刊论文] 作者：谢素明,付亚兰,王悦东,兆文忠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2008
随着轨道车辆行业的高速发展,客车室内的噪声特性已成为衡量其质量的重要标志之一.由于车室内噪声不仅与结构的振动特性有关,还与系统声学特性有密切关系.为此以某型客车为研...
[期刊论文] 作者：谢素明,时慧焯,李娅娜,兆文忠,,
来源：大连铁道学院学报 年份：2006
基于线路动应力测试得到的动应力谱,考虑焊接结构的特殊性,以国际焊接学会IIW标准中疲劳设计规范提供的焊接接头S-N曲线数据库为依据,利用Palmgren-M iner累积损伤法则,对某...
[期刊论文] 作者：谢素明,王庆艳,陈秉智,兆文忠,,
来源：现代制造工程 年份：2007
为实现车辆吸能部件结构优化,提出一种将建模软件I-DEAS、碰撞软件ANSYS/LS-DYNA和多学科优化软件ISIGHT有机结合在一起的优化设计方法。将第一次成功碰撞仿真的ANSYS/LS-DYN...
[期刊论文] 作者：李娅娜,谢素明,李晓峰,兆文忠,,
来源：铁道学报 年份：2010
基于"局部-整体"有限元法,对集装箱平车底架中梁焊接变形进行仿真计算,分析其焊接变形的规律。结果表明,仿真数值与实测数值基本一致。在仿真模型正确的基础上,再就焊接顺序...
[会议论文] 作者：谢素明, 李晓峰, 兆文忠, 李娅娜,,
来源： 年份：2004
提出了具有共性和普遍意义的复杂产品CAE性能仿真的能量等效替换、定性力学、主要矛盾和反馈建模原则,基于这些原则对中空挤压铝型材高速动车组、不锈钢点焊结构的城市轻轨动...
[期刊论文] 作者：谢素明, 杨海斌, 王剑, 牛春亮,,
来源：大连交通大学学报 年份：2021
利用DVS1612-2014和EN15085-3:2007标准,研究轨道车辆复杂承载部件焊接接头的应力因子.首先,基于德国标准DVS⑹2-2014,提出计算应力因子的方法,并以箱型梁结构的疲劳问题为例...
[期刊论文] 作者：高月华,石晓飞,谢素明,杜礼明,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
针对某高速列车铝合金车体,在静强度及模态特性的有限元分析基础上,分析车体关键部位应力及位移指标对车顶、上边梁、侧墙和底板等主要型材结构的厚度变化的灵敏度,并对灵敏...
[期刊论文] 作者：马思群,谢素明,兆文忠,李晓峰,
来源：铁道学报 年份：2004
铁路机车车辆虚拟样机系统为产品设计和生产过程的优化提供了集成的建模和仿真环境.该系统的关键环节在于分析数据的协调与集成.采用 PDM技术进行面向模型数据的集成管理开发...
[期刊论文] 作者：马思群,兆文忠,谢素明,李晓峰,
来源：中国机械工程 年份：2003
论述了虚拟样机的概念,给出了铁路车辆虚拟样机系统的单元模块组成及功能框架,以长大货物列车D45钳夹车结构性能仿真集成研究及轻量化设计为例,介绍了在虚拟样机系统支持下开...
[期刊论文] 作者：李娅娜,谢素明,许鸿吉,兆文忠,
来源：铁道学报 年份：2012
由于焊接过程的复杂性,在实际生产中,对焊接残余应力和残余变形认识不足和难以掌握,在许多情况下仍然是凭经验处理。随着焊接数值方法和计算机技术的发展,数值模拟技术起着越...
[期刊论文] 作者：马思群,兆文忠,谢素明,王东屏,
来源：计算机集成制造系统 年份：2003
铁路机车车辆虚拟样机系统为产品设计和生产过程的优化提供了集成的建模和仿真环境.该系统的关键环节在于实现分析数据的协调与集成.为支持开发环境中不同领域、分布、异构的...
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