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[期刊论文] 作者：孔凡燕, 孙连福, 赵烈伟, 崔礼春,,
来源：锻造与冲压 年份：2004
汽车起影内着响饰至内安关饰装重件孔要装的的配,精作汽度用。车对安座于装椅整孔导车的轨精精安度度装的直孔提高接精度的优劣,是决定车身座椅安装精度和安全的关键因素...
[期刊论文] 作者：楚伟峰,崔礼春,赵烈伟,孙连福,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2018
本文对热冲压成型原理及工艺流程进行了介绍,并在翻边工艺、拉延深度、产品结构及局部造型等方面对某车型B柱热成型冲压件的开发进行了细致探讨,通过对缺陷问题的分析和总结,...
[期刊论文] 作者：周林,李萍,薛克敏,林嗣杰,崔礼春,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2007
文章在分析覆盖件成形过程数值模拟的关键技术的基础上，采用数值模拟方法对瑞风商务车右托架零件的拉延成形过程及不同工艺参数对成形结果的影响进行了研究；针对模拟结果中工件......
[期刊论文] 作者：黄顶社,徐迎强,赵烈伟,崔礼春,
来源：锻造与冲压 年份：2021
内高压成形技术在现代汽车工业领域应用广泛.内高压成形与冲压焊接相比有如下优点:降低整车质量,实现轻量化;减少零件和模具数量,降低工装开发费用;可减少后续机械加工和组装焊接量;提高整车强度与刚度,尤其提高疲劳强度;提高材料利用率.rn内高压成形主要缺点:......
[期刊论文] 作者：何成, 周晶晶, 刘迪祥, 黄顶社, 崔礼春,,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2004
以管梁在液压成形技术上的应用为基础,研究管梁的液压成形性及凹陷产生的原因和控制方法。凹陷是管梁在液压成形中常见的一种缺陷,预成形时管梁端头空腔位置处于自由状态,中...
[期刊论文] 作者：杨雪,王海玲,刘程,孙连福,崔礼春,,
来源：汽车工艺师 年份：2017
以汽车窗框件为例,介绍了辊压件的生产工艺流程,重点讲述了辊压生产线上的成形机组、轮焊机、辊弯机组、切断等工序的工艺设备,同时,对配套的拉弯线、冲压线、焊接线工序工艺...
[期刊论文] 作者：何成,周晶晶,刘迪祥,黄顶社,崔礼春,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2019
以管梁在液压成形技术上的应用为基础,研究管梁的液压成形性及凹陷产生的原因和控制方法。凹陷是管梁在液压成形中常见的一种缺陷,预成形时管梁端头空腔位置处于自由状态,中...
[期刊论文] 作者：黄灿彰,薛克敏,周林,崔礼春,杨文江,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2008
使用有限元模拟方法，在获得合适总轴向进给量以及最大内压的基础上，重点探讨了轴向进给路径以及内压加载路径对T型三通管内高压成形的影响。结果表明：0～27～30mm为一条最佳的轴向进......
[期刊论文] 作者：王海玲,陈世涛,陈馨,黄林,崔礼春,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2016
介绍了一种带有垂直切换机构的轿车顶盖外板侧整形模具，通过竖直方向运动的提拉气缸实现驱动块整体工作状态的切换，通过水平方向运动的推拉气缸实现切换后驱动块整体的定位，从而......
[期刊论文] 作者：陆佳平,李萍,薛克敏,林嗣杰,崔礼春,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2005
文章采用数值模拟与物理试验相结合的方法,研究瑞风商务车右托架的拉延成形过程.在材料力学性能测试和成形极限分析的基础上,采用网格应变分析技术对模拟结果与实冲结果进行...
[期刊论文] 作者：崔礼春,高双明,黄顶社,阮林凡,徐肖,
来源：锻造与冲压 年份：2021
针对外板冲压成形过程中存在回弹的问题,以后门外板为例进行全型面回弹补偿技术研究。根据后门外板产品结构特点,进行冲压工艺规划,保证A面质量的同时,降低冲压件成形难度;回弹补偿计算过程中采用拉延全型面回弹补偿、后续符型补偿及整形区域单独回弹补偿的策略......
[期刊论文] 作者：王淑俊,马国礼,罗龙飞,崔礼春,王双枝,,
来源：锻压技术 年份：2013
介绍了一种适合重卡车架变截面纵梁生产的新型数控冲割复合加工工艺和相应设备。通过分析现有变截面纵梁加工工艺的缺点及复杂性,提出使用数控冲割复合工艺,并对数控冲割复合...
[会议论文] 作者：Shu Jie,舒洁,Cui Lichun,崔礼春,Xue Kemin,薛克敏,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
液压成形是依靠高压液体使金属坯料贴模成形的柔性加工工艺，具有成形产品质量轻，刚度好，形状及尺寸精度高，模具简单和生产周期短等诸多优点。本文采用数值模拟，对轿车顶盖的液压成形加载路径进行设计，同时对比分析了传统拉延与液压成形的成形性，结果表明液压成形汽车外......
[期刊论文] 作者：刘迪祥,黄顶社,崔礼春,何成,曹龙兵,,
来源：金属加工(热加工) 年份：2014
多工位级进模又称连续模,其模腔中具有两个或两个以上的工位,且这些工位都在一条直线上,在压力机一次行程中,可完成冲裁﹑弯曲﹑拉深﹑成形等多个工序。具有效率高,生产成本低的特......
[期刊论文] 作者：周林,程晓民,薛克敏,李萍,杨文江,崔礼春,
来源：塑性工程学报 年份：2008
由极限应力构成的应力成形极限图（FLSD）独立于应变路径，可作为复杂应变路径下成形极限的判据。通过标准成形极限实验获得3A21铝合金板材的成形极限图（FLD）；由极限应力应变转换关系，......
[期刊论文] 作者：孔凡燕,崔礼春,虞帅,赵烈伟,孙连福,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2018
本文通过对某汽车顶盖外板检具天窗部位检测机构的设计研究,介绍了多款车型顶盖外板带天窗部位检具设计方法研究和应用优缺点。通过系列车型顶盖外板检具的设计和开发,应用于...
[期刊论文] 作者：张海洲,朱梅云,黄顶社,崔礼春,余冰定,,
来源：汽车工艺师 年份：2017
双排座载货车整体侧围外板为大型外覆盖冲压件,几何型面复杂,冲压成形难度大,基于有限元分析软件AUTOFORM为平台,对其冲压成形过程进行分析,模拟并预测成形过程中起皱、破裂...
[期刊论文] 作者：王耀,郎利辉,孙志莹,张淳,崔礼春,佘威,,
来源：精密成形工程 年份：2016
目的研究铝合金发动机罩内板充液拉深-局部关键特征刚性整形复合成形工艺。方法在Dynaform中建立有限元模型,优化液室压力及加载路径等关键工艺参数,并进行试验验证。结果液...
[期刊论文] 作者：崔礼春,黄顶社,徐迎强,赵烈伟,张国兵,
来源：模具技术 年份：2021
本文介绍了弯管工艺设计、预成型和终成型设计技术的要点和调试方案,列举了管式液压技术在汽车产品制造中的应用,包括典型零件应用、零件质量等指标对比、工艺设计及调试过程等。最后分享了管式液压关键技术经验,包括端头凹陷问题整改、对弯管的开裂和起皱问题......
[期刊论文] 作者：崔礼春,黄顶社,徐迎强,赵烈伟,张国兵,
来源：模具工业 年份：2021
分析了板式液压工艺规划、工艺设计及模具设计的技术要点和调试方案并进行了CAE分析,列举了板式液压技术在汽车制造中的应用,包括典型零件应用、零件质量指标对比、工艺设计及调试过程等,并分享了解决铝合金发动机盖外板开裂和贴模度问题的经验,为后期项目开发......
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