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[期刊论文] 作者：汤雄,颜宇,何兆益,,
来源：西部交通科技 年份：2010
文章分析了车辙的成因与发生机理,阐述了RA抗车辙剂对沥青混合料的作用机理,并对不同RA掺量下的沥青混合料进行了路用性能研究,证明了RA抗车辙剂能有效改善沥青混合料的稳定...
[期刊论文] 作者：胡金玉,何兆益,白文君,,
来源：西部交通科技 年份：2008
文章在分析废渣混凝土材料特性的基础上,用有限元软件COSMOS对废渣混凝土路面荷载应力进行计算,同时采用正交设计方法对荷载应力的影响因素进行分析,得出各影响参数的变化规...
[期刊论文] 作者：何兆益,朱洪洲,等,
来源：公路交通科技 年份：2002
结合重庆万州机场高填方的填筑和压实，探讨和研究山区高填方土和石混填路堤压实质量控制技术，首先采用现场压实度，碾压遍烽，松铺厚度为压实质量控制指标，针对不同土石比例土石混填......
[期刊论文] 作者：谢强,何兆益,梁莉,
来源：重庆大学学报：自然科学版 年份：2008
分别对水泥混凝土路面板角脱空的悬臂板模型以及考虑基层缓冲作用的脱空面板进行了有限差分分析。比较了二者的假定条件和计算结果之间的差异，并与传统的结构计算结果作了横向......
[期刊论文] 作者：朱洪洲,黄晓明,何兆益,,
来源：华东公路 年份：2005
瑞利波检测技术能够简便、有效地评价填筑体加固效果;介绍了瞬态法瑞利波检测技术的基本理论;介绍了在重庆万州机场工程中,利用瑞利波法对高填方填筑压实效果进行检测的经验,...
[期刊论文] 作者：刘建新,杨林,何兆益,,
来源：重庆交通大学学报(社会科学版) 年份：2012
专业认证在促进专业建设、提高人才培养质量、增强人才培养的社会适应性等方面发挥了重要作用。结合重庆交通大学土木工程专业、交通运输专业认证开展情况，论述工程教育专业认......
[会议论文] 作者：张涛,赵美玲,何兆益,
来源：2008中国商品混凝土可持续发展论坛暨第五届全国商品混凝土技术交流大会 年份：2008
本文从研究工业废渣粉煤灰-电石渣-激发剂复合胶凝材料混凝土抗渗性能人手，利用扫描电子显微镜及计算机图像处理系统等微观技术分析，对粉煤灰-电石渣-激发剂复合胶凝材料的抗渗......
[期刊论文] 作者：张璠,何兆益,张杰,,
来源：中国电力教育 年份：2008
在我国高等教育实现了跨越式发展的背景下,以科学发展观为指导,着力提高教育质量,是新时期高等教育发展的中心工作,而“质量工程”是我国提高高等学校本科教育质量的重大举措...
[会议论文] 作者：何兆益,周虎鑫,张弛,
来源：2002年道路工程学会学术交流会 年份：2002
本文结合四川省攀枝花机场高填方路堤填筑工程,应用强夯法回填块碎石路堤.采用2000kN·m夯击能、夯点间距3.5m、正方形布点对虚填4.0m和5.0m的块碎石填筑体进行强夯,通过现场...
[期刊论文] 作者：冯晓,何兆益,刘山洪,
来源：重庆交通学院学报 年份：2000
介绍了地面属性区运算的基本概念与目前存在的主要问题 ,提出了在综合数字地面模型建模及运用中 ,一般属性区之间关系识别与运算的一种计算机算法 ,较好地解决了多连域属性区之间的关系和运算问题 .......
[会议论文] 作者：张涛,何兆益,赵美玲,
来源：2008中国商品混凝土可持续发展论坛暨第五届全国商品混凝土技术交流大会 年份：2008
本文从研究工业废渣粉煤灰-电石渣-激发剂复合胶凝材料混凝土抗渗性能人手，利用扫描电子显微镜及计算机图像处理系统等微观技术分析，对粉煤灰-电石渣-激发剂复合胶凝材料的抗渗机理进行了深入研究。......
[期刊论文] 作者：李金凤,何兆益,孔林,
来源：西南交通大学学报 年份：2022
多孔沥青混合料的吸声性能对降低轮胎/路面噪声有重要影响,为此采用驻波管按1/3倍频对多孔沥青混合料(PAC)、沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)和密级配沥青混合料(AC-13)的吸声频谱进行了测试,研究分析了级配类型、空隙率、试件厚度及表面纹理构造对混合料吸声性能的影响......
[期刊论文] 作者：冉龙飞,何兆益,曹青霞,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2015
为了深入研究开发的SBS改性沥青再生剂ZZ在复杂自然环境下抵抗热、光、水耦合老化的能力,选取了RA-2、DN100、DN101广泛使用的3种沥青再生剂,对RTFOT、耦合老化前后质量损失...
[期刊论文] 作者：曹青霞,何兆益,李庆,,
来源：石油沥青 年份：2013
基于国内外部分关于SBS改性沥青老化研究报道,分别从热老化、紫外光老化、水老化的角度分析了SBS改性沥青的老化行为。通过常用的宏观指标(常规指标、SHRP指标)和微观指标(红...
[期刊论文] 作者：吴国雄,易志坚,何兆益,
来源：公路 年份：2001
水泥混凝土路面在低应力水平状态下开裂破坏的问题非常突出。该文应用断裂力学、损伤力学和路面疲劳破坏的基本原理 ,重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析 ,提出了混凝土...
[期刊论文] 作者：何兆益,黄卫,邓学钧,
来源：中国公路学报 年份：1998
弹性模量是级配碎石基层材料的重要力学指标及设计参数。其值需室内中型以上动三轴试验确定，鉴于目前国内具备此试验条件的单位极少，因此本文通过室内动、静三轴试验对比研究，分......
[期刊论文] 作者：何兆益,周虎鑫,吴国雄,
来源：重庆交通学院学报 年份：2002
通过对攀枝花机场高填方地基处理的现场试验,采用夯击能2000kN·m和3000kN·m以及4.5×4.5 m的正方形布点、两遍夯对原地基进行了单点夯击试验,并通过夯后地基强...
[期刊论文] 作者：何兆益,吴国雄,朱洪洲,
来源：公路交通科技 年份：2002
结合重庆万州机场高填方的填筑和压实 ,探讨和研究山区高填方土石混填路堤压实质量控制技术。首先采用现场压实度、碾压遍数、松铺厚度为压实质量控制指标 ,针对不同土石比例...
[期刊论文] 作者：何兆益,张政国,黄刚,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2008
针对大粒径沥青稳定碎石基层,结合9种级配、3种沥青的沥青稳定碎石混合料,通过大马歇尔法、superpave旋转压实体积法、GTM法对大粒径沥青稳定碎石混合料材料组成设计方法进行...
[期刊论文] 作者：黄维蓉,胥吉,何兆益,,
来源：混凝土 年份：2010
结合材料特性和农村公路特点,研究了路面碾压混凝土配合比设计方法。现行规范碾压混凝土配合比设计引用国家"八五"科技项目成果,主要针对高等级公路。针对农村公路常用材料和...
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