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[期刊论文] 作者：叶永,陈洪凯,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2014
基于粗集料在沥青混凝土中形成持力骨架,直接影响混凝土的承载能力,实验研究了粗集料组成及粒径对混凝土抗压和蠕变性能影响.参考标准级配中粗集料质量百分比,设计了含不同组...
[期刊论文] 作者：吴帆,陈洪凯,,
来源：公路 年份：2015
随着我国经济建设的蓬勃发展,在交通、水利、矿山、城镇等基础设施建设中,开挖出大量裸露的岩石边坡。植被护坡是指用活的植物与工程措施结合,以防止岩石坡面风化剥落的技术...
[期刊论文] 作者：吴帆,陈洪凯,,
来源：公路 年份：2017
针对高陡岩质边坡植被绿化困难的问题,提出了自渗水植生槽、垂挂式、锚杆网格梁和废旧容器等4种绿化方法(均获得国家专利授权),详细介绍了4种边坡绿化技术的施工工艺与方法。...
[期刊论文] 作者：刘丽, 陈洪凯,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2009
矿山泥石流是由于矿产资源集中开采所诱发，主要分布在矿产资源集中分布的地区。结合国内部分矿山开采过程中频频发生泥石流事故，初步分析了矿山泥石流的发生机理，指出地形地貌，丰......
[期刊论文] 作者：伍仁杰,陈洪凯,,
来源：重庆工商大学学报(自然科学版) 年份：2013
危岩变形体的预测、预报是实施崩塌灾害防灾减灾的重要手段，着眼于卡尔曼滤波法的基本模型及其在变形监测数据处理中的特点，基于危岩变形体的状态向量，建立了危岩预测模型；通过三......
[期刊论文] 作者：陈洪凯,唐红梅,,
来源：公路 年份：2011
针对川藏公路沿线的地理环境选取了公路沿线灾害体、暴雨、年均降雨量、路基位置、岩性条件、地貌类型、地震烈度、年均温度、植被覆盖率、地质构造等10个地质灾害危险性评价...
[期刊论文] 作者：唐红梅,陈洪凯,
来源：重庆交通学院学报 年份：2004
泥石流既是一种典型的公路水毁类型,也是公路水毁的主要动力.基于对国内外大量泥石流研究成果的分析,笔者将其研究现状概化为泥石流学科体系及分类、泥石流形成条件、泥石流...
[期刊论文] 作者：陈洪凯, 尹肖,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2018
危岩崩塌是一种全球泛生型重大地质灾害,其应急加固技术是危岩崩塌应急减灾的关键环节。研发了一种新型锚杆(自锚型应急锚杆),详细阐述了自锚型应急锚杆的结构组成和使用方法...
[期刊论文] 作者：唐红梅,陈洪凯,
来源：重庆交通学院学报 年份：2005
公路特大型泥石流是迄今尚未解决的公路病害,遵循公路泥石流防治的特殊性所开发的速流结构、底埋隧道、翼型墩汇流技术及糙桩技术是该类泥石流极其有效的防治技术[1,2].笔者...
[期刊论文] 作者：陈飞,陈洪凯,
来源：中国地质灾害与防治学报 年份：2020
棚洞是山区公路常见的崩塌落石灾害防治结构。本文通过增设夹心层和增设薄壁管二次消能装置对组合式棚洞结构进行了优化。通过对夹层结构等效并采用薄板理论,建立了棚洞优化...
[期刊论文] 作者：陈洪凯,唐红梅,,
来源：重庆师范大学学报(自然科学版) 年份：2009
危岩崩塌是我国山区公路主要病害类型,具有分布广泛、前兆不明、突变失稳、致灾严重等特征,防治难度大。以发生在2007年11月20日湖北巴东高阳寨国道318线K1405并导致1辆客车...
[期刊论文] 作者：刘丽,陈洪凯,,
来源：路基工程 年份：2010
依托新疆315国道路基水毁防护工程试验研究,测定冲刷深度与流速的关系,揭示了弯道水流流速与冲刷深度是一一对应的关系,利用加权法获得弯道垂线平均流速沿横向的分布关系。在...
[期刊论文] 作者：陈洪凯,唐红梅,
来源：重庆交通学院学报 年份：1997
根据岩体结构面的透水性能提出了渗秀结构面这一术语，它是岩体中透水能力较强，系统分布规律比较明显的岩体结构面，与现在地应力场相关，是岩体渗流研究的基础。由此可建立典型裂隙......
[期刊论文] 作者：唐红梅,陈洪凯,
来源：重庆交通学院学报 年份：2000
基于对岩体边坡中地下水的存在性态及作用机理分析，提出了实用排水模型；建立了排水微分控制方程，通过敏感性分析求解此方程而得到岩体中地下水的优化排水方向．此成果在岩体边坡地......
[期刊论文] 作者：陈洪凯,张永兴,
来源：重庆交通学院学报 年份：1997
提出了公路水毁的系统工程方法论，它包括认识，保护、改造和监测公路水毁系统等４个方面的基本内容和基本过程。认为公路水毁具有多维结构，为深入研究区域公路水毁的基本特性和防治......
[期刊论文] 作者：陈洪凯,唐红梅,
来源：重庆交通学院学报 年份：1998
裂隙岩体渗流及排水是三峡工程永久船闸边坡稳定与变形研究的重要内容。而渗流模型的建立则是岩体渗流与排水研究的基础。由渗透结构面可以比较客观地建立典型裂隙面渗流模型...
[期刊论文] 作者：陈洪凯,唐红梅,
来源：重庆交通学院学报 年份：1997
从地貌学角度分析了三峡工程永久船闸边坡岩体的自然及人为卸荷特性，指出了地表侵河流下切及人为开挖船闸等自然及人为地貌过程诱发了岩体的基本卸荷过程，构筑了一个三峡工程永......
[期刊论文] 作者：陈洪凯,唐红梅,
来源：重庆交通学院学报 年份：1994
四川境内公路水毁具有严重性、波动性、区域性和共生性等四大基本特征。面对境内严重发育并广泛分布的公路水毁，本文进一步论述了坚持综合防治、将工程防治措施与非工程防治措......
[期刊论文] 作者：张涛,陈洪凯,
来源：重庆交通学院学报 年份：2001
本文运用系统论及协同学的基本观点论述了高速公路绿化景观系统的组成、结构特性及其协同性，对于丰富公路美学的科学内涵具有重要的价值....
[期刊论文] 作者：陈涛,陈洪凯,,
来源：路基工程 年份：2017
抗滑桩桩间距是抗滑桩支挡工程中的重要设计参数。基于边坡工程中抗滑桩桩间土拱效应的研究,建立桩后土拱的计算模型,对土拱进行受力分析,在满足两侧土拱摩擦力与下滑推力静...
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