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[期刊论文] 作者：陈俏薇,向青琪,贾彦峰,
来源：商情 年份：2021
通过介绍绿色经济发展水平的客观评价方法种类,归纳总结其主要特点,并进行优劣对比研究,为针对绿色经济发展的不同研究角度应确定恰当的评价方法提供参考依据....
[期刊论文] 作者：李娟,曲大义,刘聪,刘冬梅,贾彦峰,,
来源：济南大学学报(自然科学版) 年份：2017
以换道过程中目标车道跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,采用模糊推理技术进行建模;选取相对间距、相对速度、最迟换道距离、驾驶员性格等作为模糊...
[期刊论文] 作者：曲大义,刘聪,李娟,贾彦峰,刘冬梅,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
为分析不同交通流密度下的车辆加速度变化规律,选取青岛市杭-鞍高架快速路为试验场地,利用视频检测技术采集试验路段不同点位的交通流样本,从视频中获取跟驰车队的车速、车头...
[期刊论文] 作者：曲大义,李娟,刘聪,刘冬梅,贾彦峰,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
车辆跟驰行为受前导车和道路环境等的影响,将车辆抽象成相互作用的分子,基于分子动力学构建相互作用势函数,建立基于相互作用势函数的分子跟驰模型.采集试验路段不同点位的交...
[期刊论文] 作者：王浩, 崔雪平, 邓琪, 贾彦峰,,
来源：科技经济市场 年份：2016
随着互联网金融的不断发展,新兴科学技术手段在金融领域的不断应用,使得电子银行业务成为抢占市场、应对竞争的必要手段,正成为商业银行发展的焦点。相对于竞争激烈的城市市...
[期刊论文] 作者：李海洋,曲大义,刘浩敏,贾彦峰,
来源：青岛理工大学学报 年份：2021
针对城市交叉口交通拥堵频发的状况,以电子警察卡口、线圈检测器、视频监控采集的路网交通信息数据为基础,基于交通大数据分析,对交叉口的交通运行进行时空协同优化。协同优化时,首先对采集的交叉口交通大数据进行分析挖掘,精准剖析现有交叉口存在的问题,找出交......
[期刊论文] 作者：曲大义,王五林,韩乐潍,贾彦峰,
来源：青岛理工大学学报 年份：2020
以特殊事件为研究背景,针对大型活动举办时活动地点附近的交通特点,建立路网交通疏解优化模型.初阶模型将系统的交通疏散时长最短作为优化目标,上阶模型以准动态交通配置的用...
[期刊论文] 作者：王韬,曲大义,徐胜,贾彦峰,宋慧,
来源：中国工程机械学报 年份：2022
针对车辆自动驾驶纵向运动控制开发一款快速求解器,建立了车辆纵向运动模型、纵向运动模型预测控制(MPC)优化问题和二次规划(QP)模型,并采用欧氏投影、拉格朗日松弛法处理不等式和等式约束,将原优化问题转化为拉格朗日对偶问题;基于Nesterov快速梯度法设计了拉......
[期刊论文] 作者：张东中,贾彦峰,林景波,佟为明,,
来源：节能技术 年份：2009
企业能源监控系统的研究工作对提高企业能源管理的科学合理性，实现企业的节能降耗有着重要的现实意义，而电能作为企业能源消耗的主体，对其的监控工作尤为重要。本文以三相高精度......
[期刊论文] 作者：曲大义,杨建,王进展,贾彦峰,王五林,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2017
城市路网交通发展态势呈现压力剧增、饱和交通流状况常态化的显著特征.本系统利用阵列雷达区域多目标检测技术获取流量、时间占有率和传统截面检测方式无法获取的速度、空间...
[期刊论文] 作者：曲大义, 贾彦峰, 刘冬梅, 杨晶茹, 王五林,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：贾彦峰, 王进展, 王五林, 刘冬梅, 曲大义,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2018
在干线交通各交叉口的周期时长和绿信比等参数已经确定的情况下,基于相位相序进行双向绿波协调控制策略的优化.通过分析上下行方向所在相位的绿灯启亮时刻之间的关系并建立其...
[期刊论文] 作者：许海峰,贾彦峰,赵丹,贾学彬,刘文波,陈啸吟,
来源：赤峰学院学报：自然科学版 年份：2012
应用型高校大学生科研创新能力的培养是国家教育质量工程的重要内涵。本文结合宿州学院近五届大学生科研立项项目，总结了应用型本科高校大学生科研创新能力的培养与实践体会，包......
[期刊论文] 作者：徐泽洲,刘祥泽,贾彦峰,赵梓旭,
来源：山东科技大学学报:自然科学版 年份：2021
针对城市中重大事件期间的交通出行特点,提出基于交通组织的上层优化算法与基于信号控制的“绿波”与“红波”下层协同优化算法,其中对于静态的交通组织优化方案不能及时响应动态疏散需求的问题,通过在时间维度的离散化对上层算法进行优化;根据上层优化结果相应......
[期刊论文] 作者：贾彦峰,曲大义,赵梓旭,王韬,宋慧,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
为改善网联自主车辆(CAV)的跟车安全和效率,针对CAV通过对周围环境进行感知进而进行自主决策的特点,首先,建立包含车道线势场、道路边界势场和车辆势场的安全势场模型,系统地刻画CAV在行驶过程中面临的安全风险,在安全势场模型的建立过程中,针对现有车辆势场函......
[期刊论文] 作者：曲大义, 邴其春, 贾彦峰, 周警春, 林璐,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
传统换道模型中,把前后临界空隙作为参数固定数值,忽视了车辆和车道间的动态交互作用等因素.从分子动力学角度,系统考虑跟驰需求安全特性,从动态的需求安全距离角度研究车辆...
[期刊论文] 作者：刘冬梅, 王五林, 曲大义, 杨希锐, 贾彦峰,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2017
汽车悬架系统是四轮定位参数的重要影响因素.通过确立优化目标,建立了前悬架的多体系统分析模型,对四轮定位参数进行优化.并对麦弗逊式独立悬架进行受力分析,分析悬架系统对...
[期刊论文] 作者：贾彦峰,曲大义,韩乐潍,林璐,洪家乐,
来源：科学技术与工程 年份：2020
采用实时动态自适应的优化思想,建立城市路网过饱和状态交叉口群的实时控制框架和方法,针对传统自适应信号控制方式在交叉口过饱和状态下无法很好发挥作用的问题,系统考虑交...
[期刊论文] 作者：洪家乐,曲大义,贾彦峰,王韬,黑凯先,
来源：青岛理工大学学报 年份：2021
跟驰驾驶中驾驶员的反应强度对跟车安全有着重要影响。根据车辆跟驰理论,介绍了驾驶员对不同车距的反应特性,建立了2种基于驾驶人对车间距反应影响的车辆跟驰模型。利用MATLAB仿真分析了驾驶员反应强度对汽车跟驰行驶安全性的影响,并对跟驰车辆间的相互影响进行......
[期刊论文] 作者：贾彦峰,曲大义,林璐,姚荣涵,马晓龙,
来源：吉林大学学报（工学版） 年份：2021
为了减少车辆走走停停的不利影响,提出了一种基于运行轨迹的单车道速度协调控制策略.首先,利用路测交通传感器采集的信息对下游车辆簇中的网联自动驾驶车辆(CAV)轨迹进行偏移和修正,以预测尾车人工驾驶车辆(HV)的运行轨迹.然后,对上游车辆簇CAV的速度分布进行规......
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