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[期刊论文] 作者：徐志,杨孝宽,赵晓华,李玲洁,,
来源：北京工业大学学报 年份：2011
利用情景模拟方法为被试营造了应急疏散的驾驶环境,以主观量表、心电仪等实验心理学手段从主观和客观2方面对所营造的应急疏散驾驶环境的有效性进行了验证.对驾驶模拟舱采集...
[期刊论文] 作者：元海英,杨孝宽,张金喜,顾九春,
来源：交通标准化 年份：2005
为达到在车速正态分布情况下由平均车速快速简便地得到线性几何设计所需的运行车速的目的,本文在大量实测数据的基础上,通过SPSS软件对我国部分高速路上自由流运行速度平均车...
[期刊论文] 作者：贺玉龙,石建军,杨孝宽,曹静,秦焕美,
来源：教育教学论坛 年份：2013
摘要：结合我国卓越工程师培养计划的启动，基于我校新的教学计划的修订，本文介绍了北京工业大学《道路工程经济分析与管理》工程概预算软件的实践教学探索。本课程进行了三个层次的递进式的工程概预算软件重要性的宣传、预热过程设计、工程案例训练教学环节设计，提出......
[期刊论文] 作者：高超,刘小明,杨孝宽,华相纲,张统洋,
来源：北京工业大学学报 年份：2014
为了分析快速公交车辆进出停靠站的延误时间,利用人工调查法和视频采集法采集济南市BRT-1号线的数据,建立了车辆进、出站延误时间和车辆停靠时间模型,并对进出停靠站延误时间...
[期刊论文] 作者：秦焕美,曹静,严海,贺玉龙,杨孝宽,,
来源：实验室研究与探索 年份：2014
研究道路网中的各种动态交通现象,掌握动态交通运行的时变特性和规律,对于交通拥堵下交通管理措施的制定具有重要的意义.本文通过对动态交通网络分析实验平台的设计,提出了运...
[会议论文] 作者：赵晓华;杨孝宽;荣建;贺玉龙;曹静;,
来源：2011土木建筑教育改革理论与实践研讨会 年份：2011
精品课程建设是高校提高教学质量的主要手段之一。北京工业大学"交通工程导论(双语)"课程组,结合学校的办学定位以及人才培养目标,制定了课程的培养计划和目标,确立了课程的...
[会议论文] 作者：宫建,曹静,厉厉,杨孝宽,高超,张雪,
来源：第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会 年份：2006
本文通过对北京市快速路、主干路与次干路的14处港湾式公交停靠站和7处非港湾式停靠站的调查与分析,定量地探讨了公交停靠站对路段通行能力的影响,并在文章中首次提出了公交...
[期刊论文] 作者：贺玉龙 曹静 石建军 杨孝宽 孙小端,
来源：课程教育研究 年份：2017
【摘要】随着全球一体化的发展，国际化人才的要求也会不断提高。加强交通工程专业的国际化工程能力的培养，将有助于提升本专业学生的国际竞争力。本文通过《交通工程总论（双语）》教学中国际化工程能力培养的探索，基于本该双语课程国际化教学资源的建设历程，总结了本课......
[期刊论文] 作者：徐志,杨孝宽,赵晓华,李玲洁,陈欣悦,,
来源：重庆大学学报 年份：2011
利用情景模拟的方法为被试人员营造了应急疏散的驾驶环境,以主观量表、心电仪等实验心理学手段从主观和客观两方面对所营造的应急疏散驾驶环境的有效性进行了验证。以SimWorl...
[会议论文] 作者：GuoYanming;过雁鸣;YuQuan;于泉;RongJian;荣建;YangXiaokuan;杨孝宽;,
来源：第七届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2007
中国是自行车的大国，混合交通是中国交通的基本特点，也是造成交叉口通行能力下降和延误增加的主要原因。长期以来，交叉口的混合交通一直是我国城市交通管理的一大难点，且容易......
[期刊论文] 作者：徐林，杨孝宽，艾树波，金冰峰，XULin，YANGXiao-kuan，AIShu-bo，JINBing-feng,
来源：交通与运输 年份：2008
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[会议论文] 作者：侯晓宇,熊娟,蒋光胜,陈淑红,杨孝宽,赵晓华,,
来源：公路交通科技 年份：2009
利用Paramics仿真软件,可以直观的模拟应急疏散状态,对疏散策略进行客观评价。而疏散时间,作为评价的重要因素之一,需通过外部程序计算获得。为了得到疏散时间,本文通过编程...
[会议论文] 作者：HOU Xiao-yu,XIONG Juan,JIANG Guang-sheng,CHEN Shu-hong,侯晓宇,熊娟,蒋光胜,陈淑红,YANG Xiao-kuan,ZHAO Xiao-hua,杨孝宽,
来源：第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 年份：2009
利用Paramics仿真软件，可以直观地模拟应急疏散状态，对疏散策略进行客观评价。而疏散时间，作为评价的重要因素之一，需通过外部程序计算获得。为了得到疏散时间，本文通过编程观......
[会议论文] 作者：HOU Xiao-yu,侯晓宇,XIONG Juan,熊娟,JIANG Guang-sheng,蒋光胜,CHEN Shu-hong,陈淑红,YANG Xiao-kuan,杨孝宽,ZHAO Xiao-hua,
来源：第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛 年份：2009
利用Paramics仿真软件，可以直观地模拟应急疏散状态，对疏散策略进行客观评价。而疏散时间，作为评价的重要因素之一，需通过外部程序计算获得。为了得到疏散时间，本文通过编程观测北京三环快速路交通事件发生前后各交通参量的变化，给出了道路疏散时间的计算方法，并通过对......
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