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[期刊论文] 作者：,
来源：公路与汽运 年份：2009
汽车工程 车内儿童乘员保护研究现状及发展趋势……朱赟 朱西产 苗强，等（1-1）基于主被动结合的螺纹剪切式汽车碰撞智能吸能控制系统……杜青云 雷正保 魏书彬（1-6）燃料电池电动车...
[期刊论文] 作者：,
来源：道路交通管理 年份：2004
如何治理"老年代步车"乱象,本文摘编了同济大学汽车学院教授朱西产、浙江省交通规划设计研究院教授级高工郭敏、公安部道路交通安全研究中心车辆室主任周文辉的观点,供参...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车观察 年份：2020
Aion V凭借出色的产品力一路过关斩将、脱颖而出,喜获中国车荣誉殿堂"驭速先锋奖",同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产为广汽埃安新能源汽车有限公司品牌公...
[期刊论文] 作者：丰烨,朱西产,李佳琪,,
来源：北京汽车 年份：2009
智能化、一体化汽车安全技术是未来汽车安全性发展的新方向,而一体化安全技术中智能化控制系统需要根据事故预兆的特征开发传感系统。文中利用VDR(可视化车辆行驶记录仪Video...
[期刊论文] 作者：刘瑞,朱西产,李霖,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2017
提出一种基于凸多面体方法的鲁棒性静态反馈紧急工况轨迹跟踪策略．使用侧向位移误差和车辆横摆角误差建立车辆轨迹跟踪模型．针对车辆紧急避让中车辆动态特性高度非线性的问题，使......
[期刊论文] 作者：刘颖,朱西产,李佳琦,,
来源：佳木斯大学学报(自然科学版) 年份：2013
提出了使用PreScan模拟真实驾驶环境复现危险工况,获得驾驶数据并评价先进驾驶辅助系统(ADAS,Advanced Driver Assistance System)的一种研究方法.虚拟驾驶环境中的驾驶员车...
[期刊论文] 作者：颜燕,张龙,朱西产,,
来源：上海汽车 年份：2005
...
[期刊论文] 作者：谢颖,朱西产,陈亮,,
来源：上海汽车 年份：2009
文章以某轿车为实例，结合整车侧面碰撞试验，就乘员舱设计中白车身、车门、内饰、座椅等具体结构作了一些分析，指出合理地设计乘员舱可以最大限度减少侧面碰撞事故中对乘员的伤害......
[期刊论文] 作者：李霖, 朱西产, 孙东,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2015
为了辅助驾驶员安全行驶,设计了一种基于视觉信号提示的碰撞预警系统的人机交互界面(HMI),向驾驶员提供车辆周围的危险方位和程度的信息。用STISIM软件,把视频采集到的实际交...
[期刊论文] 作者：李霖,朱西产,陈海林,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2016
结合驾驶员避撞行为特征和车辆动力学特性,对驾驶员的制动和转向避撞极限进行了研究,得到了制动避撞和转向避撞的临界TTC(time-to-collision)值,并对比分析了两种避撞方式的...
[期刊论文] 作者：李发宗,徐达,朱西产,,
来源：华中农业大学学报 年份：2005
运用VPG(Virtual Proving Ground)虚拟试验场对汽车进行侧面碰撞虚拟试验,通过虚拟试验来再 现汽车侧面碰撞的运动情况。对虚拟试验与实车试验相比较进行了分析,从而验证了汽...
[会议论文] 作者：丰烨,朱西产,李佳琦,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
智能化一体化汽车安全技术是未来汽车安全性发展的新方向，而一体化安全技术中智能化控制系统需要根据事故预兆的特征开发传感系统。本文利用VDR(可视化车辆行驶记录仪Vide...
[期刊论文] 作者：李霖,朱西产,马志雄,,
来源：汽车工程 年份：2014
本文研究了驾驶员在真实交通危险工况中的制动反应时间。通过对上海地区采集到的真实交通工况进行筛选和分类,得到6种典型的危险工况类型。对这6种危险工况,特别是"前车减速"...
[期刊论文] 作者：吴斌, 朱西产, 沈剑平,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2019
提出了一种以驾驶员转向目标瞄点为核心的、面向操纵层的驾驶员紧急转向变道的模型建立方法.基于驾驶员紧急变道的阶段特征,提出了驾驶员紧急变道侧向运动轨迹的规划方法,并...
[期刊论文] 作者：郭正辉,朱西产,李霖,,
来源：佳木斯大学学报(自然科学版) 年份：2013
总结了正面偏置可变形壁障（offsetdeformablebarrier，ODB）和侧面移动可变形壁障（mobiledeformablebarrier，MDB）有限元模型的建模方法，并分析了各种方法的优缺点，对开发高精度的蜂窝铝...
[期刊论文] 作者：朱西产,刘智超,李霖,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2015
基于"中国大型实车路试先行实验(China Pilot-FOT)"所采集的自然驾驶数据,提出了一种开环模型,它可以描述驾驶员紧急变换车道行为。将方向盘转角和方向盘转角变化率作为变道...
[期刊论文] 作者：张轶川,朱西产,苗强,,
来源：汽车工程 年份：2010
分析了发动机罩内外板之间的减震胶在减轻行人头部损伤方面的机理,建立了数学模型,推导了计算公式,并应用Matlab和modeFRONTIER对影响减震胶分布的各参数做了分析。最后,通过...
[期刊论文] 作者：史广奎,朱西产,冯琦,
来源：汽车技术 年份：2003
液压缓冲器是模拟碰撞试验设备中的关键部件.在普通液压缓冲器的基础上,开发出两台阻尼可调式碰撞吸能装置,编制了模拟碰撞过程的计算软件.该汽车模拟碰撞吸能装置克服了现有...
[期刊论文] 作者：朱西产, 刘智超, 李霖,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2015
为避免在危险出现时车辆与行人发生碰撞,提出了一种辅助驾驶员采用紧急转向的控制策略。从500例发生在日常驾驶过程的危险工况中,筛选出车辆直行与行人发生冲突的典型危险工...
[期刊论文] 作者：王宏雁,南日光,朱西产,,
来源：汽车工程 年份：2008
基于上海市嘉定区2006—2007年的81起摩托车事故数据，从事故次数、受伤人数、死亡人数、头盔佩戴情况等几个方面进行了统计分析；以事故形态分类，对事故后果进行了相应的伤害分析......
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