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[期刊论文] 作者：高超一,,
来源：中国建筑装饰装修 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：周军,徐文,
来源：飞航导弹 年份：2003
介绍了美国的几项高超声速计划,概述了世界其它几个主要国家在高超声速方面的研究情况,并介绍了高超声速技术的研制进展、研究现状和发展方向....
[会议论文] 作者：余西龙,葛学贞,林贞彬,
来源：第十届全国高超声速气动力(热)学术交流会 年份：1999
该文简要介绍了应用于高超声速实验的非接触测量技术，并对它们各处的优缺点进行了比较。...
[期刊论文] 作者：张小东,陈璐,徐伟,肖航,
来源：指挥信息系统与技术 年份：2016
首先,讨论了高超声速武器发展情况;然后,介绍了高超声速武器,包括高超声速巡航导弹、高超声速下滑弹头和高超声速侦察机的战术技术特性;接着,给出了高超声速武器系统作战能力...
[会议论文] 作者：余安远,杨大伟,卫锋,周凯,吴颖川,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
采用增大流量系数的设计方法结合密切内锥流场与流线追踪与融合技术，设计得到了入口类椭圆出口圆形的高超声速内转式进气道，生成结构化网格，采用AHL3D计算流体软件开展了数...
[会议论文] 作者：崔佃飞,朱守梅,满延进,李大进,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
本文利用CFD数值模拟研究了一种高超声速轴对称进气道支板对进气道性能的影响，通过对支板厚度、形状以及安装位置进行优化，得到以上因素对进气道性能和阻力的影响规律。在...
[期刊论文] 作者：,
来源：大众科学 年份：2019
在高超声速武器中，高超声速飞机是与高超声速导弹、空间进入武器相并列的三大支柱。为实现高超声速飞行，高超声速飞机必须有相应的动力装置，解决高强度激波、表面温度、噪声和音爆等问题。...当今世界，以美国为代表的先进军事国家在高超声速飞机方面进行了长期的探索，并研制了一些具体型号，取得了一定的进展。 高超声速飞机最关键的组成是其超声速燃烧冲压发动机。...
[会议论文] 作者：谢旅荣,王建勇,李承隆,滕瑜琳,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
本文通过风洞试验研究了一个设计马赫数为6.0,内收缩比为2.0的高超声速进气道的不起动特性并验证开设回流通道对进气道自起动的改善效果.研究结果表明：进气道在Ma=5.0,时...
[会议论文] 作者：李应红,李益文,苏长兵,
来源：第二届全国高超声速科技学术会议 年份：2009
高超声速飞行器作为未来航空器的战略发展方向，意义重大，其技术难点之一是动力装置。磁流体-涡轮联合发动机有可能完成飞行马赫数从亚声速、跨声速、超声速扩展到高超声速的推...
[会议论文] 作者：王京盈,郝佳傲,张敏,杜广生,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
本文发展了充分考虑热化学非平衡效应的高超声速流动数值模拟程序并予以细致验证。程序理论框架基于多组分多温度守恒型方程组建立，包括组分连续方程、动量方程、能量方程...
[会议论文] 作者：史云龙,王雄,范孝华,朱涛,唐志共,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
为满足研制高超声速风洞应用的摩阻传感器需要,设计一种基于浮动元件直接测量的MEMS 摩阻传感器缺乏数据参考.利用数值模拟对平板模型测量载荷预测,并对浮动元件移动间隙...
[会议论文] 作者：罗大雷,刘倩,王猛,贾永胜,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
研究高超声速飞行器头部激波层和弹体壁面的红外辐射对其自身红外导引探测系统的影响情况。首先建立理论模型，划分流场网格、主镜面网格、辐射场网格，确立了三者之间的关系...
[会议论文] 作者：董永朋,辛健强,屈强,许小静,洪文虎,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
针对高超声速飞行器广泛使用的蜂窝结构，详细介绍了可行的等效方法及分析流程。在蜂窝结构仿真分析时，真实结构的建模过程及边界条件设置较为复杂，因此需要开展等效理论研究...
[期刊论文] 作者：陈坚强,袁先旭,涂国华,杨强,
来源：科技成果管理与研究 年份：2022
当前,世界航空航天大国都在大力发展高超声速飞行器,但在发展过程中均经历了多次失败和挫折,如HTV-2、X-51等计划及项目数次飞行试验失败,均与高超声速边界层转捩等气动问题的认知与理解不足密切相关.我国在高超声速飞行器的研制方面已取得了举世瞩目的成就...,但对高超声速边界层转捩的机理认识尚不透彻,直接造成高超声速气动力或热预测偏差较大,影响高超声速飞行器的性能....
[会议论文] 作者：刘展,陈河梧,
来源：全国高超声速气动力(热)学术交流会 年份：2005
本文叙述高超声速风洞中进行导弹舵面气动力特性测量的结果.实验Ma数为4.96、5.95,基于自由流条件的单位长度雷诺数分别为2.3～4.3～7.6×107l/m和3.6×107l/m.实验获得α=-6°...
[会议论文] 作者：胡守超,崔凯,李广利,肖尧,司徒明,
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
为探索前缘线改变对吸气式高超声速飞机气动性能的影响,本文基于一种旁侧进气布局翼身融合体构型,在飞行马赫数6,攻角4°和高度26km 的巡航飞行条件下,结合运用增量修正...
[会议论文] 作者：胡守超[1]崔凯[2]李广利[2]肖尧[2]司徒明[3],
来源：第八届全国高超声速科技学术会议 年份：2015
为探索前缘线改变对吸气式高超声速飞机气动性能的影响,本文基于一种旁侧进气布局翼身融合体构型,在飞行马赫数6,攻角4°和高度26km 的巡航飞行条件下,结合运用增量修正...
[会议论文] 作者：项高翔,王春,姜宗林,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
本文对高超声速来流下三维飞行器体-翼激波干扰进行了理论和数值研究，以便为三维飞行器气动热提供有用的分析数据。理论分析采用了无粘激波动力学，数值方法利用2阶NND差分...
[会议论文] 作者：李志辉[1]张涵信[2],
来源：全国高超声速气动力(热)学术交流会 年份：2005
本篇论文尝试将基于Boltzmann模型方程的气体运动论统一算法应用于高超声速绕流计算,研究建立可用于不同马赫数绕流问题气体运动论离散速度坐标法,发展直接求解微观分子速度...
[会议论文] 作者：李志辉,张涵信,
来源：全国高超声速气动力(热)学术交流会 年份：2005
本篇论文尝试将基于Boltzmann模型方程的气体运动论统一算法应用于高超声速绕流计算,研究建立可用于不同马赫数绕流问题气体运动论离散速度坐标法,发展直接求解微观分子速度...
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