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[期刊论文] 作者：姜腾,姚占虎,闵凡路,
来源：第二届全国水下隧道建设与管理技术交流会 年份：2015
南京纬三路过江通道在竖井施工和盾构始发段掘进过程中产生了大量废弃的黏土,如何经济环保地处理废弃土成为工程面临的一大难题.工程盾构段约40％的地层是粉细砂地层,该地层对...
[期刊论文] 作者：陈健,刘红军,闵凡路,刘海,
来源：中国公路学报 年份：2018
盾构穿越复杂水文地质地层时,常因刀盘刀具过量磨损而导致盾构被迫停机,这已成为困扰盾构施工的重要难题之一,进行刀具更换是目前解决这一难题,恢复盾构掘进的主要方法。然而...
[期刊论文] 作者：张亚洲, 夏鹏举, 朱伟, 闵凡路,,
来源：现代隧道技术 年份：2015
江河堤岸的地层变形及整体稳定性是过江盾构隧道施工时关注的重点。文章基于南京纬三路过江通道江北堤岸盾构段(S线)的工程背景,利用有限差分软件对施工过程进行了数值模拟,...
[期刊论文] 作者：闵凡路,姜腾,魏代伟,张亚洲,
来源：第二届全国水下隧道建设与管理技术交流会 年份：2015
在水下盾构隧道的建设中难免会出现盾构停机进行开舱检修的情况,带压开舱是目前水下隧道开舱常用的方法之一.然而,如何调整泥浆使其在开挖面上形成泥膜对开挖面稳定更有利,是...
[期刊论文] 作者：闵凡路, 赵小鹏, 朱伟, 张宁,,
来源：现代隧道技术 年份：2015
文章针对泥水盾构带压开舱时开挖面泥膜的闭气性问题，以南京纬三路过江通道穿越的砂卵石地层为实验地层，通过自行研制的泥膜气密性装置，开展了不同泥浆渗透模式下形成泥膜的闭气......
[期刊论文] 作者：钟小春,秦建设,朱伟,闵凡路,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2011
由于我国大规模开展地铁建设的时间不长,盾构管片接缝长期防水问题还没有引起足够的重视。现有的盾构隧道后期维护中也逐渐出现了隧道接缝渗漏现象,严重影响工程安全。针对盾...
[期刊论文] 作者：闵凡路,魏代伟,姜腾,张春雷,,
来源：岩土力学 年份：2014
保持开挖孔(槽)的稳定性是泥浆在地下连续墙、钻孔灌注桩及泥水盾构工法等工程中最重要的作用,是通过泥浆在地层表面形成泥皮,使得泥浆压力平衡地层的土水压力实现的。其中,...
[期刊论文] 作者：沈林冲,钟小春,秦建设,闵凡路,,
来源：岩土力学 年份：2011
钱塘江洪水冲刷河床与大潮回淤交替出现,必将影响盾构越江隧道安全。如何合理地确定越江隧道的埋深,既确保隧道安全,又降低工程造价,是一个迫切需要解决的问题。已有的研究成...
[期刊论文] 作者：史海岭,朱伟,闵凡路,张亚洲,,
来源：科学技术与工程 年份：2014
针对黏土块在管道中随泥浆运移时易溶崩破碎的特点，以扬州瘦西湖黏土为研究对象，室内试验与现场施工情况相结合，对黏土块的溶崩破碎特性进行了试验研究。结果表明，黏土块的溶崩破......
[期刊论文] 作者：闵凡路,孙五郎,马建勋,
来源：中国林业产业 年份：2019
东方赤县,青史万年。五星焕日,一帜映天。启新程于己丑,开大道之乾元。风骨崔嵬,藐强权而自力;宏猷高远,谋雄略而扬帆。多民族共荣繁衍,大中华同脉相连。物产丰饶,江山壮美;...
[期刊论文] 作者：闵凡路,赫崇骥,乔占琴,,
来源：新闻业务 年份：1986
九月的莫斯科,秋风萧瑟,早来的第一场雪已经落下。我们新华社记者组一行三人,应塔斯社的邀请,于九月中下旬访问了苏联,并参观访问了塔斯社。一幢新大楼座落在离克里姆林宫不...
[期刊论文] 作者：张宁,朱伟,闵凡路,徐静波,,
来源：岩土工程学报 年份：2017
泥膜的良好闭气性是保证泥水盾构带压开舱安全顺利实施的关键之一,要想提高泥膜的闭气性,首先应了解泥膜在带压开舱过程中的孔隙结构及渗透性变化。以南京纬三路过江通道在江...
[期刊论文] 作者：姜腾,朱伟,闵凡路,魏代伟,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2014
带压开舱已成为泥水盾构开舱的重要方法,泥膜闭气性能关系到带压开舱能否成功。采用自制的泥膜气密性试验装置,开展泥膜气密性实验。采用CMC、正电胶、Na2CO3等三种泥浆添加...
[会议论文] 作者：闵凡路,杜佳芮,张亚洲,张宁,
来源：2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会 年份：2015
遭遇复杂地质条件时盾构机因刀具磨损严重等原因而被迫停机开舱检修的问题,成为目前困扰我国盾构施工的难题之一,如何确保停机开舱时开挖面的稳定是开舱成功的关键.针对泥水...
[期刊论文] 作者：闵凡路,华惠毅,石永红,
来源：瞭望新闻周刊 年份：1995
苏南的张家港,凭借其在两个文明建设中创造的一个又一个奇迹,成为长江三角洲上一颗璀璨的明珠.伴随着张家港的崛起,从1992年到1994年上半年,社会上对张家港的议论不少.应当说...
[期刊论文] 作者：闵凡路,华惠毅,石永红,
来源：党员之友 年份：1996
世人争说张家港,有道是:村村镇镇奔富路,家家户户竞文明。 张家港,曾被称为“苏南的苏北”,却一跃而成为苏南的“先锋”;原本是中国不起眼儿的无名小县,而今成为长江三角洲...
[期刊论文] 作者：闵凡路 袁志敏 马建勋,
来源：党的生活·青海 年份：2021
曙光破晓，红船起航。照亮沉沉之暗夜，开启烨烨之新章。斯乃华夏之英，拯苍生于水火；工农之党，赋希望于炎黄。为民族而奋起，为家国而图强。历千劫而坚韧，涉万险而铿锵。初心不改，意气高昂。任关山如铁，唯信仰如钢。正道千秋，屹丰碑于天地；沧桑百载，创伟业之辉煌！ 忆昔潮催五......
[会议论文] 作者：魏代伟,朱伟,闵凡路,姜腾,
来源：第二届全国岩土多场相互作用及环境土工学术研讨会 年份：2014
泥水盾构施工中,泥浆在压力作用下向地层中渗透,泥浆颗粒会对地层孔隙产生淤堵,降低地层渗透系数并形成泥膜,泥浆在该微渗透地层中渗透时产生的渗流力能够平衡开挖面处的土水压力.在3中地层中使用5种泥浆开展泥浆渗透实验,研究泥浆渗透时地层渗透系数变化规律.......
[期刊论文] 作者：,
来源：中国民族博览 年份：2021
主办单位负责人和编委：闵凡路、廖奔、何东君、郑伯农、赵德润、薛庆超、张存寿、顾晓华、许新、赵立凡、龙协涛、张国才、袁志敏、王德艳、王曙章、柯金锋、王旭斌、于福生、黄楷、戴丽娜、李成等出席了会议。 ...
[会议论文] 作者：郭信君, 闵凡路, 钟小春, 朱伟,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2012
南京长江隧道是连接南京市区与浦口区的一条最直接的快速通道,它位于南京长江大桥与三桥之间,全长5853m,其中左线盾构隧道长3020m,右线盾构隧道全长3015m。工程采用"左汊...
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