搜索筛选:
搜索耗时0.5972秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 67 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：F.Feilcke Erlangen,钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：2000
为适应非电气化和电气化的混合路网 ,减少乘客的换乘次数 ,GM公司的EMD开发了既可用于电力牵引 ,也可用于内燃牵引的DM30AC型双动力源机车。介绍了为美国长岛铁路提供的该机...
[期刊论文] 作者：Berthold Schlecht,钟连泉,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2001
机车车辆在制造和维修过程中 ,要求企业配置大量搬运和起重设备。在研制机车车辆的同时 ,也须设计、研制相应的制造和维修用的工艺装备 ,如转盘、移动平台、起重装置、检修地...
[期刊论文] 作者：Harry Hondius,钟连泉,
来源：国外铁道车辆 年份：2001
详细介绍了卡尔斯鲁厄交通公司 GT6 - 70 D/ N系列车辆和科隆交通公司 2 0 0 0系列城轨车 ,并从技术和价格上对这 2种车辆进行了比较Details of the GT6-70 D / N series v...
[期刊论文] 作者：Christian Ferchland,钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1998
采用摆式车体的VT610、VT611动车组现应用于巴伐利亚北部地区，它们缩短了在弯道频繁线路上的运行时间，也带来了扩建、新建铁路线路的技术、经济方面的问题，VT611动车为VT610动车...
[期刊论文] 作者：Peter L．Herzog,钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1998
目前全世界都认为，良好的喷油规律可能使NOx排放量和燃烧噪声降低，且不会对油耗量和颗粒排放造成不良影响。李斯特内燃机研究所（AVL）的这篇文章描述了混合气的形成是对喷油规律起......
[期刊论文] 作者：H.Flenker,G.Woschni,钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1980
在参考文献[1]中介绍了一种计算方法,利用这种计算方法,可以模拟一台四冲程柴油机和一个或者两个串联起来的废气涡轮增压器的共同工作。1978年将这个计算程序转交给内燃机研...
[期刊论文] 作者：Karl Thomas,钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1982
西德联邦铁路拥有5000台左右的内燃机车动车,这些机车动车全部采用液力传动。半导体技术发展所取得的成果,使得交-直-交技术可以用来传递功率,而利用交-直-交方式来传递功率...
[期刊论文] 作者：Carl-Peter Zander,钟连泉,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2002
叙述了运用闸瓦制动器的可行性 ,对其优、缺点进行了比较并指出了这些制动器的物理界限。此外 ,还总结了在 1 0 0多台机车上获得的运用经验。Described the feasibility of...
[期刊论文] 作者：Heinz Schnabel,钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1981
在列车牵引过程中,机车、动车司机如何利用机车牵引力,这是影响能量消耗的一个重要因素。列车的运行是司机发挥创造性的过程,这个过程决定于: ①按照运行图规定的两站之间的...
[期刊论文] 作者：Hans Stadler,钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1979
本文以几个零件的发展变化,叙述KHD系列柴油机从BAM 528发展到BVM 628的过程,并结合气缸盖和机体来说明球墨铸铁的应用情况。组合式喷油泵的特殊布置使得喷射系统不带喷油调...
[期刊论文] 作者：Jrgen Walther,钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1976
橡胶弹簧元件一般运用线性的一维的变形律进行计算,而计算结果和实际变形之间的偏差应以一系列的修正系数进行修正。本文所介绍的一种扩展了的方程式,可以对各种不同尺寸的橡...
[期刊论文] 作者：Jürgen Schnaas,钟连泉,
来源：国外铁道车辆 年份：2000
以低地板轻轨车 COMBINO○R车体承载结构为实例 ,阐明了采用“积木”式模块设计的优点...
[期刊论文] 作者：钟连泉,施嘉林,,
来源：国外内燃机车 年份：1992
本文介绍了 MTU 396 TE 系列柴油机采用混合循环中冷系统及辅助中冷器的情况。其优点是可以保证运用可靠性,又可以减少许多零部件,可以避免柴油机在空转和低负荷工况下冒白烟...
[期刊论文] 作者：Frank Müller,钟连泉,
来源：国外铁道车辆 年份：2000
根据庞巴迪运输部德国车辆制造有限公司 (DWA)轻轨车设计开发、车体模型制作与试验等课题研究情况 ,进一步介绍如何实现车体轻量化结构、防撞击设计、防火安全及采用的先进的...
[期刊论文] 作者：J.M.Lipsius,钟连泉,刘鸿栋,,
来源：国外内燃机车 年份：1992
德国以 DE 2500型内燃机车为原型,进行了高速列车动力头车转向架的开发性试验研究。把在内燃机车上试验成功的适于高速运行的转向架首先用于 ICE-V 原型高速列车的动车上,后...
[期刊论文] 作者：E.GARTNER,钟连泉,刘鸿栋,,
来源：国外内燃机车 年份：1993
德国机车制造电气技术工厂(LEW),在V100.4型内燃机车基础上进一步开发出了V100.6型调车内燃机车。机车的结构作了重大改进。机车采用最新的12KVD21A—5型柴油机和新研制的GSW...
[期刊论文] 作者：V.H.Fischer,钟连泉,刘鸿栋,,
来源：国外内燃机车 年份：1993
世界内燃动车的发展已有100多年的历史,最近10多年来,内燃动车的技术和应用又获得了新的巨大的进展。内燃动车的客运与机车牵引的客运相比,在地区和城际运输方面具有一定优点...
[期刊论文] 作者：钟连泉,Franz Haug,Hermann Baumann,
来源：国外内燃机车 年份：1998
德国MTU公司和美国DDC公司以Daimler-Benz公司的OM500柴油机为基础，共同开发出2000系列柴油机。这样，可把OM500系列的8缸载重汽车柴油机拓展出其它用途，并补充了12缸和16缸机型...
[期刊论文] 作者：G.Wunderlich,钟连泉,刘洪栋,,
来源：国外内燃机车 年份：1993
对于调车内燃机车,柴油机在空转和低负荷工况下的运转时间达60％,而原106型机车在此工况下油耗较高。为了节约燃油,机车改用12KVD21—3型柴油机代替原来的6VD21—3型柴油机,用G...
[期刊论文] 作者：Eiichi Motoyoshi Mayumi yamada,钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1974
预燃室结构和直接喷射式都是中速柴油机的结构特征,这两种方式都有其优缺点。从下述在一尺寸相同的洋马(Yanmar)柴油机上所进行的研究可以看出,其工作参数和废气参数的差别...
相关搜索：
