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[期刊论文] 作者：,
来源：汽车与驾驶维修 年份：2011
并清洗了节气门、喷油器、进气歧管和燃烧室等，但都无效。 检查分析：维修人员试车发现，发动机动力明显不足，怠速在600～800r／min之间波动，但无故障码。在打开点火开关不着车的情...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车与运动 年份：2011
但是，同为发动机强制进气技术，涡轮增压与机械增压却遭遇了冰火两重天的待遇。 这两年，涡轮增压技术的应用达到了巅峰。...
[期刊论文] 作者：,
来源：地铁1969 年份：2011
前脸造型十分厚重，进气隔栅和头灯组都采用了别出心裁的分离式样式，算是一大设计...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车驾驶员 年份：2011
而2011款的骏捷更对内饰、大灯、雾灯与进气格...
[期刊论文] 作者：陈政义,
来源：汽车杂志 年份：2011
说这是当今最棒的两副3.0T发动机应该不会有人反对，在一片00wnsize的风潮中，传统4.01，以上的发动机纷纷由v6强制进气取代。BMW初试啼声之作。是代号N54的直6双涡轮镁铝合金。...
[期刊论文] 作者：邹建中,
来源：中华少年·教学版 年份：2011
关键词：传感器 插接 技术 探析 一、容易插错的传感器插接器 ⑴爆燃传感器的插接器 以捷达王轿车为例，该车设置了2个爆燃传感器，分别安装在汽缸体进气侧的1缸和2缸之间、3缸和4缸之间。...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车驾驶员 年份：2011
车头的双肾型进气格栅面积加大，与家族特征保持一致。前后大灯的造型相比上代也不再突兀怪异。而富有雕塑感的腰线从轮拱开始延续至尾灯上沿，力道十足。 ...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车驾驶员 年份：2011
经过全新设计的前脸由双U型进气格栅改为时下流行的大口式梯形的设计，前后保险杠上模拟进气道样式的造型更是动感设计的突出表达方式。 而新款骏捷FRV的最大改变其实来自它的“内芯”，除1.5L...
[期刊论文] 作者：王天波,周长省,郑健,,
来源：计算机仿真 年份：2011
为了提高燃烧室的燃烧效率,采用标准k-ε两方程模型和PDF燃烧模型,用双侧进气的非壅塞冲压发动机补燃室内的三维流场进行了数值仿真,分析了不同空气入口马赫数对补燃室流场的影响。...
[期刊论文] 作者：张吉中,
来源：汽车与驾驶维修 年份：2011
该车型的进气格栅设计和“W12”的标识显示了该车的旗舰身份，属于汽车行业领先的发光二极管前照灯更成为令人瞩目的焦点。由76个发光二极管组成的前照灯总能耗仅80W，并且拥有自适应感...
[期刊论文] 作者：,
来源：汽车与驾驶维修 年份：2011
车头的“大嘴式”进气格栅是时下的一个流行元素，而H5智尊版更是大胆，“大嘴”面积几乎占据了前脸的七成有余，虽带来了...
[期刊论文] 作者：,
来源：学苑创造·B版 年份：2011
J－20采用舣发、DSI两侧进气、全动垂尾的鸭式布局。对于我国国产战机而言，具备强大隐身性能的外形设计的引入，是一个空前的进步。...
[期刊论文] 作者：刘庆超,
来源：理财·金融版 年份：2011
复合式排气阀是近年发展快速的一种新型排气阀，与传统排气阀相比，在很多方面具有较大的优势，其较大的排气进气能力，更适合当今很多需要高速进排气的管网系统；其大量进排气和微量进排气相结合的设计，更适用于实际管网中的工况...
[会议论文] 作者：程钰锋,聂万胜,
来源：中国力学大会2011暨钱学森诞辰100周年纪念大会 年份：2011
等离子体厚度和来流马赫数对其控制效果较大；增大等离子体厚度和增大来流速度时，由高温等离子体而产生的激波与上壁面交点的移动方向相反；因此当高超声速飞行器马赫数大于设计点的时候，可以通过等离子体技术来保持进气...
[期刊论文] 作者：,
来源：地铁1969 年份：2011
新车的前灯组的设计也更显年轻时尚；前保险杠以及进气隔栅的设计也更趋运动化...
[期刊论文] 作者：郑海松,
来源：汽车驾驶员 年份：2011
飞翼形的进气格栅也透着一股活泼劲儿。或许是种巧合，江淮的标识与飞翼格栅搭配在一起，远看上去与美国某知名汽车品牌的Logo颇有几分神似。 车身侧面的线条相...
[学位论文] 作者：李冰,
来源： 年份：2011
本文从涡流管的进气方式中得到启发,把超声速翼从天然气分离器中移除,而...
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