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[期刊论文] 作者：尚秀镜,郑进才,李勇,刘友钧,
来源：车用发动机 年份：1998
在介绍汽油机射流燃烧室过程的三区燃烧模型的基础上，与计算焰前氧化放热过程的简化化学动力学模型相结合，对射流燃烧室爆震进行了预测。通过燃烧模拟计算进一步证明了射流燃烧......
[期刊论文] 作者：尚秀镜,李勇,郑进才,刘友钧,
来源：小型内燃机 年份：1998
本文介绍碳氢燃料的自燃化学过程的实验研究结果。试验研究是在一台倒拖发动机上进行的。实验中研究了进气温度、燃料辛烷值、发动机转速和压缩比对燃料氧化和自燃的影响。对...
[期刊论文] 作者：尚秀镜,傅晓光,裴普成,刘友钧,
来源：天津大学学报 年份：1995
对新型６１００ＱＳＤ汽油机射流燃烧系统进行了研究．试验结果表明：新燃烧系统与原机相比，抗爆能力和稀燃能力明显提高．发动机最大功率由９１．１ｋＷ提高到９７．８ｋＷ，最大转矩由３２７．７Ｎ·ｍ提高到３５８Ｎ·ｍ，最低燃油消耗率由２９６，８ｇ／（ｋＷ·ｈ）降低到２６７．２ｇ／（ｋＷ·......
[期刊论文] 作者：江俊锋,尚秀镜,张建昭,林建生,傅茂林,
来源：车用发动机 年份：2000
根据空燃比 (A /F )使用范围将汽油机燃烧方式分为 3类并进行了分析。分析结果表明 ,混合燃烧在基本概念上具有明显的优越性 ,是未来的发展方向。Based on the air-fuel ra...
[会议论文] 作者：江俊峰,尚秀镜,林建生,傅茂林,张建昭,
来源：中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会 年份：2000
该文根据空燃比使用范围将汽油机燃烧方式划分为三类并进行了分析，分析结果表明混合燃烧在基本概念上具有明显优越性，各种相关技术的进展，又促进了这种燃烧方式的发展，故混合燃烧......
[期刊论文] 作者：刘友钧,尚秀镜,刘应龙,万世雄,刘洁平,
来源：内燃机学报 年份：1984
为了降低车用汽油机的燃料消耗率,作者提出了一种带有特殊结构的新型燃烧室。在燃烧开始之前,利用活塞挤压,着火后利用已燃气体膨胀,在燃烧室内产生强烈的紊流,尤其是其中包...
[期刊论文] 作者：林建生,秦德,张建昭,尚秀镜,刘友钧,
来源：汽车工程 年份：2003
汽油机射流燃烧系统已有多年的研究开发和实践,经过反复考验,其优越性得到证实.本文从射流室的特殊结构特点出发,利用多通道光纤高速摄影照片和示功图分析并结合紊流燃烧理论...
[期刊论文] 作者：林建生,尚秀镜,李志军,张建昭,饶里,
来源：内燃机学报 年份：2000
针对新型、高性能汽油机射流燃烧系统 ,依据不同工况下同步实测的示功图、空燃比、排放指标及其它性能参数 ,首先运用新建立的准维燃烧放热模型 ,较精确地计算了燃烧放热率 ,...
[期刊论文] 作者：王良煜,尚秀镜,刘文胜,李建权,傅茂林,
来源：内燃机学报 年份：1998
本文介绍了采用高速摄影法和同步记录气缸压力示功图，对火花点火发动机爆震燃烧特性进行的实验研究。实验结果表明，爆震起因于末端混合气的自燃。爆震时末端气体急剧放热而形成......
[期刊论文] 作者：李勇,尚秀镜,郑进才,林建生,傅茂林,刘友钧,
来源：内燃机学报 年份：1999
利用含有２９个反应式的简化模型对末端气体的焰前反应进行了模拟计算，可以计算出反应过程中的温度、浓度等细节，并由此预测爆震的发生。为实现上述目标，计算方法的选取是关键，本文利......
[期刊论文] 作者：李建权, 王良煜, 尚秀镜, 郑进才, 傅茂林, 史绍熙,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
本文介绍了标准参考燃料（正庚烷和异辛烷）及其混合物氧化自燃化学特性的实验研究结果。作者在倒拖发动机上分别研究了进气温度、燃料辛烷值、发动机转速及压缩比对燃料氧化自燃......
[期刊论文] 作者：金顺爱,李勇,尚秀镜,付晓光,郑进才,刘友钧,
来源：内燃机学报 年份：1999
将计算焰前反应的化学反应动力学模型与燃烧模型及湍流火焰传播模型相结合，建立了含有碳氢燃料焰前反应的简易化学动力学模型的汽油机双区燃烧模型。用该模型能较好地模拟汽油......
[期刊论文] 作者：李建权,尚秀镜,王良煜,郑进才,傅茂林,史绍熙,
来源：内燃机学报 年份：1998
本文介绍了在一台单缸二冲程爆震实验发动机上，研究进气充量中不同的残余气体成分对焰前反应及自燃的影响的实验结果。结果表明，初始进气充量中含有一定量的残余废气时，抑制了自......
[期刊论文] 作者：江俊峰,尚秀镜,张建昭,刘昌文,黄叶舟,傅茂林,苗建中,刘光,
来源：汽车技术 年份：2004
介绍了基于射流燃烧系统的一种新型缸内直喷燃烧系统的研究开发,重点介绍了其中的电控系统.所开发的电控系统基于PC机,运行于DOS操作系统下,扩展性好,利用自带汉字小字库技术...
[期刊论文] 作者：江俊锋,张建昭,黄叶舟,刘昌文,刘文胜,尚秀镜,苗建中,刘光,
来源：汽车技术 年份：2003
所开发的汽油机缸内直喷燃烧系统基于射流燃烧系统,由燃烧系统、燃油供给系统和相应的电控系统3部分组成.根据喷油器不同布置方案,设计了2种燃烧室.所开发的汽油机缸内直喷燃...
[期刊论文] 作者：尚秀镜,裴普成,傅晓光,只生才,刘友钧,牛天锡,齐振铭,王铁,
来源：车用发动机 年份：1998
在东风汽车上采用射流燃烧技术使其性能提高，进行对比试验取得满意的试验结果：发动机的最大功率由１０３．５ｋＷ提高到１１２．５ｋＷ，最大扭矩由３７０．８Ｎ·ｍ提高到３９６．９Ｎ·ｍ，外特性上最低燃料消耗率由２９２ｇ／（ｋＷ·ｇ）降低到２７８ｇ／（ｋｗ&#......
[会议论文] 作者：尚秀镜,江俊峰,张建昭,刘昌文,黄叶舟,傅茂林,苗建中,刘光林,王九如,范永健,
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会 年份：2001
本文介绍了基于射流燃烧系统的一种新型缸内燃烧系统的研究开发,重点介绍了其中的电控系统.所开发的电控系统基于PC机,运行于DOS操作系统下,扩展性好,利用自带汉字小字库技术...
[期刊论文] 作者：江俊锋,张建昭,黄叶舟,刘昌文,刘文胜,尚秀镜,苗建中,刘光林,王九如,范永健,
来源：汽车技术 年份：2003
所开发的汽油机缸内直喷燃烧系统基于射流燃烧系统,由燃烧系统、燃油供给系统和相应的电控系统3部分组成。根据喷油器不同布置方案,设计了2种燃烧室。所开发的汽油机缸内直喷...
[期刊论文] 作者：尚秀镜,裴普成,傅晓光,只生才,刘友钧,牛天锡,齐振铭,王铁山,牛燕莉,李志强,
来源：车用发动机 年份：1998
在东风汽车上采用射流燃烧技术使其性能提高，进行对比试验取得满意的试验结果：发动机的最大功率由103．5kw提高到112．5kw，最大扭矩由370．8N·m提高到396．9N·m，外特性上最低燃料消耗率......
[会议论文] 作者：尚秀镜[1]江俊峰[1]张建昭[1]刘昌文[1]黄叶舟[1]傅茂林[1]苗建中[2]刘光林[2]王九如[3]范永健[3],
来源：中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会 年份：2001
本文介绍了基于射流燃烧系统的一种新型缸内燃烧系统的研究开发,重点介绍了其中的电控系统.所开发的电控系统基于PC机,运行于DOS操作系统下,扩展性好,利用自带汉字小字库技术...
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