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[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1991
西德《ZEV》杂志和民德《DET》杂志合刊后第一期,公布原民德铁路统计数据如下: 铁路营业里程14008km 其中干线铁路7500km 每天货运量95万t 每天客运量170万人次每天旅客列车...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1993
从南斯拉夫联邦独立出来的克罗地亚国铁(HZ)已被吸收为国际铁路联盟(UIC)成员。该铁路拥有铁路里程2911.5km,其中单线2415.9km,复线247.8km。该铁路拥有客车865辆、货车1350...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1990
在今年西德汉诺威工业展览会上,Krupp-MaK 展出了3种新研制成功的内燃机车:(1)G763型:560kW,液力传动,起动牵引力202kN,最高速度40km/h。已有约50台运用于世界各国。(2)DE64...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1992
奥地利国铁最近从德国购得14台干线内燃机车,原来的型号为211/212型,奥地利改名为2048型。该机车由德国 Layritz 公司进行了改造,换用了美国 Caterpillar 3512DI-TA 型柴油...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1991
丹麦兰德斯ABB Scandia A/S公司是ABB集团的一个成员企业。最近它获得了丹麦国铁的大量机车车辆订货,总值达20亿丹麦克郎(5.93亿马克)。其订货如下: ——35列IC3型都市间动...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1993
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[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1990
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[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1990
民主德国从苏联进口的132型425—0号内燃机车,目前正在西德慕尼黑弗莱曼联邦铁路试验局进行试验。试验目的在于验证其运用可靠性,以便可以毫无问题地担任民德非电气化Demo...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1990
西德Krauss—Maffei公司获得一份10台电力传动内燃机车的订单,总值3340万马克。这是一种四轴、转向架式机车,功率为1180kW(1600马力),整备重量为78t。该机车将用于一些新的...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1990
在澳大利亚,开始为1067mm轨距的铁路提供新型电力传动内燃机车。机车型号为CM25—8型,共16台,总值约为2760万/美元。机车功率为2000kW。这种机车用来替代21台旧In Austral...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1991
由西德向南朝鲜提供的ICE高速列车的头车和挂车,于1991年2月27日～3月9日在汉城展出。头车重78t,长20.6m,功率达4800kW。The ICE high-speed trains and trailers supplied...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1991
1990年10月7～10日,在奥地利格拉茨工业大学召开了第26届“现代机车车辆会议”。会上报告的主要内容有: (1)英吉利海峡隧道; (2)2000年瑞士铁路供货计划; (3)TGV列车从400km/h...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1987
1984年苏联铁路里程约达144000km,比上一年增加500km。苏联铁路虽然只占世界铁路总长的12％,但是铁路货运量却占全世界的53％,客运量占全世界的25％。苏联铁路拥有近400万职工,约...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1985
应民主德国铁路的要求,国营哥塔传动装置工厂研制出AUK18型车轴箱,用以取代大量老式车轴齿轮箱。这种新型车轴齿轮箱既适用于转向架式机车(包括带中心销的和无中心销的),也...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1990
本文介绍了越南国铁米轨和准轨内燃机车的型号、生产国和运用情况;还介绍了动车和车辆的情况;最后还公布了一些统计数据。This article introduces the models, producing...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1982
苏联铁路每年消耗的能源占苏联能源产量的4%。苏联铁路的能源消费构成如下表: 苏联铁路消耗能源的80%用于牵引和机务The annual energy consumed by the Soviet railway a...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1982
铁路是苏联运输业的主要支柱。目前铁路承担全国货运量的60％,客运量的45％。在第10个五年计划(1976～1980)中,货运量约达185亿吨。到第11个五年计划末(1985年),客运量将达到3700...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1982
在实现内容广泛的现代化规划中,苏联铁路始终以极大的力量来发展第二代内燃机车(采用交-直流电传动)。到1985年,第二代内燃机车在内燃机车总数中将达到15％。现代大功率内燃机...
[期刊论文] 作者：寒民,,
来源：国外内燃机车 年份：1982
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来源：国外内燃机车 年份：1982
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