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[期刊论文] 作者：徐国强,李莉,丁水汀,王智勇,邓宏武,吴宏伟,,
来源：推进技术 年份：2009
为了研究射流冲击对扰流柱通道内壁面的换热,以及射流孔板与扰流柱前缘的距离对通道换热的影响规律,采用薄膜加热片作为加热器提供等热流边界条件,对带射流孔板的矩形扰流柱...
[期刊论文] 作者：刘传凯,李圆圆,李艳茹,姜宏超,丁水汀,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2016
建立了针对空气系统强瞬变过程的控制方程及模块化仿真模型,该模型包括构成瞬态空气系统网络的4类基本元件:容腔元件、节点元件、管道元件和节流元件。上述基本元件及其组合...
[期刊论文] 作者：陈巍,杜发荣,丁水汀,韩树军,李云清,,
来源：航空动力学报 年份：2011
为解决某超高速转子系统的失稳碰摩问题,以干摩擦阻尼耗散转子涡动能量理论为依据,采用一种自由安装式干摩擦片减振结构(干摩擦阻尼器).该结构在转轴上安装波形弹性垫片及干...
[会议论文] 作者：侯升平,陶智,韩树军,丁水汀,徐国强,吴宏伟,
来源：中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会 年份：2008
将流体网络法与非稳态模拟方法结合应用到发动机空气冷却系统沿程温度、压力、流量的非稳态特性预测中.本方法将空气系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒方...
[期刊论文] 作者：刘传凯,姜宏超,李艳茹,李圆圆,丁水汀,,
来源：航空动力学报 年份：2017
提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对...
[期刊论文] 作者：侯升平,陶智,韩树军,丁水汀,徐国强,吴宏伟,,
来源：航空动力学报 年份：2004
将流体网络法与非稳态模拟方法相结合应用到发动机空气冷却系统沿程温度、压力、流量的非稳态特性预测中.本方法将空气系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒...
[期刊论文] 作者：侯升平,陶智,韩树军,丁水汀,徐国强,吴宏伟,,
来源：航空动力学报 年份：2004
推导了一种新的非稳态流体网络模拟方法应用到流体系统沿程温度、压力、流量的非稳态特性预测中.本方法将流体系统简化为节点和元件组成的网络,节点和元件处建立守恒方程,应...
[期刊论文] 作者：丁水汀,宋越,杜发荣,朱锟,赵帅,周煜,
来源：北京理工大学学报 年份：2020
在充分调研国内外混合循环动力系统发展现状的基础上，总结各种动力系统的性能优劣势，分析制约其发展的瓶颈技术难题.基于我国小型航空动力系统的研究现状和发展所面临的严峻挑战，提出适用于航空领域的混合循环动力系统发展要求：高功重比、高工作可靠性、低结构复杂......
[期刊论文] 作者：徐国强,杨博,陶智,刘传凯,丁水汀,邓宏武,,
来源：热科学与技术 年份：2008
在雷诺数亿为6000，旋转数助为0～0．26内，数值模拟了旋转光滑径向出流通道的内流动与换热分布，分析了哥氏力对旋转管流的作用机理。计算结果表明，切向哥氏力推动了通道截面内的双涡二......
[期刊论文] 作者：丁水汀,崔亮,孙纪宁,陶智,徐国强,李秋实,,
来源：航空动力学报 年份：2007
利用数值模拟的方法研究了一种外部稀疏气膜和内部冲击复合的导向器叶片冷却结构．研究的重点是气膜孔和冲击孔的相对位置以及气膜孔直径对叶盆和叶背冷却效率的影响规律，并对叶......
[期刊论文] 作者：陶智,魏豪杰,丁水汀,邓宏武,徐国强,林宇震,,
来源：航空动力学报 年份：2007
对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1：4：1的典型层板冷却结构的流体流阻与换热特性进行了实验研究．结果表明，对于进、出气板间距不大的层板模型，出气板内表面的换热系数最大，扰流......
[期刊论文] 作者：丁水汀,高翔宇,邓宏武,徐国强,陶智,邹正平,,
来源：航空动力学报 年份：2007
气流通过Helmholzt振荡腔产生脉动气流．实验固定振荡腔进出口直径和振荡腔直径，在改变振荡腔腔长的情况下，在圆管进口Re为22000到82000范围内对等热流加热条件下的圆管换热实验...
[期刊论文] 作者：付德斌,丁水汀,陶智,杜发荣,徐国强,吴宏伟,,
来源：航空动力学报 年份：2008
基于有限元的热-弹性耦合算法，在等冷气耗量条件下，对旋转轮盘内应力水平与其表面温度分布的关联性进行了数值研究.在转速为6 000 r/min，内、外缘温度分别为600 ℃和650 ℃条件...
[会议论文] 作者：徐国强,刘庆东,陶智,丁水汀,邓宏武,罗翔,
来源：中国航空学会第六届动力年会 年份：2006
本文以实验的方法研究了小矩形通道内的换热及流阻特性,通道高度是15mm,宽度分别是1.2mm、1.0mm、0.8mm、0.6mm和0.4mm.实验结果表明,五种实验件的换热效果按当量直径由大到...
[会议论文] 作者：陈巍[1]杜发荣[2]丁水汀[3]郭宝亭[1],
来源：第十届全国振动理论及应用学术会议 年份：2011
为确定某超高速转子系统碰摩故障的原因，利用动力系统混沌、分岔理论，研究了碰摩转子动力学特性。以实际转子结构为参照建立物理模型，由拉格朗日（Lagrange）法建立系统动力学方......
[期刊论文] 作者：丁水汀,邓长春,邱天,李江涵,单晓明,贺宜红,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2019
针对容腔瞬态换热试验中测试数据的随机误差被数据处理的差分过程放大的问题,定量分析了随机测试误差对换热特性的影响,并提出抑制方法.结果表明:容腔内壁面对流换热特性误差...
[期刊论文] 作者：唐梓杰, 丁水汀, 杜发荣, 韩树军, 张奇, 张万兵,,
来源：航空动力学报 年份：2010
以长航时无人机的工作特点为基础,结合二冲程发动机的功率输出特性和定距螺旋桨的功率吸收特性,以及发动机的外特性曲线和螺旋桨的推进特性曲线,得出了在地面飞行状态下二冲...
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