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[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：燃气轮机技术 年份：1994
本文从有限时间热力学观点出发，导出了有限时间约束条件下闭式燃气轮机循环的最大功率及其相应的效率界限和任意功率下的效率界限，即最佳功率、效率关系，借此可分析热阻对闭式燃......
[期刊论文] 作者：齐伟,王文华,陈林根,
来源：节能 年份：2018
应用有限时间热力学理论,建立了闭式变温热源不可逆等温加热修正双布雷顿循环模型,推导出循环的无因次功率和效率的解析式。通过数值计算,分析了压气机压比、高低温侧换热器...
[期刊论文] 作者：陈林根,倪宁,等,
来源：低温工程 年份：1998
用有限时间热力学方法分析实际隐态制冷装置性能，导出了恒温和变温热源条件下实际闭式回热式布雷顿制冷循环制冷率与压力比和制冷系数与压力比之间的解析关系。考虑了不可逆性......
[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：热能动力工程 年份：1999
建立一类存在热阻、热漏和内不可逆性的定常态流联合热机循环模型，并研究其性能优化，导出功率、效率优化关系，最大功率及其相应效率，和最大效率及其相应功率。...
[期刊论文] 作者：孙丰瑞,陈林根,
来源：热能动力工程 年份：1989
本文从最常见的热源间热机装置简化出热源间以工质定常流动实现定常能量转换的热机模型,沿用γ、π、(?)等概念,并以工质吸、放热的传热面积之和定义了适合于该物理模型的“...
[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：电站系统工程 年份：1995
分析两化学势库间的质量泄漏对单级和两级串接的等温内可逆化学发动机有限时间热力最优的性能的影响，导出有限速率传质和质漏下单一和联合化学机最佳功率与效率间的关系，分析中......
[期刊论文] 作者：朱克华,陈林根,
来源：电站系统工程 年份：1997
用有限时间热力学方法分析空气标准奥托循环的性能，导出考虑传热铲应下循环的与效率关系和最大功输出时的效率，并给出较详尽的数值计算结果，它们对实际奥托机性能的评估及改进有......
[期刊论文] 作者：陈林根,靳宝余,
来源：电站系统工程 年份：2001
论述了新型舰用主汽轮齿轮机组冷凝系统和轴冷凝装置的故障形式、特征、原因和处理对策....
[期刊论文] 作者：陈林根,沈良文,
来源：电站系统工程 年份：1996
研究定常态恒温热源热泵循环的有限时间力学性能，导出内可逆卡诺热泵和布雷顿热泵的最佳供热率和供热系数关系，并对这两种热泵循环的最优性能进行了比较。理论分析表明，只有当工......
[期刊论文] 作者：李大鹏,陈林根,
来源：电站系统工程 年份：1995
本文讨论了两种管状表面温度分布规律下绝热层的布置优化问题，指出均匀厚度布置绝热层并非最佳方案，并且指出当管径远大于绝热层厚度的情况下，对任何温度分布规律，绝热层厚度都与......
[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：电站系统工程 年份：1998
用有限时间热力学方法优化太阳能驱动蒸汽动力装置功率密度（对总传热面积平均的功率输出），给出了数值算例。...
[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：机械工程学报 年份：1993
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[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：低温工程 年份：1990
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[期刊论文] 作者：韩凤科,陈林根,
来源：汽轮机技术 年份：2000
论述舰船主汽轮齿轮机组主要部件的故障形式、特征、原因和处理对策。...
[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：太阳能学报 年份：1995
在计入换热器阻和压气机，涡轮中不可逆损失后，导出太阳能驱动变温热源闭式简单布雷顿循环功率，效率与循环压比关系的解析公式。...
[期刊论文] 作者：陈林根,孙丰瑞,
来源：制冷 年份：1998
用有限时间热方法分析实际舰艇空调装置性能，以制冷率密度（对总传热面积平均的制冷率最大化为优化目标）分析以Ｆ１２为工质的蒸汽压缩制冷循环最佳冷凝和蒸发压力，给出了数值算例。......
[期刊论文] 作者：朱富丽,陈林根,王文华,
来源：热力透平 年份：2017
应用有限时间热力学理论建立了Maisotsenko往复式布雷顿循环模型,给出了循环功率和效率的计算流程,借助数值计算方法分析了传热损失和循环注水流率等设计参数对循环热力性能...
[期刊论文] 作者：陈林根,沈良文,
来源：工程热物理学报 年份：1999
1引言用有限时间热力学1‘－‘］分析热电制冷单元的最优性能已取得了一些成果［3－‘l。实际的热电制冷机往往由很多个制冷单元组成，是多热电堆制冷机。本文分析由任意个热电单元组成......
[期刊论文] 作者：陈林根,胡德明,
来源：中国造船 年份：1991
本文讨论了在舰船汽轮齿轮机组初步设计中引入一体化多目标优化方法的必要性,介绍了用于优化计算的计算模型,讨论了优化变量、目标函数的选择,搜索过程中约束条件的某些假定,...
[期刊论文] 作者：陈林根,张俊迈,
来源：热能动力工程 年份：1990
本文在研究汽轮齿轮机组设计中各个环节优化设计的基础上。提出了汽轮齿轮机组分层设计最优化方法。其中主要环节包括:汽轮机—冷凝器—齿轮装置整体初步设计多目标优化;汽轮...
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