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[期刊论文] 作者：贾智富,,
来源：山西建筑 年份：2014
采用理论分析与数字模拟相结合的方法,合理确定了煤矿抽水对客运专线的最小安全距离,并讨论了治理采空区抽水对地表沉降影响的初步方案,既保证了客运专线的稳定安全,又尽可能...
[期刊论文] 作者：陶雪华, 王珂玮,,
来源：高速铁路技术 年份：2018
高速铁路列车的C3列控系统对GSM-R通信网络质量要求非常高,但是随着公网基站在铁路沿线布网越来越密,对铁路的干扰也越来越严重,并且不仅是明显的频点干扰。文章系统性说明通...
[期刊论文] 作者：张伟,,
来源：山西建筑 年份：2015
以郑徐铁路客运专线永城北站软基处理为例,介绍了该路基试验段新型长短桩施工的工程特点,并对长短桩施工的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析,以确保高速铁路软基处理...
[期刊论文] 作者：徐国光, 刘世忠, 张琪, 刘生纬,,
来源：南阳理工学院学报 年份：2015
本文以徐州市郑徐客专预制梁场为背景,对整孔无砟轨道预应力混凝土简支箱梁进行研究,以检验梁体的受力性能。根据铁路规范、设计院提供的相关资料和现场实际情况,确定静载试...
[期刊论文] 作者：黄磊,,
来源：国防交通工程与技术 年份：2017
以铁路桥梁现浇支架设计技术积累为依托，结合郑徐客专上跨某高速铁路（31．85＋4×32．7＋31．85）m连续梁支架体系工程实例，对...
[期刊论文] 作者：,
来源：城市道桥与防洪 年份：2018
随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高...
[期刊论文] 作者：李文浩,,
来源：铁道建筑技术 年份：2019
以商丘站西咽喉区梁园路铁路框架桥为例,桥址处地下水位高,且临近郑徐高铁,开挖时无法采用常规竖井抽降水,为保证支点桩施工可行性,提出支点转换过渡方式完成架空支点桩施工;...
[期刊论文] 作者：耿建军,缪华,郑洪全,,
来源：中原文物 年份：2017
2013年2月—3月,徐州博物馆为配合郑徐客运专线工程建设,对线路经过的荆山汉墓群进行了抢救性考古发掘,共计发掘汉代墓葬13座。墓葬形制有石坑竖穴墓和石坑竖穴洞室墓两种类...
[期刊论文] 作者：代赛,刘立海,张弘毅,
来源：铁路通信信号工程技术 年份：2020
简述郑徐客专C3单电台交接及无线超时故障问题机理,总结单RBC跨多MSC场景数据制作及测试案例经验。在杭黄铁路工程中,通过分析杭黄铁路GSM-R系统设计方案和RBC管辖范围,得出R...
[期刊论文] 作者：张彦光,,
来源：石家庄铁路职业技术学院学报 年份：2016
郑徐铁路客运专线开兰特大桥跨陇海铁路70+125+70连续梁,采用先平行于既有铁路支架现浇123 m连续梁,再转体合拢的施工方法,其中主墩1321#和1322#跨越陇海铁路,1321#墩承台边...
[期刊论文] 作者：刘顺超,
来源：城市建筑 年份：2015
本文以郑徐客专郑州枢纽动车走行线D4特大桥跨连霍高速连续梁185#、186#墩为例，就大直径超长桩钻孔施工、清孔、灌注混凝土等工序技术控制进行了论述，对大直径超长桩施工进行了...
[期刊论文] 作者：王海英,,
来源：商丘职业技术学院学报 年份：2017
随着郑徐高铁的运营、商合杭高铁的开通,商丘将成为高铁、普铁的"双十字"枢纽,优越的交通枢纽地位已经确...
[期刊论文] 作者：康安栋,王春艳,张方涛,张楠,王建伟,徐光黎,詹学启,,
来源：科学技术与工程 年份：2015
通过郑徐高铁兰考段硫酸盐渍土的室内变水头渗透试验及标准固结试验,研究了不同含盐量的硫酸盐渍土渗透...
[报纸论文] 作者：肖培清, 孙业国,,
来源： 年份：
本报郑州9月10日电 （记者肖培清 孙业国）“地锅鸡、砀山梨、双肠汤……”网友梳理了郑徐高铁沿线的美食，建议大家中秋节到郑州来一场“说走就走的旅行”。9月10日，郑州至徐州高速...
[期刊论文] 作者：,
来源：当代建筑 年份：2004
鲁南(日兰)高速铁路是国家"八纵八横"铁路网的重要组成部分,东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494 km。临沂北站...
[期刊论文] 作者：张学文,,
来源：国防交通工程与技术 年份：2018
郑徐高速铁路开兰2#制梁场,墩高18.35m,桥面至450t提梁机主梁距离不能满足架桥机高度,双向架梁架桥机需降至低位调头施工。架桥机低位调头主要利用提梁机、运梁车和架桥机自...
[期刊论文] 作者：王军, 马学宁,,
来源：铁道建筑 年份：2018
以郑徐(郑州—徐州)高速铁路一特大桥桩侧堆载为背景,采用ABAQUS建立桩-土相互作用有限元模型,研究在不同堆载等级和堆载距离下桩侧摩阻力和桩身轴力的分布规律以及桩顶沉降...
[期刊论文] 作者：,
来源：环境技术 年份：2016
7月15日11时20分，我同自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两列中国标准动车组“金凤凰”和“蓝海豚”，以超过420km的时速在郑徐线上交会而过，相对速度超过840km。“蓝海豚”...
[期刊论文] 作者：张彦光,,
来源：铁道建筑 年份：2016
郑徐铁路客运专线开兰特大桥跨陇海铁路（70＋125＋70）m连续梁,设计采用先平行于既有铁路支架现浇123 m连续梁再转体合龙的施工方法,现浇连续梁距陇海铁路防护栏仅7.45 m。为解决紧...
[期刊论文] 作者：勾红叶,杨睿,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:为研究温度梯度作用对高速铁路行车安全性的影响,以徐兰高速铁路郑徐段为背景,采用ABAQUS建立四跨32.6 m高速铁路简支梁桥及CRTSⅢ型无砟轨道有限元模型,分析不同温...
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